مزدا CX-50 به زودی معرفی می شود، ظاهراً دوستانه خارج از جاده

مزدا اعلام کرده است که CX-50 2023 در 15 نوامبر رونمایی خواهد شد و پیش‌بینی تولید آن در ژانویه 2022 در کارخانه آلاباما که با تویوتا مشترک است، خواهد بود. این بدان معناست که احتمال اینکه این مدل بیش از چند جزء با تویوتا کرولا کراس به اشتراک بگذارد، خوب است. اما مزدا قاطعانه گفته است که CX-50 یک وسیله نقلیه منحصربه‌فرد است که بر روی پلت فرم خاص خود سوار می‌شود.

با این حال، زمانی که مدل آینده یک «وسیله نقلیه سبک زندگی» دیگر را نشان می‌دهد، یک اصطلاح نسبی است که برای متقاعد کردن مصرف‌کنندگان طراحی شده است که یک کراس اوور جک از همه حرفه‌ها آماده است و می‌خواهد آنها را به سمت کوه بکشاند. مزدا به طور رسمی ادعا می‌کند که این مورد به بزرگسالانی با سبک زندگی به خصوص فعال پاسخ می‌دهد و آن را با مواد بازاریابی با مضمون طبیعت احاطه کرده است. این احتمالاً به CX-50 مربوط می شود که دارای “قابلیت های پیشرفته تمام چرخ محرک” است.

البته، ما نمی‌توانیم این پیشرفت‌ها را تائید یا رد کنیم، مگر اینکه کسی واقعاً یکی از آنها را از طریق یک مبادله کنده یا آن را در بستر خشک رودخانه شکسته باشد. ما حتی نمی دانیم CX-50 چه شکلی است و فقط ابتدایی ترین جزئیات آرایش مکانیکی آن را داریم. مزدا فقط مایل است تایید کند که این کراس اوور سایز متوسط ​​از همان پلتفرم مزدا3/CX-30 فعلی استفاده خواهد کرد و از سیستم چهارچرخ متحرک بهره خواهد برد.

این باعث شد که فرض کنیم AWD اختیاری است. با این حال، تعداد زیادی رسانه (به عنوان مثال اتوبلاگ) پیشنهاد کرده اند که CX-50 جایگزین CX-5 نخواهد شد، زیرا اولی تجهیزات استاندارد تمام چرخ متحرک را ساخته است. ما مشکوک هستیم، به ویژه به این دلیل که CX-5 قبلاً i-ACTIV AWD را ارائه می دهد و بدون شک در همان فضا وجود خواهد داشت. اما کراس اوور قدیمی‌تر یک کراس اوور فوق‌العاده خوب است و نشان می‌دهد که مزدا چگونه توانسته است خودروهای اصلی را به چیزی تبدیل کند که احساس (و به نظر می‌رسد) چیزی کمی برتر باشد.

تیزرها چیز زیادی از وسیله نقلیه را به ما نشان نمی دهند و آنچه می بینیم آن را در پشت درختان دوردست و پوشیده از خزه پنهان کرده است. اما به نظر می رسد که به اندازه CX-5 فعلی انحنا دارد و فاصله آن از سطح زمین بیشتر است. همچنین رانندگی منحصراً در یک مسیر خاکی نشان داده شده است، که می تواند راه مزدا برای گفتن چیزی به ما باشد.

شاید CX-50 واقعا رویکرد آفرود متمرکزتری را در پیش گرفته باشد و سیستم AWD به روز شده برای امضای قرارداد وجود دارد. اگر سوبارو بتواند واگن‌های ایمپرزا را در کنار کراس‌ترک بفروشد، پس می‌توان مزدا یک مدل متوسط ​​دوم با فناوری‌های جدیدتر و محصولات آفرود بیشتری داشته باشد. اما ما متقاعد هستیم که این یک ریسک است و این برند در ثانیه‌ای که CX-5 بی‌سود به نظر برسد، آن را کنار خواهد گذاشت.

در مورد سخت افزار CX-50، ما منتظر یک Skyactiv استاندارد 2.5 لیتری و اختیاری توربو 2.5 لیتری چهار خطی موجود در سایر محصولات مزدا هستیم. این بدان معناست که توان خروجی حدوداً 190 اسب بخار است و مدل های مجهز به توربو نزدیک به 250 اسب بخار قدرت دارند. در حالی که گمانه زنی های اولیه حاکی از آن بود که این کراس اوور دارای یک پلت فرم طولی شش خطی مزدا است، انتظار نمی رود تا زمانی که CX-70 و CX-90 در سال 2023 وارد بازار شوند، ظاهر شود.

در حال حاضر نمی دانیم که آیا این برند قصد دارد CX-50 را به عنوان خودروی مدل سال 2022 عرضه کند یا مدل 2023 من. برای هر کسی به جز رگولاتورها مهم است، انتظار داریم که مزدا در 15 نوامبر، زمانی که این کراس اوور در نمایشگاه خودرو لس آنجلس رونمایی می شود، همه چیز را روشن کند.

[Image: Mazda]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط