مرگ عابر پیاده در برابر مایل های رانده سال گذشته

انجمن ایمنی بزرگراه فرمانداران (GHSA) آخرین اطلاعات مربوط به تلفات عابران پیاده در ایالات متحده را منتشر کرد – که نشان می دهد بیشترین افزایش سالانه از سال 1975 است که ما شروع به ردیابی کرده ایم. در حالی که اطلاعات اولیه است ، انجمن تخمین می زند 6،721 فوت عابر پیاده در سال 2020 این افزایش 4.8 درصدی نسبت به سال 2019 است و همه اینها چشمگیر نیست تا زمانی که متوجه شوید اکثر مردم اساساً از رانندگی عادی خود در هنگام قفل کردن صرف نظر می کنند. طبق GHSA ، تنظیم برای مایل های رانده شده در واقع منجر به افزایش سالانه 21 درصدی می شود.

این واقعا وحشتناک و گیج کننده است که هرکسی منزوی است. اما ما نمی خواهیم به شما توصیه کنیم که هر زمان از خانه خود خارج می شوید ، کتهای با دید بالا را بپوشید زیرا احتمال خرد شدن توسط یک ماشین به طرز باورنکردنی کم است.

میزان مرگ و میر عابر پیاده 2/2 در میلیارد مایل وسیله نقلیه طی شده (از نیمه اول سال 2020) ممکن است افزایش قابل توجهی نسبت به مدت مشابه در سال 2019 را نشان دهد ، اما از نظر خطرات روزانه نیز نسبتاً ناچیز است. حوادث لغزش و سقوط تقریباً هر سال 17000 اتفاق می افتد و به طور متوسط ​​حدود 15000 مورد قتل رخ می دهد – بسیار بیشتر از 6721 نفری که در سال 2020 در خیابان ها تلف شدند.

اما ما فقط سعی در ارائه برخی چشم اندازها داریم ، و آن چه که به نظر می رسد یک مشکل رو به رشد است را نادیده نگیریم.

پم شادل فیشر ، مدیر ارشد تعامل خارجی انجمن ایمنی بزرگراه استانداران ، به پام شادل فیشر ، مدیر ارشد تعامل خارجی فرمانداران بزرگراه ، گفت اخبار ABC در مصاحبه اخیر

از جانب ABC:

در اوایل سال جاری ، شورای امنیت ملی (NSC) ، یک سازمان غیر انتفاعی متمرکز بر ارتقا safety ایمنی در ایالات متحده ، با وجود 13 [percent] کاهش مایل های رانده شده در سال 2020 ، میزان تخمینی مرگ و میر در جاده ها در سال گذشته 24 افزایش یافته است [percent] در دوره 12 ماهه قبلی

مورین ووگل ، مدیر ارتباطات در NSC ، در مصاحبه ای با گفت: “ما معتقدیم كه جاده های باز واقعاً به رانندگان دعوت نامه ای را نشان می دهد كه در فصل باز رانندگی بی پروا مشخص شده است.” اخبار ABC به هنگام.

علیرغم افزایش کلی ، GHSA دریافت که 19 ایالت در سال 2020 تعداد مرگ و میر عابر پیاده را کاهش می دهد ، در 11 ایالت از جمله ماین ، هاوایی و دلاور کاهش دو رقمی گزارش شده است.

ما متمایل به مخالفت هستیم که این مسئله صرفاً راه های باز است که باعث ایجاد این مشکل می شوند. محیط های شهری تا حد زیادی مناطقی است که بیشترین تلفات عابر پیاده در آنها رخ می دهد و بسیاری از ایالت هایی که بیشترین کاهش را داشته اند در واقع مناطقی بوده اند که قبلاً بالاترین میزان مرگ و میر در هر 100000 نفر را داشته اند. اگر یک ویژگی مشترک بین مناطقی وجود داشته باشد که میزان مرگ و میر عابر پیاده را به میزان قابل توجهی افزایش یا کاهش داده است ، کاملاً کاملاً پنهان است.

تنها چیزی که به طور قطعی می توانیم بگوییم این است که ایالت های گرمسیر به دلیل داشتن جمعیتی که بیشتر وقت خود را در خارج از منزل سپری می کنند ، به دلیل ماهیت بیشتر در پیاده ها کشته می شوند. همچنین ممکن است شرایط آب و هوایی مناسب باعث پرخاشگری رانندگان شود ، دقیقاً مانند نحوه افزایش جرم در ماه های تابستان.

[Image: Room 76/Shutterstock]

مربوط