لایحه زیرساخت های سنا به دنبال تولید دستگاه تنفس ، دوربین های داخلی اجباری است

مجلس سنای آمریکا در حال بررسی لایحه زیرساختی دو تریلیون دلاری دو تریلیون دلاری است که عمدتاً سیستم بزرگراه های بیمار را هدف قرار می دهد و ده ها میلیارد دلار برای پیشرفت زیرساخت های شارژ EV در کشور و استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی سازگار با محیط زیست هزینه می کند. اما برخی از چیزهای واقعا عجیب و غریب وجود دارد که باید قبل از تصویب این قانون به آنها آگاهی داشته باشید.

در کنار مقررات جدیدی که شامل سیستم های تشخیص برخورد و ترمز اضطراری خودکار می شود ، جایی که خودرو بلوف شما را صدا می زند و بدون توجه به اقدامات شما ، جلوی چرخ ها را می گیرد ، مقرراتی وضع شده است که همچنین به نوعی دستگاه تنفس داخل ماشین نیاز دارد. به هدف اعلام شده کاهش حوادث رانندگی در حالت مستی است. با این حال ، سیستم پیشنهادی همچنین ممکن است شامل دوربین های نظارت بر راننده باشد ، و اصلاً نجابت را که در غیر این صورت ممکن است داشته باشد تضعیف کند.

شکایت از تجاوز نظارتی نوعی ضرب و شتم من است و چند سال اخیر من را واقعا مشغول کرده است. اما این وضعیت در سطح کاملاً دیگری است زیرا وضعیت پرستار بچه بی سر و صدا است – و ما تازه شروع کرده ایم.

در حالی که حوادث رانندگی در حالت مستی طی دهه ها کاهش یافته است ، اما همچنان مشکلی مشروع است. ما همچنین شاهد این بودیم که سال 2020 برخی از بدترین آمار تصادفات را در تاریخ ایالات متحده به رغم بی تردید مردم در رانندگی کمتر و روندهای نزولی قبلی ارائه کرده است. متأسفانه ، به نظر می رسد راه حل دولت بر اساس ناراحتی مردم عادی و در عین حال نقض حقوق خصوصی آنها است.

این سند 2700 صفحه ای پیشنهاد می کند که مرکزهای خودکار اجرای ترافیک ، شبکه ای با دوربین های سرعت و نورگیر (مشابه آنچه که در حال حاضر در چین وجود دارد) نصب شود و خودروسازان را ملزم به نصب دستگاه تنفس (یا معادل آنها) در داخل وسایل نقلیه کنم که باید حتی قبل از استفاده از خودرو استفاده شود. شروع شود این یک تاکتیک رایج در میان سیستم دادگاه است به عنوان راهی برای اطمینان از اینکه گیرندگان DUI سه ورق را به باد نمی دهند. اما یکی از انتقادات این بود که رانندگان می توانند شخص دیگری را به دستگاه وارد کنند. خوب ، افراد علاقه مند با استفاده از نوعی سیستم مانیتورینگ داخل خودرو که نه تنها اطمینان حاصل می کند که شما در حال دمیدن هستید ، بلکه توانایی ردیابی حرکات صورت و چشم را نیز در صورت برنامه ریزی برای مست شدن دارد. در حالی که رانندگی.

با توجه به اینکه خودروسازان در حال نصب دوربین های رو به روی راننده به عنوان بخشی از “مجموعه رانندگی پیشرفته” یا “بسته های کمک راننده” خود هستند ، دیدن سخت افزار مجدد برای استفاده دولتی چندان دشوار نیست. این صنعت حتی سیگنال دهی کرده است که از رعایت آن خوشحال است.

کارلا بایلو ، مدیرعامل مرکز تحقیقات خودرو ، اخیراً گفت NBC News که مشکل اصلی حتی توسعه سخت افزار برای این کار نخواهد بود. قبلاً وجود دارد. بخش سخت این است که آن را به اندازه کافی ارزان می کند تا خودروسازان مطمئن شوند که همه آنها می توانند به معنای واقعی کلمه به هر خودروی تولید شده وارد شوند.

بیلو گفت: “من فکر نمی کنم آنقدرها هم که مردم فکر می کنند آسان باشد.”

از جانب NBC:

نیسان ، در حال کار بر روی سیستمی است که از چندین روش مختلف استفاده می کند تا ببیند آیا راننده ای دارای نقص پشت فرمان است یا خیر. حسگرهای متعدد الکل را در هوای کابین تشخیص می دهند. دوربینی روی دسته ابزار به دنبال نشانه های صورت است که نشان می دهد راننده مست است و خود خودرو به دنبال الگوهای رانندگی است که نشان دهنده یک راننده مختل است.

اما یک نگرانی این است که سیستم می تواند توسط مسافران مست ، حتی با راننده ای هوشیار و تعیین شده ، فعال شود.

دولت فدرال بودجه تحقیق را از طریق برنامه تشخیص مشروبات الکلی راننده برای ایمنی تأمین می کند. چندین راه حل احتمالی در حال مطالعه است ، از جمله یکی مشابه Breathalyzer. با این حال ، الکل موجود در هوا در اطراف راننده اندازه گیری می شود ، به جای این که راننده ای را ملزم کند که هر بار که می خواهد وسیله نقلیه خود را روشن کند ، در لوله بکشد. مانند سیستم نیسان ، چالش این است که از موارد مثبت کاذب از یک مسافر مست خودداری کنید.

سیستم دوم میزان الکل خون را در مویرگ های بدن با تاباندن نور به انگشت راننده اندازه گیری می کند. می توان آن را روی دکمه استارت خودرو یا فرمان تعبیه کرد.

همه چیز بسیار آینده نگر است تا زمانی که به یاد داشته باشید که خودروهای خودران چند سال پیش وارد بازار شده بودند و راه حل صنعت این بود که مجموعه ای از ویژگی های نیمه کاره را ارائه دهد که نظارت مداوم را الزامی می کند تا خودروساز بتواند از هر گونه تعهدی جلوگیری کند. این فناوری در حال تبدیل شدن به سنگ کلیدی برای قانون ایمنی پیشنهادی است که در لایحه زیرساخت های سنا کمین کرده است.

کسانی که نیاز به اثبات بیشتری دارند که نشان می دهد این همه ناچیز است ، نیاز به تأیید بزرگترین لابی خودروی جهان ندارند. اتحادیه برای نوآوری خودرو (AAI) قبلاً از دوربین های نظارت بر راننده حمایت کرده است که کاملاً با آنچه که در لایحه پیشنهاد شده است مطابقت دارد.

جان بوزلا ، مدیرعامل اتحاد برای نوآوری خودرو ، اظهار داشت: “صنعت خودرو مدتهاست متعهد به حمایت از تلاش های عمومی و خصوصی برای مقابله با این تهدید غم انگیز برای ایمنی راه است.” “این قانون امکان استفاده از فناوری های پیشرفته را برای کمک به کاهش خطر رانندگی مختل می کند.”

الزامات اضافی این لایحه شامل خودروسازان است که شامل نوعی نظارت بر صندلی های عقب می شود که به اپراتورها هنگامی که کودک را در صندلی عقب می گذارند (چیزی که بسیاری از خودروها قبلاً آن را دارند) و سیستم های تشخیص برخورد (همینطور) هشدار می دهد. تنها تغییر واقعی این است که برای همه وسایل نقلیه سخت افزار مورد نیاز است ، نه چیزی که می تواند به عنوان یک گزینه اضافه شود. البته ، صنعت اهمیتی نمی دهد ، زیرا گنجاندن آنها اکنون می تواند به قیمت نهایی نهایی پخته شود ، نه چیزی که باید در نمایندگی فروخته شود.

اگر آخر هفته رایگان دارید ، به شدت از شما می خواهم که صورت حساب را بخوانید. فقط محتوای خودرو نیست که به علف های هرز منحرف می شود. کل این موضوع مملو از موارد عجیب و غریبی است که هیچ ارتباطی با زیرساخت ها ندارند اما هیچ راه دیگری برای غیبت در قانون ندارند. اگرچه ممکن است دیر شده باشد زیرا رای گیری در مورد این لایحه در هر لحظه انجام می شود.

[Image: Architect of the Capitol]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط