لانچیا با برنامه بازسازی 10 ساله بازمی گردد

Stellantis ماه ها در مورد چشم انداز احیای نام تجاری Lancia بحث کرده است و اشاره می کند که دلتای بازگشتی حتی بخشی از معامله خواهد بود. در حالی که از نظر فنی هنوز فعال است، این شرکت تاریخی ایتالیایی به مجموعه ای از محصولات جدید کرایسلر تبدیل شده است و اکنون Ypsilon (بر اساس فیات 500) را به عنوان عرضه منحصر به فرد خود در اروپا تولید می کند.

با این حال، برخی از طرفداران سرسخت این پلاک پس از فاش شدن اینکه دلتا یک خودروی تمام الکتریکی در اکتبر 2021 خواهد بود، از این موضوع ناراحت شدند. با گذشت زمان، سازنده قول داد که این مدل یک جانشین شایسته خواهد بود. به مدل های عملکردی مانند HF Integrale. اما همچنان اصرار بر برقی‌سازی یکی از اجزای اساسی احیای لانچیا است و به طور رسمی طرح کلی خود را برای این مارک معرفی کرده است.

به گفته Stellantis، یک برنامه استراتژیک 10 ساله برای ارائه یک Lancia جدید هر دو سال یکبار اجرا شده است. با این حال، از آنجایی که قرار است اولین وسیله نقلیه تا سال 2024 وارد بازار شود، این بدان معناست که تنها سه وسیله نقلیه – که سازنده گفت همچنان باید بازار اروپا را به اندازه کافی پوشش دهد.

ظاهراً ممکن است هنوز جایی برای قدرت مبتنی بر احتراق وجود داشته باشد. این طرح «100 [percent] خودروهای الکتریکی» پس از سال 2026، نشان می دهد که مدل های اولیه ممکن است با یک پیشرانه هیبریدی اختیاری عرضه شوند. اگرچه این نسخه عمر نسبتاً کوتاهی خواهد داشت، زیرا استراتژی فعلی لانچیا از این برند می‌خواهد تا سال 2028 فروش وسایل نقلیه برقی خالص را متوقف کند. علاوه بر این، این شرکت گفت که حتی به خود زحمت ارائه خودروهای غیر برقی پس از سال 2026 را نخواهد داد تا قوانین آلایندگی منطقه‌ای را رعایت کند. . واقع بینانه تر، این شرکت احتمالاً با شروع عرضه BEVs، Ypsilon فعلی و متکی به احتراق را حفظ خواهد کرد.

از Stellantis:

برنامه ده ساله لانچیا در سال 2024 با Lancia Ypsilon جدید که حدود 4 متر طول دارد و متعلق به سگمنت B است و با 100 به بازار عرضه می شود، آغاز خواهد شد. [percent] پیشرانه برقی شده در سال 2026، پرچمدار جدید با طول 4.6 متر وارد بازار می شود و به این برند اجازه می دهد تا وارد بزرگترین بخش اروپا شود. سال 2028 سال جدید 4.4 متری خواهد بود
دلتا، خودرویی حجاری شده و عضلانی، با خطوط هندسی که علاقه مندان به خودرو را در سراسر اروپا به سوی خود جذب خواهد کرد.

این سه مدل جدید 50 مدل را پوشش خواهند داد [percent] از بازار است و وظیفه دارد در بهبود عملکرد Stellantis در خوشه ممتاز و لوکس، همانطور که در برنامه استراتژیک Stellantis “دره به جلو 2030” آمده است، کمک کند.

یک برنامه ده ساله با یک استراتژی روشن الکتریکی، از سال 2026 این برند تنها 100 دستگاه را راه اندازی خواهد کرد. [percent] مدل های برقی و از سال 2028 فقط 100 فروخته می شود [percent] مدل های برقی توجه زیادی به فرآیند برق رسانی، اما نه تنها. علاوه بر این، استفاده گسترده از مواد نوآورانه، لانچیا را به برند Stellantis با بالاترین درصد مواد بازیافتی، با 50 تبدیل می کند. [percent] سطوح قابل لمس ساخته شده از مواد سازگار با محیط زیست به منظور کمک به ساخت جهانی بهتر برای نسل های آینده.

این شرکت اظهار داشت که فضای داخلی خودروها “سبک ظرافت معمولی ایتالیایی” را ارائه می دهد که از “مواد انحصاری خودروهای نمادین گذشته آن” الهام گرفته شده است. این شرکت به Gamma، Thema و Flavia اشاره کرد و افزود که محصولات نسل بعدی لانچیا محیطی راحت با فناوری ساده و کاربری آسان را ارائه می دهند. این بدان معناست که فضای داخلی مینیمالیستی که در آن شما برای کارهای ابتدایی کاملاً به صفحه لمسی مرکزی یا هر کمک الکترونیکی دیگری وابسته هستید.

به عنوان یک آمریکایی، نوستالژی من برای لانچیا عمدتاً دست دوم و غرق در دوران طلایی است که دقیقاً در همان زمان به دنیا آمدن من به پایان رسید. خواندن از طریق فروم های مربوطه به من نشان داد که این چیزی نیست که برخی از طرفداران انتظار داشتند. حتی به نظر می‌رسد که عده‌ای واقعاً از اینکه Stellantis با ساخت خودروهای الکتریکی مینیمالیستی نام لانچیا را تحقیر می‌کند، آزرده خاطر هستند. اما از دید من، حمل و نقل اساسی تمام چیزی است که به نظر می رسد این برند در دوران مدرن ایستاده است. همه بهترین اتومبیل‌های مسابقه ده‌ها سال است که در معرض گلوله قرار گرفته‌اند و بقیه اتومبیل‌های آن با تمام لطف پلت فرم L جنرال موتورز در گمنامی قرار گرفته‌اند.

با این اوصاف، دیدن این استراتژی در درازمدت کار سختی است مگر اینکه مالکیت خودروهای برقی طی چند سال در سراسر اروپا عادی شود. Stellantis همچنین در مورد فروش این وسایل نقلیه به عنوان محصولات لوکس درجه یک با فضای داخلی مینیمالیستی با مواد بازیافتی فراوان صحبت می کند. در حالی که ما نباید متکبر باشیم، این می‌تواند به کابین‌های اسپارتانه و کاملاً غیر لوکس مملو از اثاثه یا لوازم داخلی کم کیفیت تبدیل شود. فکر می کنم همه چیز به قیمت این وسایل نقلیه و وضعیت آنها از پشت فرمان بستگی دارد.

صرف نظر از این، ما احتمالا آنها را در آمریکای شمالی نخواهیم دید. Stellantis اعتراف کرده است که برند Lancia در حال حاضر روی بازار اروپا تمرکز لیزری دارد و به هر حال تصور اینکه Ypsilon 2024 یک موفقیت بزرگ در اینجا باشد دشوار است. این شرکت همچنین می‌خواهد تا حد امکان بر فروش آنلاین تأکید کند، که برخی از مشکلات قانونی را در ایالات متحده ایجاد می‌کند. لانچیا امیدوار است تا چند سال دیگر با شبکه‌ای از نمایندگی‌ها که شصت شهر بزرگ اروپا را اشغال می‌کنند، دوباره راه‌اندازی کند و فروش آنلاین 50 درصد از حجم سالانه آن را تشکیل می‌دهد.

لوکا ناپولیتانو، مدیر عامل برند لانچیا اظهار داشت: “امروز روز مهمی است.” برنامه ده ساله ما که در سپتامبر گذشته تصویب شد، اکنون گام به گام در حال شکل گیری است. ما برند ایتالیایی الگانس هستیم و این رنسانس ماست. نوآوری و طراحی جاودانه همیشه ارزش‌های اصلی ما بوده‌اند و ما می‌خواهیم پایداری، مشتری مداری و مسئولیت‌پذیری را به آنها اضافه کنیم، زیرا با جاه‌طلبی به آینده نگاه می‌کنیم.»

رهبری قطعا هیجان زده به نظر می رسد. اما همانطور که ناپولیتانو گفت، این تنها گام اول برای بازسازی موجو لانچیا است.

[Image: Stellantis]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط