فولکس واگن GTI ، Golf R را در نمایشگاه خودرو 2021 شیکاگو راه اندازی می کند
ممکن است گلف پایه فولکس واگن حداقل در آمریکا مرده باشد ، اما GTI و Golf R عملکرد گرا در راه رسیدن به شلختگی هستند.
فولکس واگن GTI و گلف R 2022 در نمایشگاه خودرو 2021 شیکاگو با گوشت گوسفند (یا به اصطلاح ورق فلز) رونمایی شده اند.
ماشین های Mk8 روی کاغذ امیدوار کننده به نظر می رسند. GTI از 29545 دلار قیمت دارد و در تریم های S ، SE و Autobahn عرضه می شود در حالی که Golf R فقط با یک تریم در دسترس خواهد بود – نمونه ای که VW ادعا می کند “کاملاً بارگیری شده است” و از 43،645 دلار شروع می شود.
هر دو خودرو از 2.0 سیلندر 2.0 لیتری توربو استفاده می کنند و هنگام کار با سوخت ممتاز ، 241 اسب بخار قدرت (افزایش 13) و 273 پوند فوت گشتاور را در GTI تولید می کنند. گلف R 315 اسب بخار قدرت دارد که 27 برابر و گشتاور 295 پوند فوت دارد (280 با گیربکس استاندارد دستی). هر دو خودرو یا با جعبه دنده شش سرعته دستی یا هفت سرعته DSG اتوماتیک در دسترس هستند. پیشرانه تمام چرخ در Golf R استاندارد باقی مانده است.
طول اتومبیل ها کمی بیشتر از قبل است ، دارای واکنشی واضح تر درپوش ، چراغ های LED و میله نور موجود برای جلوپنجره. GTI دارای مه شکن های X شکل و طرح های جدید چرخ ، خط مشبک قرمز ، کولیس ترمز قرمز و نوک اگزوز دوگانه است. صندلی های چهارخانه استاندارد باقی مانده و دکمه تعویض دنده دستی نیز به سبک توپ گلف باقی مانده است.
گلف R دارای یک خط مشبک آبی و کالیپرهای ترمز آبی ، طراحی چرخ جدید ، سپرهای جلو و عقب و دیفیوزرهای تهاجمی تر از GTI ، اسپویلر دو تکه عقب ، پسوندهای آستانه کناری به رنگ بدنه و یک سیستم اگزوز چهار نوک.
اگرچه طول هر اتومبیل کمی افزایش می یابد ، اما فاصله دو چرخ برای هر یک مانند گذشته است.
میرایی تطبیقی در دسترس است و GTI استاندارد است و با دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی کنترل می شود. VW ادعا می کند که سیستم آن می تواند مداخله را تغییر دهد تا از “خرابی فرمان” جلوگیری کند (بخوانید: گشتاور را هدایت کنید) و همچنین می تواند برای کاهش زیر فرمان کار کند.
گلف R بردار گشتاور محور عقب می شود و دیفرانسیل عقب خودرو دارای کلاچ های چند صفحه ای دوتایی به عنوان بخشی از یک سیستم است که می تواند 100 درصد گشتاور عقب را به هر دو چرخ عقب منفرد تقسیم کند. توزیع نیرو به چرخ عقب عقب هنگام پیچیدن می تواند شعاع چرخش را کاهش دهد.
در داخل ، کابین خلبان دیجیتال استاندارد است و برخی از کنترل ها از طریق “صفحه های لمسی” انجام می شوند (ما معتقدیم که این برای PR لمس لمس لمسی است). اگر ناوبری را انتخاب کنید ، نقشه می تواند در خوشه نمایش داده شود. از ویژگی های موجود می توان به ناوبری ، سرگرمی اطلاعاتی ، سانروف و نمایشگر هد آپ اشاره کرد.
فناوری کمک راننده شامل توانایی رانندگی نیمه مستقل با استفاده از رادار ، سنسورهای اولتراسوند و دوربین ها است. سایر فناوری های کمک راننده شامل کمک سفر (کمک رانندگی نیمه اتوماتیک) ، کمک جلو (هشدار برخورد به جلو و ترمز اضطراری مستقل با نظارت بر عابر پیاده و دوچرخه سوار) ، نظارت بر نقاط کور ، کنترل سرعت کروز ، هشدار ترافیک عقب ، کمک خط (كمك نگهدارنده خط) ، كمك اضطراری ، كمك پرتو بلند ، كمك پارک با كنترل فاصله پارک ، نورپردازی انعطاف پذیر جلو و نمایشگر تابلوی جاده.
از دیگر ویژگی های موجود در GTI می توان به شروع دکمه ، برف پاک کن های حسگر باران ، بلوتوث ، Apple CarPlay ، Android Auto ، پورت های USB ، ورودی بدون کلید ، صندلی های چرمی ، رادیو ماهواره ای ، صندلی های گرم شونده جلو ، صندلی های جلوی خنک شده ، صندلی های عقب گرم شده ، صدای ممتاز اشاره کرد ، کنترل آب و هوای سه منطقه ای و چرخ های 18 یا 19 اینچی.
از ویژگی های موجود در Golf R که قبلاً ذکر نشده است می توان به روتورهای ترمز متقاطع ، سانروف ، ورود و استارت بدون کلید ، توقف / استارت ، فرمان گرم شده ، صندلی های چرمی ، صندلی های گرم شونده و خنک شده جلو ، صندلی های عقب گرم شونده ، کنترل آب و هوا سه منطقه ای ، برف پاک کن های حسگر باران ، صدای برتر ، ناوبری ، رادیو ماهواره ای ، شارژ دستگاه بی سیم ، Apple CarPlay و Android Auto.
خودروهای Mk8 در سه ماهه چهارم سال جاری وارد می شوند.
[Images: Volkswagen]