فولکس‌واگن ترمزهای پورشه را در حال عمومی شدن می‌کند، کار چشم‌ها را کاهش می‌دهد

در ماه فوریه، سر و صدایی وجود داشت مبنی بر اینکه گروه فولکس واگن به طور جدی به فکر فروپاشی برند پورشه یا حداقل عرضه آن در بورس است. در حالی که شایعات از نظر فنی به بیش از آن بازمی‌گردند، در اوایل سال 2021 بود که رسانه‌ها شروع به استناد به منابع ناشناس کردند که ادعا کردند فولکس‌واگن احساس می‌کرد بیش از حد از برندها پر شده است و می‌خواهد در عین ساده‌سازی سازمان، مقداری پول از دست بدهد.

هربرت دیس، مدیرعامل فولکس واگن می گوید که اینطور نیست. همیشه مشکوک به نظر می رسید که سازنده چیزی را که به طور مداوم به یکی از سودآورترین برندهایش تبدیل شده است، تخلیه کند، اگرچه عرضه اولیه سهام با توجه به اینکه چقدر خوب برای سایر نهادهای مبتنی بر تبلیغات تبلیغاتی (معتبر یا غیر معتبر) به طرز مضحکی کار کرده است، دور از ذهن به نظر نمی رسید. دیس نشان داده است که هیچ یک از این سناریوها دیگر قابل قبول به نظر نمی رسند و اظهار داشت که فولکس واگن در حال حاضر آنقدرها هم علاقه ای به تسلیم کردن کنترل ندارد.

مدیرعامل فولکس واگن در تماسی با خبرنگاران برای بحث در مورد درآمد سه ماهه سوم گروه فولکس واگن گفت: “ما فکر می کنیم در حال حاضر در بخش پریمیوم به خوبی سازماندهی شده ایم، این اکنون برای ما بسیار خوب کار می کند.” ما در حال حاضر هیچ یک از دارایی های دیگر را نمی فروشیم.

بلومبرگ گزارش داد که دیس حتی به گمانه زنی های گسترده در مورد پورشه در رسانه ها اشاره کرد و اظهار داشت که این موضوع نشان دهنده واقعیت نیست، در حالی که ادعای وی مبنی بر اینکه فولکس واگن می خواهد پلاک های نام برتر را حفظ کند، دو چندان کرد. این احتمالاً شامل آئودی، بنتلی، بوگاتی و لامبورگینی می شود. اما هیچ راهی برای دانستن آینده وجود ندارد زیرا وضعیت اقتصادی بسیار روان به نظر می‌رسد و پورشه با ارزشی استثنایی باقی می‌ماند که تخمین زده می‌شود چند میلیارد کمتر از ارزش بازار فولکس‌واگن باشد.

از جانب بلومبرگ:

سهامداران اصلی فولکس‌واگن ماه آینده برای بررسی برنامه سرمایه‌گذاری پنج ساله غول صنعتی آلمان که شامل هزینه‌های بی‌سابقه‌ای برای فناوری‌های جدید مانند خودروهای برقی و خودران و همچنین گسترش گسترده عملیات نرم‌افزاری است، گرد هم می‌آیند.

آرنو آنتلیتز، مدیر مالی فولکس واگن گفت که او «کاملاً مطمئن است» که سرمایه‌گذاری‌ها می‌توانند از جریان نقدی خود گروه تأمین مالی شوند – تا زمانی که شرکت به اهداف صرفه‌جویی در هزینه‌ها دست یابد.

فولکس‌واگن در حال بررسی گزینه‌هایی برای فهرست احتمالی پورشه، بلومبرگ و سایر رسانه‌ها است که در ماه فوریه گزارش شد. بلومبرگ اینتلیجنس تخمین می زند که سازنده خودروی اسپورت 911 حدود 99 میلیارد یورو (115 میلیارد دلار) ارزش دارد. این در مقایسه با ارزش فعلی بازار فولکس‌واگن 122 میلیارد یورویی است.

اما در آلمان همه چیز آفتاب و طلوع نیست. با وجود گزارش فولکس واگن مبنی بر اینکه در سه ماهه گذشته 2.8 میلیارد یورو (3.25 میلیارد دلار) درآمد داشته است، برنامه فعلی آن شامل کاهش مشاغل است. مانند بسیاری از خودروسازان، فولکس واگن تولیدات خود را برای سال 2021 کاهش داده است، زیرا زنجیره تامین کاملاً آشفته است و باید مقداری سرمایه آزاد کند تا بتواند بهتر به خودروهای برقی منتقل شود. همانطور که مشخص است، شما همچنان می توانید با ساخت خودروهای کمتر با افزایش قیمت ها و کاهش هزینه های اضافی در هر کجا که ممکن است، سود کسب کنید. اما به نظر راه حل بلندمدتی برای فولکس واگن نیست زیرا سود عملیاتی آن از نظر فنی 12 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.

[Image: Volkswagen Group]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت درباره خودروها می‌پردازد، دریافت کنید. خبرنامه.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *