فورد رسماً پیکاپ های Maverick را تمام کرد

شایعاتی که در خیابان وجود دارد این است که پیکاپ «کامپکت» جدید فورد مانند موفقیت بزرگی بوده است که این خودروساز تازه از محصول خارج شده است – حداقل در ظاهر هیبریدی.

در حالی که موتور 2.0 لیتری توربو قدرت و قابلیت یدک کشی بسیار بیشتری را ارائه می دهد، موتور پیش فرض 2.5 لیتری دوراتک چهار سیلندر بنزینی با موتور الکتریکی هیبریدی همچنان 191 اسب بخار قدرت و 173 پوند فوت گشتاور تولید می کند. آژانس حفاظت از محیط زیست که به گیربکس e-CVT فورد متصل است، پیشنهاد می‌کند که این پیکاپ 42 مایل بر گالن در شهر و 33 مایل بر گالن در بزرگراه تولید می‌کند. با توجه به اینکه این وسیله نقلیه زیر 20000 دلار فروخته می شود (قبل از اینکه مالیات و هزینه های فروشنده را محاسبه کنید)، یک تخت کامیون با اندازه محافظه کارانه و پنج صندلی ارائه می دهد، جای تعجب نیست که فورد در عصری که مردم مجبور به بستن کمربند خود هستند، از بازار خارج شده است.

مسلماً، کسانی که علاقه مند به کارهای معمولی تر هستند، بهتر است رنجر (که باید ماوریک نامیده می شد) یا F-150 مناسب باشند و مدل های رقابتی زیادی از برندهای دیگر وجود دارد. اما به نظر می رسد که ماوریک در زمان مناسب وارد بازار شده است و اساساً کل بخش کامیون های بچه را در اختیار دارد – غیر از هیوندای سانتا کروز، که به هر حال بیشتر فورد رانچرو است تا رنجر قدیمی.

CarBuzz پس از انتشار اخباری در انجمن‌های متعدد خودرو مبنی بر اینکه این خودروساز به سقف تولید ماوریک رسیده است، وضعیت را با مایک لوین، رئیس ارتباطات محصول آمریکای شمالی فورد تأیید کرد.

او پاسخ داد: «درست است. “به دلیل تقاضای بالا، ما اکنون به طور کامل در Maverick Hybrid رزرو شده ایم. سفارش در تابستان آینده باز خواهد شد.»

با توجه به اینکه خودم به دنبال خرید یک پیکاپ متوسط ​​به عنوان وسیله نقلیه ثانویه بودم، حتی از اینکه متوجه شدم Maverick از کار افتاده است، کمی ناامید شدم. سپس دوباره، بیزاری طبیعی من نسبت به سال مدل مقدماتی احتمالاً من را بهتر می کرد.

برای کسانی که در مورد گرفتن یک لیمو پارانویا کمتری دارند، نسخه EcoBoost پیکاپ هنوز در دسترس است. 250 اسب بخار قدرت و 277 پوند فوت گشتاور نیز به آن اجازه می دهد حداکثر ظرفیت یدک کشی را به 4000 پوند (که دو برابر هیبریدی است) در صورت تجهیز به بسته بکسل لازم برساند. در حالی که این امر همچنین چرخ محرک جلو را با چهار چرخ متحرک (و CVT با یک اتوماتیک 8 سرعته) تعویض می کند، مشتریان به طور موثر باید نوع پول مورد نیاز برای سوار شدن به فورد رنجر یا شورت کلرادو را بپردازند – هر دو. که دارای ظرفیت بکسل پایه 3500 پوندی (که قابل ارتقا به بیش از 7000 پوند است) و تخت کامیون بسیار بزرگتر با قیمت حدود 26000 دلار است.

[Image: Ford Motor Co.]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط