ظاهراً Chevy Bolt Fire Fix نهایی شده است

شورولت بولت از سوپراستار جنرال موتورز ، خوش بینانه برای استراتژی بلندپروازانه برق رسانی این شرکت ، تبدیل به یک کابوس روابط عمومی در مدت کوتاهی شده است. در حالی که فروش هاچ بک (و EUV) در سه ماهه دوم سال 2021 در حال افزایش بود ، به دلیل کاهش تولید در مدت مشابه در سال 2020 ، خریداران از گزارش آتش سوزی و کمپین فراخوان طولانی پس از آن مطلع می شوند.

فصل دیگری به آن داستان اضافه شده است ، GM اکنون متقاعد شده است که این پایان داستان افسرده خواهد بود. روز دوشنبه ، سازنده اطلاعیه ای صادر کرد که تولید باتری های Bolt از سر گرفته شده است. اما آنها از تاسیسات کره جنوبی متعلق به LG Chem خارج نمی شوند که برای نقص های مربوطه صفر عنوان شده است. جنرال موتورز در عوض منابع خود را از میشیگان انتخاب کرده است در حالی که ال جی تضمین کیفیت را با این خودروساز افزایش می دهد و امیدوار است که روزی مشتریان بتوانند از ماشین خود به طور عادی استفاده کنند. متأسفانه به نظر می رسد آن لحظه هنوز چند ماه دیگر باقی مانده است.

داگ پارکس ، معاون اجرایی جنرال موتورز ، توسعه محصول جهانی ، خرید و تامین زنجیره ، اظهار داشت: “ما از صبر مالکان و فروشندگان قدردانی می کنیم.” ازسرگیری تولید ماژول باتری اولین قدم است و ما برای بدست آوردن منبع اضافی باتری به تهاجم با LG ادامه می دهیم. علاوه بر این ، ما خوشبین هستیم که یک نرم افزار تشخیصی پیشرفته جدید راحتی بیشتری را برای مشتریان ما فراهم می کند. “

به روزرسانی نرم افزار اغلب یک بن بست برای کمپین های فراخوانی است و اغلب اینگونه به نظر می رسد که آنها فقط راهی هستند که خودروسازان قبل از شروع تعویض اجزای فیزیکی زمان بخرند. جنرال موتورز قبلاً چند نسخه برای Bolt مستعد آتش صادر کرده است و این نسخه جدید چندان متفاوت از نسخه های قبلی نیست که بر نظارت بر فرار حرارتی متمرکز شده است. اما باید جامع تر باشد و “ناهنجاری های خاصی را که ممکن است نشان دهنده خرابی باتری در Bolt EV و EUVs باشد” تشخیص دهد.

در صورت نصب خودروها ، مشتریان باید خودروهای خود را به نمایندگی بازگردانند. در همین حال ، “نرم افزار تشخیص بیشتر” برای ساخت آن استفاده می شود تا صاحبان بتوانند خودروهای خود را دوباره به طور عادی شارژ کنند. سازنده در حال حاضر به مالکان توصیه می کند که میزان شارژ خود را محدود کنند ، محدوده را کمتر از 70 مایل کاهش ندهند و اطمینان حاصل کنند که هرگز بدون مراقبت رها نشده و در جایی در نزدیکی چیزی که ممکن است در آتش سوزی غافلگیر شود پارک نشود. اما مراکز خدمات تا 60 روز دیگر آماده شروع مراحل نصب نیستند.

بسته به زمان مونتاژ خودروی شما ، دسترسی به باتری می تواند حتی بیشتر باشد. جنرال موتورز می خواهد اولویت تعویض باتری را برای پیچ و مهره هایی که “در بازه های زمانی خاص تولید شده اند ، داشته باشد که در آن GM معتقد است نقص های باتری به صورت خوشه ای ساخته شده است” و ظاهراً فرایندی را برای اطلاع رسانی به مشتریان قبل از دیگران در اولویت قرار داده است. در حالی که تعداد کمی به احتمال زیاد علاقه مند هستند که منتظر بمانند تا ببینند خودروی بعدی آنها آتش می گیرد یا نه ، واحدهای جدید انجام دادن دارای 8 سال ضمانت محدود/100000 مایل محدود و در کره جنوبی تولید نمی شود.

از GM:

کارخانه های تولید باتری ال جی در هلند و هازل پارک ، میشیگان ، تولید خود را از سر گرفتند. علاوه بر این ، LG ظرفیتی را برای ارائه سلول های بیشتر به GM اضافه می کند. در نتیجه ، ارسال ماژول های جایگزین باتری از اواسط اکتبر به نمایندگی ها آغاز می شود.

علت اصلی شرایط نادری که می تواند باعث آتش سوزی باتری شود ، دو نقص تولیدی است که به نام پاره شدن آند و جدا کننده تاشو شناخته می شوند ، که هر دو باید در یک سلول باتری وجود داشته باشند.

ال جی فرایندهای تولید جدیدی را پیاده کرده است و با GM برای بازبینی و افزایش برنامه های تضمین کیفیت خود همکاری کرده است تا اطمینان حاصل شود که باتری هایش به جلو حرکت می کند. ال جی این فرآیندهای جدید را در سایر تأسیساتی که در آینده سلول های GM را در اختیار آنها قرار می دهد ، ایجاد خواهد کرد.

بسیاری از اینها آشنا به نظر می رسند و ما را کمی بدبین می کند. اما آتش سوزی ها آنقدر رایج نیستند که ما این را یک فاجعه کامل بنامیم. جنرال موتورز در فراخوان سوئیچ سوئیچ بسیار بدتر تجربه کرد که باعث شد مسئولیت مرگ 124 نفر را به عهده بگیرد. اما وضعیت بولت کل فرضیه خودروهای برقی را زیر سال می برد ، زیرا آتش سوزی ها معمولاً یک شبه هنگام وقوع خودروها در خانه های مردم رخ می دهد. این امر برای برند و خودروهای با انرژی جایگزین در کل عواقبی طولانی خواهد داشت.

اما یک پوشش نقره ای وجود دارد. با توجه به اینکه باتری های فعلی در رسانه ها مورد توجه قرار گرفته است ، سازنده اکنون می تواند باتری های Ultium آینده خود (که هنوز توسط LG Chem ساخته شده است) را فاقد سابقه احتراق خود به خود اعلام کند.

[Images: General Motors]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط