صنعت خودرو درخواست کمک دولت ایالات متحده در زمینه کمبود تراشه را دارد

اتحاد برای نوآوری در اتومبیل (AAI) در حالی که دنیا به مقابله با کمبود تراشه نیمه هادی ادامه می دهد ، در تلاش برای کمک به دولت فدرال است ، گرچه این اولین باری نیست که صنعت درخواست کمک اداری می کند یا از آن دریافت می کند. جو بایدن ، رئیس جمهور آمریكا ، با بستن قفل همه گیر ، زنجیره های تأمین جهانی را به یك چرخش عقب انداخت ، گفت كه دولت او به دنبال 37 میلیارد دلار و قانون جدید برای رفع كمبود تراشه است ، در حالی كه آژانس های فدرال راهنمایی می شدند تا ببینند در این دوره چه می شود كرد.

اما کارهای سنگین تولید مربوطه در آسیا کار زیادی برای انجام وجود ندارد ، از این رو لابی AAI از وزارت بازرگانی ایالات متحده درخواست می کند تا در لایحه جدید وجه نقدی را برای تولید تراشه های داخلی اختصاص دهد.

به گفته مدیر اجرایی Alliance for Auto Innovation ، جان بوزلا ، بودجه باید “برای ایجاد ظرفیت جدیدی که از صنعت خودرو پشتیبانی می کند و کاهش خطرات موجود در زنجیره تأمین خودرو با کمبود تراشه فعلی استفاده می شود ، استفاده شود.”

قوانین پیشنهادی به بخش خودرو اولویت می دهد ، اگرچه باید گفت که صنعت احتمالاً از کمبود تراشه بدترین آسیب را دیده است. این لزوماً شایسته ترین نیست ، اما ما ماه هاست که کارخانه های بیکار کارخانه های بیکار را توقیف می کنیم. بسیاری از آنها نگران نیمه هادی ها هستند بنابراین می توانند به تهیه برخی از پردرآمدترین وسایل نقلیه خود ادامه دهند.

گزارش از رویترز ادعا كرد كه AAI گفته است كه دولت آمریكا می تواند “درصد خاصی – كه معقولاً براساس نیازهای پیش بینی شده صنعت خودرو است – برای تسهیلاتی كه به نوعی از تولید تراشه های درجه خودی پشتیبانی می كنند ، اختصاص یابد.”

از جانب رویترز:

پس از لغو بسیاری از سفارشات هنگام کارکردن کارخانه های خودروسازی در طی شیوع ویروس کرونا ، خودروسازان به ویژه از کمبود تراشه جهانی آسیب دیده اند.

هنگامی که آماده شروع مجدد تولید شدند ، دریافتند که تولیدکنندگان تراشه مشغول انجام سفارشات برای صنعت الکترونیک مصرفی هستند که همانطور که مشاهده می شود تقاضا برای دستگاه های برتر – چه برای کار و چه برای اوقات فراغت – رونق می یابد ، زیرا مردم بیشتر وقت خود را در خانه می گذرانند.

اکثر خودروسازان از این کمبود رنج می برند. در اطلاعیه های اخیر ، فورد هفته گذشته گفت که تولید خود را در هفت کارخانه مونتاژ آمریکای شمالی کاهش می دهد ، در حالی که کیا موتورز گفت که تولید دو روزه در جورجیا را کاهش می دهد.

برداشت ما؟ دولت در زمینه تصمیم گیری صحیح مالی بهترین عملکرد را نداشته است و گروه های لابی گری شرکت ها بندرت کمک مالی به جامعه می کنند. اما پس از اثبات بیماری همه گیر اثبات وابستگی شدید ملت به زنجیره های تأمین جهانی ، باید برای بازگرداندن تولید به ایالات متحده فشار بیاورد.

به دلیل کمبود نیمه هادی و حتی تنها مولفه ای که تولید را متوقف می کند ، خودروسازان برای حفظ حجم خود مجبور به تلاش های دیوانه وار هستند ، حتی با کاهش تقاضا. همه چیز هنوز هم پشتیبان گیری می شود. اما ، اگر اجرای این طرح منجر به تغییر مسیر غم انگیزی شود که در حال حاضر از آن عبور می کنیم (بدون ایجاد مشکلات اضافی) ، جبران آن مشکل خواهد بود. ما فقط امیدواریم که به اندازه یک ملین تجویز شده و سریع عمل کند.

[Image: AOC.gov]

مربوط