صندلی‌های گرمکن و فرمان GM Binning در برخی مدل‌ها

در حالی که این خبر ابتدا اواخر روز جمعه منتشر شد، ما احساس می کنیم که این یک حرکت قابل توجه از سوی جنرال موتورز است، حرکتی که حتی پس از انتشار بی شماری از وبلاگ های خودرویی مختلف این خبر را در آخر هفته، نیاز به کمی بحث دارد.

موضوع؟ البته سطح فعلی اختلال زنجیره تامین جهانی. با توجه به اینکه ظاهراً تنها چیپس‌های موجود در دیترویت از نوع نمک و سرکه هستند، شرکت‌های خودروسازی مجبور شده‌اند تصمیمات سختی بگیرند – اما گرم کردن صندلی‌های گرمکن یک تغییر بسیار اساسی است.

تا به حال، انواع ویژگی‌هایی که به دلیل کمبود تراشه‌های جهانی از خودروهای جدید ناپدید شده‌اند، نسبتاً ناچیز بوده‌اند – یا از قضا ویژگی‌هایی را که در ابتدا چندان محبوب نبوده‌اند، به کار می‌برند (ما به شما نگاه می‌کنیم، استارت/ایست خشمگین در موتورهای GM 5.3L V8). با پایبند بودن به The General، مشتریان شاهد ناپدید شدن نمایشگرهای دمای داخل شماره‌گیری، شارژ بی‌سیم AWOL هستند و سیستم‌های start/stop فوق‌الذکر دیگر آسیبی به تجربه رفت و آمد نمی‌کنند. برخی از این کاهش محتوا با اعتبار جزئی در MSRP خودرو، مانند یک چیت 50 دلاری برای عدم استارت/ایست مطابقت دارد.

اما دوختن صندلی‌های گرم‌شونده یک بازی کاملاً «نه‌بال» است. حذف خوان دیجیتالی دستی که در مرکز صفحه های HVAC در خودروهایی مانند سیلورادو و سیرا قرار دارد، یک چیز است. جلوگیری از گنجاندن صندلی‌های گرمکن، ویژگی‌ای که به طور حکایتی توسط طیف گسترده‌ای از مصرف‌کنندگان به‌عنوان یک معامله‌شکن در نظر گرفته می‌شود، چیز دیگری است. در حین رانندگی تا تمرین هاکی ساعت 5:30 صبح، نداشتن گرمکن نان روی دکل، در گوشه‌های خاصی از کشور رایج نیست.

در اینجا لیستی از وسایل نقلیه آسیب دیده است که توسط متخصصان در اینجا گردآوری شده است دیترویت نیوز.

• شورولت:
  • مالیبو: LT، Premier
  • پیشگام: LT، ACTIV، RS
  • بلیزر: LT، RS، Premier
  • Equinox: LT، RS، Premier
  • تراورس: 1LT، 3LT، RS، Premier، High Country (فقط گرمایش عقب)
  • کلرادو: LT، Z71، ZR2
  • Silverado 1500: LT، RST، LT Trailboss، LTZ
  • Silverado 2500/3500: LT، LTZ
• GMC:
  • کانیون: Elevation، AT4، Denali
  • زمین: SLE، SLT، AT4، Denali
  • Acadia: SLE، SLT، AT4، Denali (فقط گرمایش عقب)
  • Sierra 1500 Limited: SLE، Elevation، SLT، AT4
  • Sierra 2500/3500: SLE، SLT، AT4
• بیوک:
  • Encore GX: Preferred، Select، Essence
  • تصور: ترجیحی، ذات، Avenir
  • Enclave: Premium، Avenir (فقط گرمایش عقب)
• کادیلاک:
  • XT4: لوکس، لوکس ممتاز، اسپرت
  • XT5: لوکس، ممتاز، اسپرت (فقط گرمایش عقب)
  • XT6: لوکس، ممتاز، اسپرت (فقط گرمایش عقب)

اوم، بسیاری از وسایل نقلیه – از جمله برخی از پرفروش ترین آنها. که البته این سوال را برمی انگیزد: آیا جنرال موتورز آینده نگری خواهد داشت که این وسایل نقلیه را به بازارهایی بفرستد که صندلی های گرم شونده به اصطلاح معامله شکن نیستند؟ در مقایسه با کامیون‌هایی که در نبراسکا به فروش می‌رسند، اگر کامیون‌های موجود در قسمت‌های نمایندگی فینیکس صندلی گرمکن نداشته باشند، ممکن است مشکل چندانی نداشته باشد. با این حال، با توجه به کمبود محصول در دسترس، این یک فرض مطمئن است که فروشندگان در تمام نقاط کشور به سادگی آنچه را که می توانند تهیه کنند – صندلی های گرم شونده یا نه.

همچنین، می‌توانید شرط ببندید که جنرال موتورز دکمه‌های واقعی این ویژگی را از داشبورد نمی‌کشد – این سوئیچ‌ها به‌قدری خوب یکپارچه شده‌اند که نمی‌توانند از خودروهای آسیب‌دیده در حالی که از خط مونتاژ می‌روند بیرون کشیده شوند. این به سادگی (و قابل درک) کار بسیار زیادی است. همین امر در مورد فرمان گرم شونده نیز صدق می کند. در اینجا لیستی از دکل ها، دوباره از دیترویت نیوز.

• شورولت:
  • پیچ EV: 1LT، 2LT
  • پیچ EUV: LT، Premier
  • بلیزر: RS، Premier
  • تراورس: 3LT، RS، Premier
  • پیشگام: LT، ACTIV، RS
  • Silverado 1500 LTD: LT، RST، LT Trailboss، LTZ
  • Silverado 2500/3500 HD: LT، LTZ
  • حومه و تاهو: LT، RST، Z71، Premier
• GMC:
  • آکادیا: SLE، SLT، AT4
  • Sierra 1500 Limited: SLE، Elevation، SLT، AT4
  • Sierra 2500/3500: SLE,SLT, AT4
  • یوکان و یوکان XL: SLT، AT4
• بیوک:
  • Encore GX: بنزین
  • تصور: جوهر، آینده
  • Enclave: Essence، Premium
• کادیلاک:
  • CT4 و CT5: لوکس، لوکس ممتاز، اسپرت، سری V
  • XT4: لوکس، لوکس ممتاز، اسپرت
  • XT5 و XT6: لوکس، ممتاز بدون بسته پلاتینیوم JSE، اسپورت بدون بسته پلاتینیوم JSE

این نیز فهرست مهم دیگری از وسایل نقلیه محبوب است. مانند کلیدهای گرمکن صندلی، بعید است که جنرال موتورز فرمان را بدون دکمه کنترل کننده عملکرد گرمایش تعویض کند. این ما را به مشاهده جالبی می‌رساند که مطمئناً طی سه تا پنج سال آینده برای مدیران خودروهای دست دوم دردسر ایجاد می‌کند: فقط به این دلیل که یک وسیله نقلیه کنترل‌های یک ویژگی خاص را دارد به این معنی نیست که واقعاً مجهز است. برای مشتریان خشمگینی که در زمستان بازگشته‌اند و شکایت دارند که صندلی‌های گرم شده‌شان کار نمی‌کند، یا از ناامیدی یک فناوری بیش از حد تلاش برای تشخیص مشکلی که وجود ندارد، فوروارد کنید. و بله، همه این وسایل نقلیه دارای این حذفیات در Monroney خود و در اعماق سیستم کامپیوتری جنرال موتورز خواهند بود. نویسنده شما سال‌ها در نمایندگی‌ها زحمت کشیده است تا بداند که بعید است هر یک از این ابزارها در حین فروش یک Trailblazer چهار ساله در یک ماشین دست دوم استفاده شود.

با این حال، در شرایط فعلی، می‌توانید شرط ببندید که تیم‌های فروش متعددی از دیدن خودروهایی که اصلاً ساخته می‌شوند خوشحال خواهند شد – صندلی‌های گرمکن یا نه.

[Images: GM]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط