شورولت سیلورادو EV در CES 2022 رونمایی می شود

وانت های تمام برقی به راحتی یکی از عجیب ترین بخش های جدید خودروهای روز هستند. طراحی شده برای جلب نظر جمعیتی از رانندگان آمریکایی که معمولاً نگاه جدیدی به EV ها نمی اندازد ، آنها احتمالاً موفق شده اند بیش از هر چیز به افراد پیشتاز فناوری علاقه مند شوند. افراد چرمی که تمام عمر خود را در خارج از منزل کار کرده اند ، مشکوک هستند که محصولات کمبود سوخت وسایل نقلیه ایده آل کار خواهند کرد. اما ظاهراً همتایان جوانتر (یا ثروتمندتر) آنها تمایل بیشتری برای بازاریابی در پشت هجوم ناگهانی وسایل برقی ملافه دارند. و از خود می پرسید که قرار است این کامیون ها متعلق به کجا باشند.

روز پنجشنبه ، جنرال موتورز اعلام کرد که شورولت سیلورادو EV برای اولین بار در CES 2022 معرفی می شود – مکانی که مترادف با الکتریکی های بالافالوتین واقعی و تصور شده است. با توجه به لغو نمایشگاه های سنتی خودرو از چپ و راست به دلیل ترس همه گیر ، رویدادی که قبلاً به عنوان نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی شناخته می شد ، بهترین گزینه Chevy بوده است. اما این س questionsالات را در مورد اینکه چه نوع مشتری توسط سازنده هدف قرار می گیرد ، باز می کند.

در حالی که برخی از کامیون های تمام الکتریکی ظاهراً اسباب بازی هایی برای افرادی هستند که پول بیشتری نسبت به حس خود دارند ، برخی دیگر به وضوح مدل های توانمندی با بیش از چند ویژگی منحصر به فرد هستند که از طریق برق امکان پذیر است. اگرچه نمی توان فراموش کرد که پیکاپ های احتراق (و SUV ها) به تدریج به خودروی لوکس آمریکایی تبدیل شده اند ، با وجود اینکه می توانند به اصل متواضعانه خود پایبند باشند. اگر می خواهید یک دستگاه حمل بار قوی با قیمت کمتر از 30،000 دلار داشته باشید ، در دسترس است. اما کسانی که به دنبال یک فضای داخلی فوق العاده ، موتور گوشتی و سیستم تعلیق انعطاف پذیر هستند می توانند همان خودرو را با تمام تزئینات برای MSRP قابل ملاحظه ای بالاتر سوار شوند.

این تقریباً مشابه داستان الکتریکی است ، فقط در یک جدول زمانی دقیق تر و همپوشانی کمتر پلت فرم. خودروهای برقی که در ابتدا به عنوان راه حل اقتصادی برای نیاز بشریت به سوخت قابل احتراق طراحی شده بودند ، تبدیل به لوازم جانبی شیک خودرو شده اند که بیش از نیمی از این بخش به طور متوسط ​​بیش از 55000 دلار برچسب قیمت دارند.

وقتی به عنوان اسباب بازی هایی که برای کمک به پذیرندگان اولیه در همسایگی خود طراحی شده اند نگاه می شود ، چیزی مانند Tesla Cybertruck یا GMC Hummer EV SUT بسیار منطقی تر است. اما وسایل نقلیه ، مانند فورد F-150 Lightning و شورولت سیلورادو EV ، ظاهراً قرار است فاصله بین محصولات لوکس شیک و یک کارگر مشروع را که آماده حمل و نقل دام و چوب است ، پر کنند.

انتخاب Chevy برای نمایش کالاهای خود در CES به نوعی آب را گل آلود می کند. اگرچه آنها قبلاً توسط وانت ها و خدمات آب و هوایی مبهم شده بودند و مواردی مانند سقف های شیشه ای پانوراما (که Silverado آینده نیز ارائه می دهد) و ماساژ دادن صندلی های چرمی را کدر کرده بودند. Rivian RT1 به دلیل عملکرد در جاده ، تطبیق پذیری چشمگیر ، طراحی بدیع و مازاد ویژگی های منحصر به فرد-که همه آنها با نیروی محرکه الکتریکی امکان پذیر شده است-مورد ستایش قرار گرفته است. اما این یکی از اولین خودروهای برقی است که از سبک بدنه پیکاپ استفاده می کند و به وضوح طراحی شده است تا برای انواع پاشنه بلند و محیطی جذاب باشد که آخر هفته از REI دیدن می کنند و کابین های لوکس خود را به عنوان خانه دوم خود دارند.

شایعه شده بود که سیلورادو ، مانند Lightning فورد ، ناوگان تجاری و افرادی را که آگاهانه وانت خریداری می کنند تا آنها را بکشند ، هدف قرار می دهد. اما این ممکن است یک جادوی بازاریابی از سوی سازنده باشد ، به ویژه هنگامی که GM تصمیم گرفته است Silverado تمام برقی را در محلی که به دلیل خدمات فرضی تاکسی و اتومبیل های بخار ، مشهور است در معرض نمایش قرار دهد ، در حالی که همزمان فرصتی برای شرکت ها برای به اشتراک گذاشتن آنها فراهم می کند. تصورات آرمان شهر از جامعه

همه اینها مربوط به جنرال موتورز است ، که مدیر عامل شرکت ماری بارا از کلید CES 2021 به عنوان فرصتی برای بحث در مورد آینده ای تمام برقی استفاده کرد که در آن وسایل نقلیه دائماً به یکدیگر متصل می شوند و پرواز هواپیماهای بدون سرنشین لوکس به یک امر عادی تبدیل می شود.

وی در سال گذشته به حضار مجازی گفت: “در جنرال موتورز ، چشم انداز ما برای آینده دنیایی است که تصادفات صفر ، آلایندگی بدون آلودگی و تراکم در آن صفر است.” “کلید بازکردن این دید ، برق رسانی است. برق رسانی حمل و نقل جهانی می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و تقویت سیستم های پیشرفته و ارتباط بین وسایل نقلیه و زیرساخت های حمل و نقل کمک کند تا ازدحام و تصادفات کاهش یابد. “

بارا میتونه درست باشه اما وضعیت فعلی EV ها من را در هیچ چیزی قانع نکرده است و تصمیم جنرال موتورز برای پایبندی به CES هنوز باعث نگرانی من می شود که Silverado EV به عنوان یک محصول اصلی جدی گرفته نمی شود. فورد خود Lightning را فاش کرد ، کاری که شورولت می تواند در صورت عدم استفاده از محل لاس وگاس مجبور به انجام آن شود.

سپس ، CES به تدریج جایگزین رویدادهای تجاری سنتی خودرو شده است. ما حتی مدل های بنزینی گران قیمت ، مانند دوج دورانگو SRT Hellcat را مشاهده کرده ایم که در نمایشگاه ظاهر شده اند – و سالهاست که منبع اصلی پیش نمایش فناوری های خودران است. خوب ، جان دیر غرفه ای دارد. شاید نمایشگاه های دیروز به سادگی در حال گذراندن هستند و از زمان و پول سرمایه گذاری شده توسط این صنعت کم می آورند. شاید لغو دائمی فعالیت های حضوری به سادگی باعث شده است که در کجا و کجا یک وسیله نقلیه را به نمایش بگذارید بی ربط باشد. اما من نگرانم که Silverado EV اولین حضور بزرگ خود را در CES داشته باشد تا سریعاً به پشت اتوبوس هدایت شود و بلافاصله فراموش شود.

نظر خوانندگان چیست؟ آیا من بیش از حد به اهمیت رویداد فکر می کنم یا B&B نیز به این فکر می کنند که آیا CES بهترین مکان برای یک وانت الکتریکی اصلی است؟

[Image: General Motors]

مربوط