داستان Studebaker XUV 2003 ، قسمت اول

در بخش پنج مجموعه شش بخشی ما در Studebaker Avanti ، من به مفهومی اشاره کردم که این شرکت در اوایل دهه 2000 معرفی شد ، XUV. یک کامیون بزرگ سخت تقریباً شبیه به یک کامیون بزرگ دیوانه محبوب هامر H2 ، مصرف کنندگان تنها طرف توجه کننده نبودند. بیایید دعوا کنیم

XUV در زمان تکرار دومین و آخرین تکرار Avanti Motors ، در همان زمان مستقر شدن این شرکت در جورجیا و ساخت نسخه های بی نظیر کامرانو (موستانگ) از Avanti ، معرفی شد. این شرکت در تلاش بود تا از رونق SUV استفاده کند ، نام تجاری XUV (Xtreme Utility Vehicle) را ثبت کرد ، سپس در اوایل سال 2003 آن را معرفی کرد. با اعلام آنها اعلام شد تولید XUV در پاییز 2003 آغاز می شود.

اولین بار از طریق عکس مطبوعاتی که شبیه نقاشی بود ، XUV بزرگ زرد رنگ روی صخره ها آماده شده بود و آماده فتح پارکینگ در باغ زیتون محلی بود. این شرکت اعلام کرد که شرکت آوانتی دوباره تعریف ، ترمیم و دوباره اختراع شد. این شرکت با نمایش Studebaker در نمایشگاه خودرو شیکاگو 2003 پیگیری کرد. در آنجا ، یک XUV نارنجی در میان سنگ ها نشان داده شد و در کنار Avanti فعلی پارک شد. تاریخ 10 فوریه بود.

خبر در مورد اولین XUV خیلی سریع به جنرال موتورز رسید و این شرکت پیش از پایان ماه ماه یک دادخواست در جریان داشت. اتهامات جنرال موتورز کاملاً مستقیم بود: XUV “شکل هامر H2 را نابود کرد و تصاحب کرد.” وکیلی که این شکایت را از طرف جنرال موتورز اداره می کرد ، اظهار داشت: “جنرال موتورز به دیگران اجازه نمی دهد با کپی کردن لباس تجاری آن از محبوبیت و حسن نیت بسیار زیاد هامر H2 سود ببرند و از آن استفاده کنند.” این ادعا برای شما کاملاً منطقی است که بخاطر داشته باشید H2 در آن زمان چقدر داغ است.

در اوایل ماه اوت سال 2003 ، این دادخواست با چند پیروزی قطعی برای جنرال موتورز به نتیجه رسید. آوانتی موفق شد خود را از هرگونه آب جوش دور نگه دارد ، اما همه چیز هنوز گرم بود. آوانتی با صدور دستور دائمی موافقت کرده بود: این شرکت از تولید هر نوع SUV مشابه با Hummer H2 منع شد.

اما آنها هنوز هم قصد داشتند با XUV جلو بروند ، این اقدامات قانونی مانع آنها نشده است. کامیون آنها با Hummer H2 متفاوت است – بسیار متفاوت. و چطور؟ البته زنان اطلاعات بیشتر در مورد قسمت دوم.

[Image: Avanti Motors]

مربوط