داستان Studebaker Avanti ، قسمت ششم

در آخرین قسمت از مجموعه Studebaker Avanti ، به نظر می رسید که پس از چهار دهه Avanti بود سرانجام فوت شده. Avanti کشیده و فراتر از شناخت کشیده شد و در نهایت به عنوان یک کامارو و سپس یک موستانگ ظاهر شد و ناگهان در سال 2006 تولیدات مکزیکی خود را پیچید.

اما چیزهای بیشتری وجود دارد!

هنگامی که مایکل کلی توسط FBI بخاطر طرح Ponzi خود دستگیر شد ، دیوید شارپلز به عنوان رئیس جمهور دوران سلطنت در Avanti را به دست گرفت. کمتر از یک سال در شرکت بوده است. در سال 2007 شارپلز اظهار داشت كه برنامه های این شركت بدون كلی پیش می رود. وی همچنین گفت كه كلی سهمی در شركت آوانتی ندارد و شخصاً تصور نمی كرد كلی كج باشد. شارپلز گفت ، تولید با 200 خودرو در سال ادامه خواهد داشت.

این اتفاق نیفتاد ، اما پس از فروش دارایی ها و کارخانه در بازه زمانی 2011 ، آوانتی به دست رئیس جمهور و مدیرعامل جدید افتاد. شخصی به نام آنتونی گوردون بنت آوانتی را خریداری کرد ، اگرچه مشخص نیست چه زمانی. بنت که از طرفداران قدیمی آوانتی بود ، از اتومبیل های برقی نیز لذت می برد. او در اوایل دهه نود بر روی سیاست EV در مورد دولت جورج HW بوش کار کرد.

بنت فکر کرد که دو چیز مورد علاقه خود را با هم ترکیب کند و Avanti III را خلق کند. یک خودروی لوکس EV ساخته دست ساز و ساخته شده در آمریکا که نام Studebaker افسانه ای را یدک می کشد. با طراحی مدرن ، Avanti III قدم برد بیش از 200 مایل را برای غلبه بر برد تسلا (سالهای قبل) وعده داد. وب سایت فعال آوانتی تاریخچه EV ، دلایل خوب بودن آنها و لیستی از اتومبیل هایی را نشان می دهد که کندتر از تسلا مدل S هستند زیرا از بنزین مجهز شده اند. بنت اثبات مفهوم EV را بر اساس یک جیپ گرند چروکی 1993 ساخت.

طبق جدول زمانی موجود در وب سایت شرکت ، تمام الکتریکی Avanti III در سال 2021 شروع به کار کرد. گرچه این اتفاق نیفتاد ، شاید رویای Avanti EV مرده نباشد! تاریخ حق چاپ این وب سایت سال 2019 است و آقای بنت همچنان علامت تجاری Avanti خود را حفظ می کند – تازه در اوایل سال جاری تمدید شد. این وب سایت همچنین متذکر شده است كه كلی تولید Studebaker را متوقف كرد زیرا بودجه خود را از دست داده بود زیرا هتل های وی توسط توفان ویلما در اكتبر 2005 آسیب دیدند. جالب است.

بنت خودش یک آوانتی دارد و یک پرنعمت II از سال 1971 را به عنوان سواری شخصی خود انتخاب کرد. ما در موضوع Rare Ride امروز ، اتومبیل تولید کننده این مجموعه شش قسمتی ، II را مرور می کنیم. برای فروش در سین سیناتی ، رنگ نسبتاً خاکستری خاکستری نسبت به خاکستری در برابر خرابکاری رنگ دهه هفتاد در بروشورهای AMC مقاومت می کند. با یک شورولت 400 V8 و گیربکس اتوماتیک 16 هزار و 500 دلار درخواست می کند.

[Images: Avanti Motors Corp / AAC]

مربوط