داستان استنادی شورولت ، قسمت دوم
ما امروز ، درست پس از معرفی خودروی اقتصادی در سال 1980 با استقبال منتقدان و آمار فروش عظیم ، به پوشش شورلت استناد خود ادامه می دهیم. متأسفانه برای GM ، شخصیت واقعی Citation به سرعت نمایان شد و همه چیز از آنجا کاملاً سرازیری بود.
پس از آن برنده جایزه COTY از روند موتور، ویژگیهای استناد برای مطبوعات ، NHTSA و عموم مردم آشکار شد. نقل قول تقریباً بلافاصله به دلیل کیفیت پایین آن ، صفحاتی که زنگ زدگی را دوست داشتند ، ویژگی های جابجایی خطرناک و نحوه آتش گرفتن آن گاه و بیگاه مورد تمسخر قرار گرفت. این آتش سوزی ها باعث فراخوان 225000 خودرو از سال 1980 به منظور تعمیر شلنگ انتقال که تمایل به ریختن محتویات آن بر روی فلز داغ داشت ، می شود.
NHTSA حتی GM را با توجه به مسائل ترمز Citation به دادگاه رساند: در ترمزهای سنگین ، قسمت پشتی کمی بارگذاری شده Citation مستعد شکستن کشش و از دست دادن کنترل است. همچنین مشکلات فرمان برقی وجود داشت. NHTSA در اعتراض قانونی خود به GM موفق نبود و پرونده رد شد.
همه موارد فوق باعث کاهش قابل توجه اعتماد مصرف کننده نسبت به استناد می شود. فروش در سال 1981 نصف شد و به 413000 خودرو و در سال 1982 بیش از نصف شد و به 165000 رسید. هر سال از 1983 تا 1985 ، Citation نمی توانست 100000 فروش را مدیریت کند.
جنرال موتورز همچنان با Citation بسیار آسیب دیده کار می کرد و در سال 1984 نام آن را به Citation II تغییر داد. منظور از ویرایش نام این بود که یک نقل قول جدیدتر و بهتر را منعکس کند (اینطور نبود) و خریداران جدیدی را به خود جلب کند. این بسیار کم کار کرد ، زیرا فروش 1984 در حدود 3000 در مقایسه با 92000 سال قبل افزایش یافت. استناد پس از سال 1985 متوقف شد و به طور مشترک توسط Corsica و Beretta جایگزین شد. تقریباً هیچ کس آن را از دست نداد ، و نقل قول ها تا اوایل دهه نود تقریباً از بین رفت.
اما یک نقطه روشن (er) در میان تمام مشکلات Citation وجود داشت ، X-11. X-11 در هنگام معرفی در 1980 از دو تریم استاندارد جدا بود. X-11 از لحاظ ظاهری متفاوت از Citations استاندارد ، نشان بزرگی بر تن داشت تا نشان دهنده خاص بودن آن در کنار رنگ بندی های مختلف باشد. همچنین شاسی و موتور ارتقاء یافت (در نهایت). تریم X-11 فقط در Citants دو و سه در ارائه می شد-متأسفانه پنج در. تا سال 1981 ، X-11 موتور متفاوتی ارائه کرد: نسخه پرقدرت 2.8 ، مناسب برای 135 اسب. این انحصاری فقط تا سال 1982 دوام آورد ، زیرا در سال 83 ، این موتور به عنوان یک گزینه در همه نقل قول ها ارائه شد.
مثال امروز استناد البته X-11 است. این سه در حال حاضر برای فروش در eBay خارج از ایلینوی است. سیاه و سفید برنزه با دستی چهار سرعته ، در شرایط عالی به نظر می رسد. مال شما با 10950 دلار نه چندان منطقی.
[Images: GM]
خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، ویژگی های TTAC و سایر مواردی که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد را دریافت کنید خبرنامهبه