داستان استنادی شورولت ، قسمت اول

شورولت Citation در اوایل دهه هشتاد و در دوره ای بسیار ناهنجار در چشم انداز خودروهای آمریکایی متولد شد ، ورود موفقی به بخش جمع و جور داغ بود. این خودرو با موفقیت در فروش فوری به عنوان خرید خودروی مستعمل بودجه ای کسب کرد و جایزه بزرگی را از آن خود کرد. آیا می تواند آخرین خودروی اقتصادی برای دهه هشتاد باشد؟

وقت استناد است.

در سال 1979 ، Chevy’s Nova در پایان تلخ عمر بدنه X خود قرار داشت. درایو جلو راه موثری برای پیشروی بود و چه ژاپنی در اتومبیل های جمع و جور خود انجام می دادند. جنرال موتورز در سال 1974 کار روی جایگزینی Nova را آغاز کرد اما به کمی الهام در مورد نحوه پیشبرد چنین طراحی بلندپروازانه نیاز داشت. جنرال موتورز برای تکنیک های مهندسی بدنه X به خودروهای با دوام جلو لانچیا در دهه هفتاد روی آورد. پس از مهندسی معکوس Lancias ، GM تصمیم گرفت با یک طرح مشابه عرضی جلو حرکت کند.

در سال 1980 جنرال موتورز جدید جنرال موتورز را معرفی کرد که به شکل Citation از Chevrolet ، Pontiac Phoenix و Buick Skylark شکل گرفت. قرار بود خودروی جدید برای سال 1978 آماده شود (مانند Omni و Horizon) اما تأخیر در تأمین کنندگان وجود داشت زیرا شرکت های جنرال موتورز آمادگی کامل برای تولید قطعات دیفرانسیل جلو نداشتند. این اولین تلاش جنرال موتورز برای یک خودروی کوچک جلو بود ، با تجربه قبلی فقط در کوپه های بزرگ لوکس شخصی. در طول تاخیر ، نام ماشین جدید از نام اصلی – Condor تغییر کرد.

نقل قول ها در نیویورک و اوکلاهما در ایالات متحده و همچنین مکزیک در مجمع Ramos Arizpe ساخته شد. نقل قول اغلب در مدل های هاچ بک سه یا پنج در آن مشاهده می شد ، هرچند یک کوپه ناچبک دو در نیز وجود داشت. خواهر و برادرهای بیوک و اولدزمبیل با سبک بدنه سه در ارائه نشدند. استناد دو در بود بسیار از محبوبیت زیادی برخوردار نبود و پس از 1980 کنار گذاشته شد. به طور اسرارآمیزی در نیمه راه تا سال 1982 بازگشت. نقل قول بزرگتر از ظاهری بود که شبیه به Chevette درایو عقب بود که در سال 1976 به فروش رفت و در واقع دو سال بیشتر از Citation استفاده می کرد.

منبع نقل قول خود را از چهار موتور بدون الهام گرفته است: 2.5 لیتری آهنی دوک و سه نسخه متفاوت از جنس جدید GM با موتور 60 درجه 2.8 لیتری V6. نیازی به در نظر گرفتن تزریق سوخت در اینجا نیست ، تا انتها و روی یک موتور در دسترس نبود. گیربکس ها دو ، سه سرعته اتوماتیک یا چهار سرعته دستی بودند.

خریداران تشنه هر چیزی در جلو بودند و Citation بلافاصله موفقیت آمیز بود. Citation پرفروش ترین خودرو در ایالات متحده در سال 1980 بود: جنرال موتورز تنها 810،000 نمونه از Citation را به فروش رساند. این خودرو بلافاصله جایزه اتومبیل سال را از آن خود کرد روند موتوربه مطمئناً قایقرانی آرام از آنجا بود ، درست است؟ یک ماشین کوچک با کیفیت و بدون مزخرف برای دهه هشتاد! نه کاملا. دفعه بعد بیشتر.

[Images: GM]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط