خلبان اتوماتیک تسلا با توجه به دادخواست ها ، NYT نگاه دقیق تری پیدا می کند
نیویورک تایمز آخر هفته در مورد موضوعی که مدتهاست در مورد این صنعت صحبت می شود – عمودی خلبان تسلا و شکست های آن – به عمق پرداخت.
در این مورد ، دفترچه سوابق به طور عمیق انجام می شود و با افرادی صحبت می کند که از شرکت در مورد سقوط هایی که ادعا می شود Autopilot در آن شکست خورده است ، شکایت دارند.
بار قطعه چیزی را تأیید می کند که بیش از چند ژورنال اتوماتیک که من در توییتر دنبال می کنم – از جمله ، اگر حافظه من از خواندن توییت های او درست باشد ، کسی که زمانی عنوان من را در TTAC داشت – مدتی است که در مورد آن فریاد می کشم. یعنی اینکه به نظر می رسد مدتی است که نهادهای نظارتی کشور مداخله می کنند. این گزارش گزارش می دهد که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه حدود دوازده تحقیق باز در مورد تصادفات مربوط به خلبان اتوماتیک دارد. این همچنین به ما یادآوری می کند که حداقل سه راننده تسلا در تصادفاتی که در آن خلبان اتوماتیک مشغول به کار بود کشته شده اند و از سال 2016 موانعی را شناسایی نکرده اند.
NHTSA گفته است که از سال 2016 در هشت تصادف با خلبان اتوماتیک حداقل 10 نفر کشته شده اند.
بار جزئیات بیشتر جزئیات اینکه چگونه Autopilot یک سیستم خودران نیست و چگونه رانندگان باید هنگام استفاده از آن هشیار و هوشیار باشند – و بسیاری از آنها این کار را نمی کنند.
هیئت ایمنی حمل و نقل ملی می گوید این سیستم به پادمان های بیشتر و نظارت بهتر راننده احتیاج دارد ، هرچند ما در گذشته نگرانی های مربوط به حریم خصوصی را داشتیم.
سیستم های مشابه دیگر خودروسازان در صورت تشخیص عدم توجه به راننده ، خاموش می شوند. ما همچنین اخیراً متذکر شده ایم که سیستم ظاهراً قابل فریب است.
شاید از خود بپرسید که چرا بار اکنون فقط به نظر می رسد موضوعی را که در مطبوعات خودرو به طور گسترده ای پوشش داده شده است ، پوشش می دهد و به نظر این نویسنده می رسد که مقاله صرفاً جمع بندی مفصلی از موضوعات گزارش شده قبلی است ، موضوعی که به بررسی هزینه های انسانی پس از آن می پردازد. برخی از این تصادفات به عبارت دیگر ، این اخبار بسیار کمی را گزارش می کند اما اطلاعات متفاوتی را در یک فروشگاه واحد برای خوانندگان ناآشنا با مکالمه گسترده تر در مورد تسلا و رانندگی خود قرار می دهد.
تصویر گسترده تر این است – اگر بار این قطعه با افراد مناسب در میان قدرتها تأثیر دارد ، شاید بتوانیم به آینده ای نزدیک شویم که نهادهای نظارتی در اطمینان از ایمن بودن این سیستمها مشارکت بیشتری داشته باشند.
چندین سال است که خلبان اتوماتیک تسلا بحث برانگیز است. و سابقه ایمنی آن زیر سوال است. صرف نظر از آنچه در مورد تسلا و / یا خلبان اتوماتیک و یا رانندگی خودکار فکر می کنید ، منطقی به نظر می رسد که هرچه نورافکن روشنتر به خلبان اتوماتیک (و سیستم های رقابتی ارائه شده توسط سایر خودروسازان) بتابد ، بیشتر در مورد ایمنی آن و سیستم های آن را دوست دارم.
[Image: Tesla]