جیپ گرند واگنر موفقیت بزرگی نخواهد بود
امروز بررسی ها در مورد Jeep Grand Wagoneer جدید در حال شکست است. همانطور که جیپ یکی از تاریخی ترین پلاک های بزرگ اندازه خود را از خواب سه دهه ای زنده می کند ، بازتاب مطبوعات مثبت زیادی پیدا می کند. اما جیپ طی چند سال آینده ناامید می شود.
SJ Wagoneer قدیمی بدون شک یک نماد بود و به داستان Rare Rides خاص خود نیاز دارد (به زودی به آن خواهم پرداخت). در سالهای 1963 تا 1991 ، Grand Wagoneer تنها با حداقل تغییر تغییر کرد ، اسب جنگی قدیمی بود که در دنیای قبل از Range Rover به افراد پاشنه بلند فروخته می شد. این دنیایی بود که SUV های لوکس در آن وجود نداشت ، جز گرند واگنیر عکس مطبوعاتی بالا به شما نشان می دهد که چه کسی آن را خریداری کرده است و یکی از بهترین عکس های روابط عمومی است که تا به حال دیده ام. آقای جیمی دالاس و همسر سومش کارول ، خارج از مکان استیک مورد علاقه خود.
اما با مرگ Grand Wagoneer در سال 1991 ، بازار SUV تغییر کرد. رقابت از همه جهات به وجود آمد ، از نظر داخلی به عنوان لوکس شدن حومه ، و از اروپا در قالب رنج روور و (بازار خاکستری) مرسدس G-Wagen. تا امروز به سرعت جلو بروید ، و رقابت حتی شدیدتر است. تقریباً در هر مارک تجاری درجه یک SUV لوکس تمام سایز ، چه از نوع کراس اوور و چه از کامیون ، ارائه می شود.
خواب زمستانی بین سالهای 1991 تا 2022 مسئله ای برای گرند واگنر است. جیمی دالاس و کارول مرده اند یا به سراغ یکی دیگر از شاسی بلندهای لوکس دیگر رفته اند. داخلی ، اروپایی ، ژاپنی ، انتخاب خود را انجام دهید! افراد زیر 35 سال یا بیشتر که به سابقه خودرو علاقه ندارند نمی دانند نام گرند واگنیر به چه معناست. احیای نام تجاری برای اهداف SUV لوکس مفید است ، اما آنها منتظر ماندند خیلی طولانی برای انجام این. من دیگر در این مورد هارپ نمی کنم ، فقط می گویم که کرایسلر/FCA/دایملر/استلانتیس از سال 1994 هنگامی که Ram 1500 جدید فاقد خواهر یا برادر SUV بود ، توپ SUV را کنار گذاشت. آنها امروز همچنان این توپ را رها می کنند.
گرند واگنر نیز بسیار گران است. و منظور من این است که با توجه به نام تجاری آن ، عدم شهرت در بین مصرف کنندگان و صراحتاً شبکه نمایندگی آن. همانطور که تیم در نقد خود ذکر کرد ، قیمت پایه 86،995 دلار است و برای نمونه کامل سری III پس از هزینه مقصد به 106،000 دلار می رسد. این قیمت کاملاً لوکس است ، در لیگ با رنجروور ، کادیلاک اسکالاد ، لکسوس LX ، و گران تر از همه تریم های لینکلن ناویگاتور است. نیروی محرکه این قیمت چیست؟ بر اساس پلتفرم کامیون Ram ساخته شده است (و این خوب است) و Ram V8 را نیز به اشتراک می گذارد (همچنین خوب است). اما Grand Wagoneer به سادگی نامی را که جیپ فکر می کند ندارد. و هنگامی که مشتریان لوکس وارد نمایشگاه جیپ می شوند و با Chad Foursquare صحبت می کنند و یک بطری کوچک Aquafina به آنها پیشنهاد می شود ، آنها احساس لوکس بودن نمی کنند.
من فکر می کنم جیپ خود را در گوشه ای از مسائل تمایز مدل قرار می دهد. در حال حاضر دو گرند چروکی (استاندارد و L) بر روی سکوی یکپارچه مانند همیشه وجود دارد و دو Wagoneer (معمولی و بزرگ) بر اساس Ram 1500. برای اکثر ناظران ، همه اینها یکسان به نظر می رسند و همه آنها “جیپ SUV” هستند ، “بجز Wagoneers هزینه $ 35،000-$ 65،000 بیشتر نسبت به چروکی هایی که ظاهر یکسانی دارند و تقریباً هم اندازه هستند. شما می گویید: “آه ، اما واگنرها کامیون هستند و فضای داخلی بهتری دارند.” ارزش که هرچند نوعی جهش قیمت؟
اگر قصد داشت تصویر متمایز گرند واگنر قدیمی را بیرون بکشد ، گرند واگنر جدید به کناره های چوبی احتیاج داشت. نشانه های یک ظاهر طراحی شده در جایی که نباید باشند (برای ستون ها ، تمام تزئینات کرومی) بسیار لفظی است تا جیپ آن را نپذیرد. تمام مسیر و کمی چوب به پهلو بزنید. گرند واگنر در آن زمان در کلاس خودش بود. بزرگ ، جسورانه و بسیار آمریکایی. آنها یک نماد (خیلی دیر) آوردند و سپس آن را نیمه کاره کردند. انتخاب سفید به عنوان رنگ PR انتخابی آن نیز اشتباه بود زیرا به نظر می رسد مانند یک نهنگ وانت فلاپی بزرگ است. من هرگز فکر نمی کردم که این خودرو مبتنی بر کامیون باشد ، بلکه تنظیمات Grand Cherokee L-XL است.
این من را به ناامیدی نهایی جیپ سوق می دهد. با توجه به قیمت بسیار بالا و شلوغی از رقابت های لوکس با وفاداری ، من پیش بینی می کنم فروش کندتری از آنچه جیپ انتظار می رود داشته باشد. این دستگاه در ابتدا برای برخی از افرادی که می خواهند متفاوت باشند ، رنجروور نمی خواهند فروخته شود و مایلند خدمات خود را در نمایندگی Jeep-Eagle-AMC-Plymouth خود در مرکز خرید محلی انجام دهند. همچنین تعدادی بازنشسته سرسخت AMC حاضر خواهند بود که هزینه نام گرند واگنر را بپردازند و آن را در کنار ماتادور خود در گاراژ پارک کنند. اما این افراد فقط خرید خواهند کرد یکیبه در چند سال آینده من پیش بینی یک صخره بزرگ در مورد فروش Wagoneer و Grand Wagoneer را دارم. در آن زمان ، جیپ بار دیگر نماد را بازنشسته می کند. شاید این پروژه ChryCo را در اندازه کامل ایجاد کند باید داشت در تمام مدت ساخت: Ramcharger هفت سرنشین ، سه ردیف و Ramcharger XL.
[Images: Tim Healey / TTAC, AMC]
خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه