جنرال موتورز توافق نامه ای را برای ساخت تاسیسات پردازش باتری امضا می کند

نقشه راه تمام الکتریکی جنرال موتورز به سرعت ادامه دارد. این هفته، این شرکت اعلام کرد که قصد دارد یک سرمایه گذاری مشترک با گروهی به نام POSCO Chemical تشکیل دهد، یک لباس که با وجود داشتن نام خانوادگی عجیب و غریب، هیچ ارتباطی با مشارکت کننده اخبار و رسانه های اجتماعی ما ندارد.

طرح جنرال موتورز از طرفین می‌خواهد که تأسیساتی در آمریکای شمالی بسازند که مواد باتری حیاتی را برای پلت فرم جدید خودروی الکتریکی Ultium جنرال پردازش کند. خوب توجه کنید: اینها گوبین هایی هستند که برای استفاده در دکل های آینده مانند Lyriq و Hummer EV برنامه ریزی شده اند. نه بدخیم Bolt EV.

این سرمایه گذاری مشترک چیزی به نام ماده فعال کاتدی (CAM) را پردازش خواهد کرد که ظاهراً یک ماده کلیدی باتری است که حدود 40 درصد از هزینه یک سلول باتری را نشان می دهد. تلاش جدید تاسیسات سلول های Ultium را که در مناطق Lordstown و Springhill توسط GM و LG ساخته شده اند تامین می کند و این کارخانه جدید را شبیه به یک کارخانه انتقال نیرو می کند که گیربکس ها را برای نصب در خودروها در تاسیسات دیگری مونتاژ می کند. در واقع، حتی کمی اساسی تر از آن است. این مکان جدید را به عنوان کارخانه ای در نظر بگیرید که مبدل های گشتاور تولید می کند که به نیروگاه انتقال ارسال می شوند سپس به مونتاژ نهایی

داگ پارکس، معاون اجرایی جنرال موتورز، توسعه محصول، خرید و زنجیره تامین جهانی، گفت: «کار ما با POSCO Chemical بخش کلیدی استراتژی ما برای افزایش سریع تولید EV در ایالات متحده و ایجاد نوآوری در عملکرد باتری، کیفیت و هزینه است. ما در حال ایجاد یک زنجیره تامین پایدار و انعطاف‌پذیر متمرکز بر آمریکای شمالی برای خودروهای برقی هستیم که کل اکوسیستم از مواد خام گرفته تا ساخت سلول‌های باتری و بازیافت را پوشش می‌دهد.

این یک کاه بازاریابی افتضاح است، اما این مرد یک نکته دارد. برای یک شرکت خودروسازی سودمند است که تا حد امکان مالکیت زنجیره تامین را داشته باشد و آینده خود را به جای اینکه در اختیار سایر تاسیسات قرار دهد در اختیار خود قرار دهد. این چالش در طول یک سال گذشته یا بیشتر به دلیل کمبود مداوم نیمه هادی ها آشکار شده است. با این حال، همیشه کار نمی کند. به زمانی که هنری فورد سعی کرد در دهه 20 یک مزرعه لاستیک برزیل را اداره کند تا بتواند تولید لاستیک را داشته باشد، نگاه کنید.

شایان ذکر است که این طرح ها به عنوان یک “برگ مدت غیر الزام آور” توصیف می شوند که انتظار می رود زودتر از موعد مقرر اجرای توافقات قطعی انجام شود. این عنوان مناسب راهی عالی برای اعلام برنامه‌های بزرگ است و در عین حال از خود محافظت می‌کند، در صورتی که موقعیت در نقطه‌ای از جاده قبل از اینکه پروژه واقعاً به مرحله اجرا برسد، تبدیل به لاک پشت شود. به نوبه خود، جنرال موتورز اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2025 بیش از 30 خودروی برقی را در سراسر جهان عرضه کند که بیش از دو سوم آنها در ایالات متحده موجود است. آنها همچنین می‌خواهند سهم بازار ایالات متحده را در زمینه خودروهای برقی به دست آورند، چیزی که اگر به یادآوری هر نمونه از خودروهای الکتریکی خاصی که تا به امروز تولید کرده‌اند ادامه دهند، مطمئناً از آنها فرار خواهد کرد.

[Image: GM]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط