جنرال موتورز از دولت می خواهد تا قوانینی در مورد اعتبارات مالیاتی EV تغییر دهد
جنرال موتورز از دولت فدرال خواسته است تا سیستم اعتباری مالیاتی EV فدرال را مجدداً تنظیم کند ، در واقع درخواست یک لطف شخصی می کند. GM به عنوان یکی از اولین تولیدکنندگانی که خودروی الکتریکی را به بازار عرضه کرد و مردم واقعاً می خواستند آن را خریداری کنند ، در سال 2018 به 200،000 فروش تجمعی EV رسید. در حالی که مشتریان هنوز می توانند از آوریل سال 2020 پول دریافت کنند ، این خودروساز مبلغ 7500 دلار خود را به پایان رساند. یارانه قبل از بیشتر رقبای خود.
اکنون می خواهد ببیند که دولت به بهانه انصاف دکمه تنظیم مجدد برنامه را فشار می دهد. مدیران جنرال موتورز ادعا می كنند كه شركتهایی كه در برق كار می كنند ، نباید با دریافت پول اضافی از مودیان مالیات معلول شوند. رک و پوست کنده به نظر می رسد چیزی جز منصفانه است. اگرچه باید گفت که مدلهای تمام الکتریکی از لحاظ سودآوری سابقه ضعیفی دارند. شورولت بولت مطمئناً هیچ درآمدی کسب نکرده است ، با این حال ، مدیر عامل شرکت جنرال موتورز ، ماری بارا گفته است که نسخه های جدید این مدل قادر به سودآوری هستند.
در حالت ایده آل ، این شرکت می خواهد به شما فکر کند که در مورد بولت ارزان تر – و نه شش رقمی هامر EV و 60،000 دلار کادیلاک Lyriq که در 12 ماه آینده به بازار عرضه می شود – با تأمل در این مسئله.
خودروسازانی که سهمیه فروش خود را به اتمام رسانده اند (فقط جنرال موتورز و تسلا) در حال حاضر حداقل 1.5 میلیارد دلار یارانه از دولت در قالب این برنامه دریافت کرده اند ، به علاوه هر آنچه را که در این دوره از مرحله حذف خارج کرده اند ، می توانند دریافت کنند. کل هدف این طرح ، کاهش بار تولیدکنندگانی بود که در حال انتقال به دستگاه های الکتریکی بودند و انگیزه دادن به مصرف کنندگان برای تبدیل شدن به پذیرش کنندگان اولیه این فناوری. اما اکنون ادعا می شود كه جنرال موتورز در شرف فروش كروزهایی است كه در واقع درآمد کسب می كنند و می خواهد كل سیستم اعتباری را از همان زمان كه هنوز پیشرو است شروع كند.
استیو کارلایل ، رئیس جنرال موتورز آمریکای شمالی ، در طی سخنرانی گفت: “انگیزه ها در مرحله ای که ما در آن هستیم مهم است.” اخبار خودرو“رویداد مجازی مکالمات کنگره.
وی ادامه داد: “با توجه به تمام موانع بالقوه در برابر فرزندخواندگی و این واقعیت که ما باید از این منحنی حرکت کنیم ، من فکر می کنم مشوق ها در اشکال مختلف وارد مکالمه می شوند.” “یک زمین بازی برابر یک خواسته منطقی است.”
خودروسازان همیشه در تلاشند تا از توزیع اطلاعات حمایت کنند و همیشه سعی می کنند مقامات منتخب را در جهت برخورد ترجیحی با آنها جلب کنند. این فقط کاری است که شرکت های چند ملیتی انجام می دهند. اما کار به جایی رسیده است که انتظار می رود هر مشاغل به اندازه کافی زیرک و شستشوی سبز باید پول زیادی بدست آورند. ما دلسوز جریمه هستیم و می دانیم ساخت اتومبیل هایی که با مقررات آلایندگی حداقل یک کشور مغایرت نداشته باشند و تولیدکننده آن را مجازات کنند مجازات روز افزون است. متأسفانه ، بخشهای مالی دولت به اندازه سیستم اعتباری کربن گرد و خنده آور مسخره شده است که به راحتی آلودگی شرکتهای دارای جیب عمیق تر را آسان می کند. این مساله مسخره است و مردم عمومی واقعاً باید بیدار شوند و مزخرفات را بو کنند.
گرچه فقط مصرف کنندگان فراموش نمی شوند. چندین فروشگاه خودرویی که از این ماجرا گزارش می دهند برای حمایت از جنرال موتورز به بازار آمدند ، به نظر می رسد حداقل یکی از این پیشنهادات را دارد که اعتبارات مالیاتی EV باید به طور نامحدود به تمام خودروسازان تعمیم یابد.
طی مصاحبه اخیر با CNBC، مدیر اجرایی بارا گفت که شرکت او نباید مجازات شود (با گرفتن همان مقدار مالیات دهنده به عنوان سایر تولیدکنندگان) فقط به این دلیل که در خسته شدن سهمیه 200،000 وسیله نقلیه سریعتر است. وی اذعان کرد که بدون شک 7،500 دلار بر مشتریانی که خودروهای الکترونیکی آینده را خریداری می کنند تأثیر خواهد گذاشت ، و خاطرنشان کرد که GM دیگر تحت سیستم اعتباری دوران اوباما واجد شرایط نیست.
این شرکت از دولت بایدن خواسته است تا آنها را بازنشانی کند ، احتمالاً تسلا در توافق ساکت است – زیرا این تصمیم همچنین برای نتیجه نهایی آن یک مزیت محسوب می شود.
گرچه نمی توانیم بگوییم کاخ سفید به این پیشنهاد متوسل می شود یا نه ، در درجه اول به این دلیل که به نظر می رسد مورد علاقه وی است ، اما قطعاً علاقه مند به تسریع در پذیرش EV است. جو بایدن پیشنهادی 174 میلیارد دلاری مرتبط با طرح عظیم زیرساخت را معرفی کرده است که بیش از نیمی از بودجه را برای تخفیف مشتری و گسترش شبکه شارژ ایالات متحده اختصاص می دهد. دولت همچنین به معرفی مجدد برنامه های Cash برای Clunkers اشاره کرده است که به طور خاص اتومبیل های الکتریکی را هدف قرار می دهد.
[Image: Michael Urmann/Shutterstock]