جایی که نویسنده شما بسیاری از پیشنهادات غیرعملی خودروهای فرسوده را در نظر می گیرد (قسمت اول)

مقاله امروز پیگیری مقاله مربوط به حدود یک هفته پیش است ، که در آن من ایده خرید فعلی ماشین استفاده شده خود را بیان کردم: چیزی تقریباً غیر عملی با دو در. این مقاله تا کنون 195 نظر جمع آوری کرده است ، و من همه آنها را خوانده و یادداشت برداشته ام.

اجازه دهید به پیشنهادات شما بپردازیم. در ابتدا اتومبیل هایی هستند که من در نظر نمی گیرم.

نظرات مربوط به آن مقاله اولیه از مفید به غیر مفید و مشارکتی به راه انداخته شد ، درست همانطور که در اینترنت انتظار دارید. همه خودروهای پیشنهادی در لیست زیر از نظر حذف شده اند ، و شاید یکی از آنها باریک باشد. به ترتیب به آنها اشاره کردم:

• جگوار XK8 / XK
• اینفینیتی G37
• فورد موستانگ GT
• آئودی TT
• دوج چلنجر
• آسمان زحل
• مرسدس کلاس C
• تویوتا 86 / سوبارو BRZ
• مینی ها
• بیوک کاسکادا
• تویوتا سولارا
• سابس / 9-3

از این لیست ، چند خودرو وجود دارد که باید تحت عنوان آنها ثبت نام کنم نه برای من عنوان اینها شامل G37 ، Mustang ، Challenger ، Sky ، Mini های مختلف ، Cascada ، Solara و Saabs هستند.

مدل G37 کوپه و کانورتیبل ظاهر خوبی دارند ، ظاهر آنها به خوبی پیر شده است ، قابل اعتماد هستند و حتی در قالب قابل تبدیل نیز مقرون به صرفه هستند. اما پس از سالها مالکیت M35x مجهز به VQ35 ، من به نوعی با صدای موتور میکسر رنگ VQ ، فضای داخلی قدیمی اینفینیتی و تجربیات ضعیف خدمات نمایندگی محلی کار کرده ام. با این ایده ها ، ایده های 350z و 370Z نیز وجود دارد.

موستانگ و چلنجر با هم شایسته ذکر هستند. هر دو خودرو به اندازه کافی مناسب هستند (من موستانگ را بیشتر دوست دارم) و در بازار استفاده شده فراوان و مقرون به صرفه هستند. موستانگ GT تنها خودروی پیشنهادی در نظرات بود. و در حالی که من آن را به خاطر آنچه که هست دوست دارم ، نمی توانم خودم را به عنوان راننده موستانگ ببینم. در مورد چلنجر هم همینطور است ، خودرویی که من صدها مایل تجربه دست اول با آن داشته ام. ظاهر چلنجر مانند سال ۲۰۰۸ برای من جذابیت چندانی نداشت و اگرچه راحت است که قایق های مسافرتی به دنبال چیزی نیست که من دنبال آن هستم. دید عقب ضعیف چلنجر نیز جنبه ای است که به یاد دارم از آن لذت نمی برم.

آسمان کیوان ایده جالبی است ، زیرا جایگزین بهتری برای انقلاب انقلاب پونتیاک است. به طور کلی ، من علاقه خاصی به یک کانورتیبل نرم ندارم زیرا این خودرو همیشه بیرون از اوهایو پارک می شود. به نظر من در حالی که نمای بیرونی آسمان هنوز هم امروزه خوب به نظر می رسد ، فضای داخلی آن زیبا است کاملا وحشتناک از هر نظر بعد!

من به Minis در Buick Cascada اشاره می کنم. من نمی توانم به شما بگویم که چند مدل مینی مختلف امروزه در دسترس هستند ، زیرا من هرگز به مارک علاقه ای نداشتم. من می دانم که نام تجاری بسیار دور از ایده اولیه مینی دو در است ، که پس از تولد مدرن آن تا حدود سال 2008 به اجرا درآمد. 1999 کرایسلر سبرینگ: علوفه اجاره ای و حمل و نقل فلوریدیان. نه ممنون.

سولارا و ساب با هم می روند زیرا آنها با S. شروع می کنند. من بسیاری از مردم را در Solaras در اوهایو می بینم ، از بالا به پایین و بهترین زندگی خود را می کنند. من مطمئن هستم که آنها مقرون به صرفه و قابل اعتماد هستند ، اما این چیزی نیست که من بخواهم مالک آن باشم. من هرگز ظاهر سولارا را پس از نسل اول دوست نداشتم و کوپه های نسل اول مدت ها پیش به پایان رسیده بودند. ساب ها ظاهری زیبا دارند و کانورتیبل 9-3 برای مدتی محبوب بود. اما فقط نرم بود ، هیچ کوپه ای وجود نداشت ، و من حاضر نیستم قطعات Saab کمیاب و مکانیک متخصص و مورد نیاز آنها را جستجو کنم.

سایر خودروهای موجود در لیست بالا در من دوست دارم ، اما مشکلاتی وجود دارد دسته بندی. در داخل آن XK ، TT ، C-Class و 86/BRZ وجود دارد. من همیشه Jaguars را دوست داشتم و XK8 و XK هر دو امروزه عالی به نظر می رسند (اولی بیشتر از دومی). نمونه کوپه XK8 حدود یک سوم نمونه های کانورتیبل را فروخت و نمونه هایی که برای فروش عرضه می شوند دارای سلب مسئولیت هایی هستند که همیشه می گویند “نیاز به xyz دارد” یا “فقط 4،900 دلار برای تعمیر abc هزینه کرد.” آنها همچنین حداقل 15 سال سن دارند. XK های جدیدتر بودجه ندارند مگر اینکه فاصله زیادی داشته باشند ، و این نیز ایده بدی به نظر می رسد. هر زمان که از فضای داخلی XK در اواخر دهه 2000 دیدن می کنم ، همیشه بیشتر از آنچه به یاد می آورم قدیمی به نظر می رسد.

TT در سال 2006 در قالب gen-two خود بسیار زیبا به نظر رسید ، اما در حال حاضر دیگر به VAG پول نمی دهم. من همچنین بیش از یک بار یک آئودی قدیمی داشتم ، و آنها همیشه کیف پول قدیمی را به سرعت چنگ می زدند. کوپه کلاس C همان مشکل TT را دارد ، زیرا من از نسل W204 که در سال مدل 2014 (2015 برای کوپه ؛ کوپه 2016 وجود نداشت) مطلقا خوشم نمی آید. نسل جدید کوپه (W205) از سال 2017 بسیار تیز به نظر می رسد و دارای فضای داخلی عالی است ، اما از نظر بودجه بسیار کمیاب است. شاید در این مرحله باشد

Scion/Toyota FR-S/86 و Subaru BRZ وقتی به دنبال من رفتم مرا شگفت زده کردند. حتی اولین نمونه های Scion تقریباً بودجه ندارند و ظاهراً همه آنها تا به حال در حالت تصادف ، تصادف یا در مالک هفتم خود قرار گرفته اند. آنها نیز پیشنهاد کردند فقط داخلی مشکی نمونه های جدید بسیار گران هستند و ارزش خود را بسیار بهتر از آنچه انتظار داشتم حفظ کرده اند.

در اینجا شما آن را با جزئیات کامل در مورد روند فکر من در مورد همه این وسایل نقلیه حذف شده در اختیار دارید. شاید مفرد در C کلاس آن را به بله ایده خوبیه لیستی که دفعه بعد در مورد آن بحث خواهیم کرد.

[Images: Ford, GM, Toyota, Jaguar-Land Rover, Mercedes-Benz]

مربوط