جاده های طولانی و ناهموار که توسط خودروهای وام دار عنوان می شوند


بسیاری از مردم بدون توجه به ماهیت بدنام و بدنام خود در زمان محدود بودن پول ، به وام های حقوقی تکیه می کنند. با این حال ، دریافت آن وام بسیار شبیه بازی رولت روسی است – و با شانس مشابه. بر اساس مطالعه اخیر PEW، یک مورد از هر 9 وام عنوان شده منجر به بازپس گیری می شود ، و خودروی عنوان شده در نهایت به حراج می رود.

اخیراً ، اطلاعیه ای دریافت کردم که فروشنده بزرگ وام قصد داشت بیش از 500 وسیله نقلیه را به حراج بگذارد. کنجکاوی من بر من غلبه کرد. مجهز به لیست اجرای حراج و یک ابزار سابقه VIN ، تصمیم گرفتم نگاهی به آنچه در این حراج ها به پایان می رسد و نحوه رسیدن آنها به آنجا ، بیاندازم.

با بالا بردن لیست حراج ، مجموع 549 دستگاه خودرو برای فروش در دسترس بود. اکثر خودروها قدیمی تر بودند ، مسافت پیموده شده بیشتری داشتند یا ترکیبی از هر دو. تنها 9 خودرو کمتر از 100000 مایل داشتند که دو درصد از کل خودروهای موجود در لیست فرار را تشکیل می دادند. گروه 150،000+ مایل بزرگترین گروه بود و شامل 358 وسیله نقلیه بود که 65 درصد وسایل نقلیه حراج را به خود اختصاص داد. همچنین 110 وسیله نقلیه وجود داشت که معاف یا مسافت پیموده شده ناشناخته بودند. این وسایل نقلیه یا به دلیل سن بیش از 10 سال یا دارای کیلومترشمار قابل دسترسی معاف بودند.

کیلومتر شمار

همه خودروها با قیمت های نسبتاً پایین “اکنون بخرید” ذکر شده است که به خریداران واجد شرایط اجازه می دهد تا قبل از شروع حراج ، خودروها را خریداری کنند. شرکتهای قرض الحسنه می توانند قیمتهای پایینی را تعیین کنند زیرا مبلغی که این شرکتها در هر عنوان سرمایه گذاری کرده اند تنها کسری از ارزش واقعی بازار است. بر اساس مطالعه PEW ، اکثر وام های مالکانه به طور متوسط ​​حدود 1000 دلار و مبلغ وام گرفته شده کمتر از 25 درصد ارزش وسیله نقلیه ای است که به عنوان وثیقه استفاده می شود. در صورت بازپس گیری وسیله نقلیه ، شرکت های وام دهنده قیمتی را تعیین می کنند که اصل وام را پوشش می دهد – و احتمالاً بخشی از سود از دست رفته در صورت اجازه بازار – به منظور جابجایی سریع فلز. نرخ بهره سالانه این وام ها می تواند تا 300 درصد و وام ها تا 100 دلار نیز کاهش یابد ، بنابراین وسایل نقلیه ای با قیمت 200 دلار بعلاوه هزینه حراج ذکر شده است.

شورولت بلیزر 1995

یک وسیله نقلیه ، شورولت بلیزر 1995 ، در حال حاضر 271،285 مایل را نشان می دهد. با بالا بردن تاریخچه ، می بینیم که در حراج در دسامبر 2011 با 199،683 مایل نشان داده شد ، سپس با حق الحاق در فوریه 2013 به فروش می رسد. از آنجا که در آن زمان تقریباً 200،000 مایل داشت ، بعید است که هر موسسه وام دهنده سنتی دارای آن باشد برای آن وام نوشتند ، بدین معنا که این وام تقریباً توسط یک وام دهنده subprime پردازش شده است. فروش فوریه در یکی از ماه های بزرگتر برای فروشندگان subprime و “Buy here Pay here” انجام می شود زیرا بسیاری از مشتریان احتمالی اظهارنامه مالیاتی دریافت می کنند که می تواند پول کافی برای پیش پرداخت خودروی جدید به آنها بدهد.

شورولت بلیزر 1995

صاحب بلیزر بلافاصله در سوراخ بود زیرا آنها به احتمال زیاد وامی با نرخ سالانه 30 درصد برای خودرویی که ارزش قراضه آن را داشت می گرفتند. ما شاهد سه مورد وثیقه دیگر هستیم که آخرین مورد آن در اکتبر سال جاری وارد شده است. مالک وسیله نقلیه می تواند وام های متعددی را دریافت کند یا وام خود را تأمین مالی کند ، وام آخر برای پرداخت بسیار گران است. از آنجا که این خودرو بیش از 300 یا 400 دلار ارزش نداشت ، آنها فقط می توانستند 150 دلار وام بگیرند ، که این مبلغ برای آنها دو برابر یا سه برابر مبلغ اصلی پس از اضافه شدن سود می شود. ممکن است مالک در شرایط سختی قرار داشته باشد یا خودرو خراب شده باشد ، بنابراین پیش فرض یک پیشنهاد مقرون به صرفه تر است. با توجه به مسافت پیموده شده و شرایط ، توقف بعدی این Blazer احتمالاً حیاط نجات است.

اکثر خودروهای موجود در لیست از الگوی مشابهی پیروی می کنند: مسافت پیموده شده داخلی بین 10 تا 20 سال با آسیب های زیبایی. با این حال ، چند استثنا وجود دارد ، مانند مرسدس بنز S500 2002 که آخرین آمار مسافت پیموده شده 87000 را در سپتامبر سال جاری نشان می دهد.

مرسدس بنز S500 2002

این شرکت زندگی خود را به عنوان اجاره در جامعه وودبری ، نیویورک در سال 2001 ، مانند بسیاری دیگر از سدان های لوکس آغاز کرد. یک سال بعد ، آن را تحویل دادند و حراج کردند. مالک بعدی آن را دو سال نگه داشت و پس از بالا رفتن گارانتی کارخانه 36000 مایل آن را فروخت. مالک سوم آن را به مدت سه سال نگه داشت ، اما هنگامی که برای اولین بار در اواخر سال 2007 با 68،354 مایل تصرف شد ، آن را از دست داد. این خودرو در چند سال آینده در اطراف بروکلین پرید تا سرانجام به نیوپورت نیوز ، VA ختم شود ، جایی که آخرین صاحب آن در سپتامبر سال جاری از آن وام دریافت کرد. در حال حاضر با یک سیستم تعلیق هوایی ناموفق و یک پیشنهاد اولیه $ 1000 ، مقصد “خرید اینجا پرداخت کنید” – و احتمالاً سومین بازپس گیری است.

رم

جوانترین عضو این گروه Dodge Ram 1500 2013 با موتور V-6 و فقط 39،380 ساعت است. این عنوان با عنوان واضح تگزاس و قیمت “خرید آن اکنون” 13000 دلار ذکر شده است. این ممکن است یک امر بزرگ به نظر برسد ، اما تاریخ آن داستان متفاوتی را نشان می دهد.

رم 1500 2013

این کامیون در اوایل سال 2013 جدید فروخته شد و صاحب آن فقط یک سال آن را داشت قبل از اینکه خراب شود و در فوریه 2014 در مجموع 12200 مایل ضرر در نظر گرفته شد. در ژوئن همان سال بازسازی و ثبت شد و به خدمات خود ادامه داد. مالک دوم این حادثه دومین حادثه خود را در جولای سال جاری تجربه کرد ، اما توانست در ماه اوت بازرسی ایمنی تگزاس را پشت سر بگذارد. حق بیمه از شرکت وام عنوان در ماه سپتامبر گزارش شد و کامیون به زودی پس گرفته شد. تصاویر یک سپر عقب کمی نامناسب را نشان می دهند. به غیر از این ، کامیون تمیز به نظر می رسد و به احتمال زیاد در نمایندگی فروش قرار می گیرد.

2006 فورد پنج صد

مرتب سازی بر اساس بیشترین مسافت پیموده شده یک مثال غیرمنتظره را به ما نشان می دهد: یک فورد پنج صد در سال 2006 که 412،983 مایل را طی کرده است. این اولین رویداد مهم پس از خرید یک تصادف شدید با ضربه چپ به عقب در سال 2010 است. مالک اصلی آن را تعمیر کرد و در فوریه 2013 تا 296،893 مایل رانندگی کرد ، در آن زمان توسط مالک دوم انتخاب شد. این خرید نشان می دهد که حق تسلیم گزارش شده است. تقریباً در 300000 مایل ، باید یک وام subprime مانند مثال Blazer ما در بالا باشد. تاریخ پس از آن نقطه با تجدید استاندارد تا تصاحب اخیر نسبتاً آرام است. اگرچه تاب آوری پنج صد تا به اینجا ثابت شده است ، اما به دلیل مسافت پیموده شده فعلی ، تقریباً به یك حیاط نجات می رسد.

اکثر خودروهای دیگر که در لیست رانندگی بررسی کردم ، مسیری مشابه را دنبال کردند و در آنجا چند سال را در بازار اصلی گذراندند و سپس به یک فروشنده کم هزینه رسیدند. برخی از آنها تصادفاتی را تجربه می کنند که باید برای آنها یک عنوان تجاری داشته باشد ، اما خلأهایی وجود دارد که اجازه می دهد عنوان مورد نظر شسته شود. دیگران قبل از رسیدن به بازار subprime عمر طولانی با اولین صاحبان خود دارند. مالکان دوم و سوم این وسایل نقلیه معمولاً به محض خرید وسیله نقلیه زیر آب هستند و وام های عنوان شده آنها را بیشتر بدهکار می کند.

[Image credits: Top – Paul Sableman/Flickr/CC BY 2.0; Odometer – The Car Spy/Flickr/CC BY 2.0; Cars – Insurance Auto Auctions, Inc.]





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.