تویوتا برخی از مدل های سینا و کمری را به یاد می آورد

دو کمپین مختلف فراخوان دیروز توسط تویوتا اعلام شد. یکی بر کمری تأثیر می گذارد، در حالی که دیگری به دلیل نقص در برخی از مدل های جدید سینا است. هر دو مربوط به تجهیزات ایمنی هستند (همانطور که اغلب یادآوری می شود) و سدان و مینی ون به ترتیب به دلیل مشکلات مربوط به ترمز و کمربند ایمنی فراخوان می شوند.

اول از همه، فراخوان ایمنی مربوط به برخی خودروهای کمری مدل 2018-2019 در آمریکا است. حدود 227400 خودرو در این فراخوان شرکت دارند. مشکل سیستمی است که کمک ترمز برقی را فراهم می کند، تویوتا اعلام کرده است که اجزای بخشی از این سیستم می توانند زودرس فرسوده شوند. این می تواند منجر به از دست رفتن ناگهانی کمک قدرت ترمزهای خودرو شود، اما ترمز بدون کمک قدرتی همچنان فعال باقی می ماند. با این حال، همانطور که هر کسی که سعی کرده روی یک پدال ترمز سفت بایستد، می‌داند که فشار بیشتری برای بالا بردن خودروی بدون ترمز کمکی لازم است.

با توجه به اینکه اکثریت قریب به اتفاق رانندگان امروزی هرگز چنین سیستمی را تجربه نکرده‌اند، و حتی آن‌هایی از ما که چنین رفتاری را از یک مدل قدیمی کمری انتظار نداریم، افزایش خطر تصادف قطعا وجود دارد. برای تمام خودروهای درگیر، نمایندگی های تویوتا پمپ خلاء را بررسی کرده و آن را تعمیر یا تعویض می کنند. تا اواسط ژانویه 2022 به صاحبان وسایل نقلیه مربوطه اطلاع داده خواهد شد.

فراخوان دیگر بر درصد کمی از مینی‌ون‌های 2022 سینا تأثیر می‌گذارد. حدود 2300 خودرو در این عملیات مشارکت دارند. به گفته این شرکت، خودروهای مورد نظر، وانت‌های 8 سرنشین سینا هستند که مجهز به کمربند ایمنی ردیف دوم بیرونی بودند که با قطعه نادرستی تولید شده بودند. ظاهراً این احتمال وجود دارد که این کمربندها در طول انواع خاصی از تصادفات در لنگر شانه جمع شوند و به طور بالقوه باعث پاره شدن تار کمربند ایمنی شوند. این می تواند خطر آسیب را در آن حوادث افزایش دهد. برای تمام خودروهای درگیر، نمایندگی‌های تویوتا مجموعه‌های کمربند ایمنی ردیف دوم را با مواردی که به‌درستی تولید شده‌اند جایگزین خواهند کرد. بازه زمانی اعلان مشابه فراخوان کمری در بالا است.

برای خوانندگانی که بدون اینکه به خواب بروند تا این حد وارد داستان شده اند، تبریک می گویم. ممکن است متوجه شده باشید که از Camry TRD 2022 به عنوان عکس اصلی برای این پست استفاده شده است، نه به این دلیل که لزوماً یکی از مدل‌های آسیب‌دیده است، بلکه صرفاً به این دلیل که نویسنده شما از پوچ بودن آن مدل خاص لذت می‌برد. مثل این است که معلم ریاضی معمولی شما ناگهان با کلاه بیسبال عقب و هودی RIPNDIP سر کلاس حاضر می شود. چرخش در یکی از حدود یک ماه پیش قدرت اضافی کمی را نشان داد، اما اسپویلر پلت فرم و لهجه های قرمز داخلی سرگرم کننده بودند. و، بله، اگزوز متفاوت است و در واقع در هنگام راه اندازی کمی پارس می کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد فراخوان‌ها، پشتیبانی مشتری از طریق تماس با مرکز مشارکت برند تویوتا به شماره 1-800-331-4331 در دسترس است.

[Image: Toyota]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط