تسلا قصد ندارد زمین بیشتری را در شانگهای خریداری کند


گفته می شود تسلا برنامه توسعه کارخانه شانگهای خود را لغو کرده است. سازنده وسایل نقلیه الکتریکی در ابتدا قصد داشت یک خرید زمینی و ایجاد یک مرکز صادرات جهانی برای محصولات خود انجام دهد. اما تنش ها بین چین و ایالات متحده همچنان ادامه دارد و باعث می شود هر وسیله نقلیه ای که به بازار ما حمل می شود ، برای شرکت سود قابل توجهی نداشته باشد.

خودروهای صادراتی از چین در حال حاضر مشمول تعرفه 25 درصدی تحت دولت ترامپ به عنوان تلافی جویانه اعمال محدودیت های شدید حزب کمونیست چین بر تولید کنندگان خارجی هستند. در حالی که تسلا تنها شرکت موجود است که مشمول سرمایه گذاری مشترک اجباری چین نیست ، و در نتیجه کارخانه ای کاملاً متعلق به آن است ، این شرکت همچنان برای هر خودروی حمل شده به ایالات متحده مشمول تعرفه می شود و اخیراً یک کمپین را تحمل کرده است از تبلیغات منفی در منطقه است. به نظر می رسد چین به طور ناگهانی نسبت به تسلا دوستانه نیست و با حداکثر احتیاط پاسخ می دهد.

ملت آسیا به طور ناگهانی به چگونگی مدیریت داده ها توسط خودروسازان علاقه مند شده و اخیراً به تسلا سخت می گذارد. اگرچه ح.ک.چ این مسئله را مسئله امنیت ملی می داند ، كه بیشتر مربوط به ماركهای خارجی است و شركتها را به كار با دولت در ایجاد مراكز داده تشویق كرده است. حریم خصوصی مصرف کننده واقعاً مورد توجه قرار نمی گیرد. اما نمی توان گفت داده ها نی بود که کمر شتر را شکست. مانند اکثر مدیران بازرگانی و رهبران جهان ، ایلان ماسک از سابقه طولانی در تغییر عقیده و وعده های بیش از حد برخوردار است.

تسلا در ماه مارس تصمیم به عدم مناقصه در زمینی مجاور تأسیسات شانگهای گرفت ، حتی اگر دولت محلی برای فروش املاک خود به بخش خودرو با مالکان زمین معامله کرده بود. فرض بر این است که فضا به تسلا می رسید. ولی رویترز گزارشی را ارائه می دهد که شاید هرگز قصد سازنده نبوده است – با روشن شدن منابع که خودروساز هرگز رسماً اعلام نکرده است که می خواهد قطعه 100 هکتاری را خریداری کند که 200000 تا 300،000 واحد دیگر به ظرفیت سالانه کارخانه اضافه می کند (مدل 3 و مدل Y ) ماشین ها.

اما این منابع ناشناس همچنین ادعا کردند که این شرکت در حال بررسی توسعه صادرات مدل 3 ساخت چین از جمله به ایالات متحده بوده است که احتمالاً به زمین بیشتری احتیاج داشت. اکنون به نظر می رسد که اتومبیل ها در آسیا اقامت خواهند داشت و بخش قابل توجهی به اروپا اختصاص خواهد یافت … حداقل تا زمان تکمیل تاسلا در آلمان.

از جانب رویترز:

اسناد ساختمانی که در ماه مارس در یک وب سایت دولتی ارسال شده است ، نشان می دهد که تسلا در حال اصلاح کارخانه خود در شانگهای برای افزودن ظرفیت است.

تسلا در زمین شانگهای هنوز زمینی دارد که برای تولید طراحی شده اما اکنون برای پارکینگ استفاده می شود. یکی از افراد گفت که تسلا می تواند ظرفیت خود را بیش از 500،000 در سایت موجود خود گسترش دهد. دیگری گفت تسلا ممکن است در آینده زمین بیشتری را برای خطوط تولید بیشتر اتومبیل بدست آورد.

به طور جداگانه ، تسلا در حال ساخت امکانات برای تعمیر و تولید مثل اجزای اصلی مانند موتورهای الکتریکی و سلول های باتری و ساخت شارژرهای EV در کارخانه شانگهای است.

یک فرد با اطلاع مستقیم از این موضوع گفت: دولت شانگهای با چندین شرکت در حال فروش زمین برای تولید تجاری وسایل نقلیه با انرژی جدید بوده است.

با توجه به اینکه چین به چه شدت می خواهد مارک های داخلی EV را پیش ببرد ، سرمایه گذاری کلانی در آنجا برای Tesla همیشه خطرناک به نظر می رسید. ما نمی دانیم که این پیشنهاد بیش از حد پیش بینی شده است به این امید که دولت یک معامله شیرین را قطع کند یا به راحتی بخاطر فضای سیاسی و اقتصادی احساس راحتی نمی کند بیشتر سرمایه گذاری کند. اما تصمیم زمین حاصل به معنای تعهد ملایم نسبت به چین است ، علیرغم اینکه ادعا می شود فروش نسبتاً خوب است. تسلا گفت 184،800 اتومبیل در سه ماه اول سال 2021 در سراسر جهان تحویل داده و مقدار زیادی از آن را به آسیا نسبت داده است.

البته ، این شرکت فروش منطقه ای را از بین نمی برد (شفافیت؟) بنابراین ما راهی نداریم که بدانیم چین دقیقاً چه نقشی داشته است. اما تسهیلات شانگهای بدون در نظر گرفتن اهمیت ، همچنان مهم خواهد بود ، تسلا اظهار داشت که همچنان “طبق برنامه” با سایت پیش می رود.

[Image: B.Zhou/Shuterstock]





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.