برخی از خودروسازان و کشورها متعهد به پایان دادن به وسایل نقلیه با سوخت فسیلی تا سال 2024 هستند
شما متوجه استفاده عمدی و آشکار از کلمه “بعضی” در آن تیتر خواهید شد. در اجلاس جهانی آب و هوا COP26 که در حال حاضر در گلاسکو برگزار می شود، تعداد انگشت شماری از خودروسازان و 22 کشور متعهد به توافقی شدند که خواستار پایان دادن به وسایل نقلیه با سوخت فسیلی تا سال 2040 یا قبل از آن است.
امضاکنندگان سرفصل شامل شرکت‌هایی مانند فورد، جنرال موتورز ولوو و مرسدس بنز هستند – به همراه نمایندگانی از مکان‌هایی مانند کانادا، بریتانیا و سوئد. با این حال، همه از جمله چند قدرت بزرگ جهانی و دو تا از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی سیاره، سوار شدن به هواپیما را انتخاب نکردند.
این سند با عنوان رسمی اعلامیه گلاسکو در مورد خودروها و وانت های آلایندگی صفر، متعهد می شود که انتقال به وسایل نقلیه بدون آلایندگی را برای دستیابی به اهداف توافقنامه پاریس به سرعت تسریع کند. برای جلوگیری از تردید در این زمینه، اعلامیه بیان می‌کند که چنین ماشینی دستگاهی است که انتشار گازهای گلخانه‌ای صفر در لوله خروجی تولید می‌کند.
خودروسازانی که نام آنها در سند امضا شده دیده نمی شود، شامل تویوتا و فولکس واگن هستند، زیرا دو شرکت بزرگ خودروسازی جهان هستند. همچنین Stellantis، Honda و Hyundai در میان سایرین مفقود شده اند. به طور خاص، این توافقنامه بیان می‌کند که خودروسازان تا سال 2035 یا قبل از آن برای رسیدن به 100 درصد فروش خودروهای جدید و ون بدون آلایندگی در بازارهای پیشرو تلاش خواهند کرد، که توسط یک استراتژی تجاری در راستای دستیابی به این جاه‌طلبی و در عین حال ایجاد تقاضای مشتری پشتیبانی می‌شود.
سران سخنگو به منابع صنعتی اشاره کرده اند که ظاهراً گفته اند برخی از خودروسازان از این تعهد خاص COP26 چشم پوشی می کنند، زیرا آنها را متعهد به تغییر پرهزینه در فناوری می کند اما تعهد مشابهی از سوی دولت ها ندارد. آنها می گویند که این تضمین نمی کند که زیرساخت های شارژ و شبکه لازم برای پشتیبانی از هجوم وسایل نقلیه ای که از منابع سوخت سنتی تغذیه نمی شوند ساخته می شود.
مهم است بدانید که پاورقی روی سند روشن می‌کند که این اعلامیه «از لحاظ قانونی الزام‌آور نیست و در سطح جهانی متمرکز است»، دقیقاً مانند به اصطلاح یادداشت‌های تفاهم یا اعلامیه‌های مختلف و متفرقه دیگر که تا زمانی که کار نمی‌کنند، دندان قانونی ندارند. راه خود را از طریق قانون گذاری.
جالب توجه است، در حالی که دولت ایالات متحده به طور کلی با این بیانیه خاص موافق نیست، مناطق کلیدی خرید خودرو مانند کالیفرنیا، دالاس، نیویورک سیتی و آن آربور، میشیگان، همانطور که در مقاله ذکر شد، امضا کردند. شهرها، ایالت ها و دولت های منطقه ای بخش. تفاوت در چیست؟ خوب، این مناطق متعهد شده اند تا حداکثر تا سال 2035 ناوگان خود را به وسایل نقلیه بدون آلایندگی تبدیل کنند، به علاوه سیاست هایی را اعمال کنند که انتقال به وسایل نقلیه بدون آلایندگی را در اسرع وقت ممکن، تسریع و یا مشوق کند. ، تا حد امکان با توجه به اختیارات قضایی آنها.
این گوشه از COP26 تماماً مربوط به سازندگان و خودروسازان نبود، شرکت‌های ناوگان و سرمایه‌گذارانی که سهام قابل توجهی در خودروسازان دارند نیز برای ثبت نام برای این اهداف دعوت شده بودند.
وقتی صحبت از این شد، به طور کلی نظر شما در مورد این نوع توافقات و رویدادهایی مانند این چیست؟ شما می دانید که بخش نظرات کجاست. صدای زیر خاموش می شود
[image: Shutterstock]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.