بازخوانی ، جکهای کاماروس و بامپر

‘فلفل

نقل قول از کامیونداران Drive-By ؛ من در جنوب برگشتم وقتی دایناسورها در زمین پرسه می زدند.

دایناسورها قایق هایی بودند که در کمک های شگفت انگیز مورلی مشاهده می کنید. اما در آن زمان ، “جالب” ها در یکی از سه دسته محدود قرار می گیرند. کامارو ، فایربرد یا موستانگ. V8 ها و محورهای عقب جامد آنها را قادر به چرخاندن لاستیک ها می کند. مشاغل حداقل دستمزد 3.37 دلار در ساعت ما را قادر به جایگزینی آنها نمی کند.

خوشبختانه بازار یک راه حل داشت. بازخوانی می کند لاستیک های طاس با الگوی آج جدید به طور موثری از قسمت بالای آن چسبانده می شوند. اکنون آنها را خیلی زیاد نمی بینید ، اما در یک زمان ، آنها 20٪ از بازار لاستیک را تشکیل می دهند.

من با هم اتاقی و دوست دبیرستانی خود ، برنت که یک کامارو داشت ، در آتلانتا زندگی می کردیم. طبق سنت ، در زیر شوک های هوایی لازم یک جفت بازخوانی یا “بازپس گیری” از یک لباس کوچک در SC ، در نزدیکی خانه های والدین ما بود.

در یکی از رفت و آمدهایمان به مشاغل سینما ، یکی از لاستیک ها چرخ می خورد. وقتی باند داخلی تایر که قبلاً کچل شده بود شکافت ، پاره شد یا هوای آن در زیر بازخورد نشت کرد ، لاستیک از یک پروفیل جلو چرخید ، مانند عقب دوچرخه اسپرت. اگر این شکل را به طور کامل به خود گرفته بود ، مشکلی پیش نمی آمد ، اما حباب های کوچک باعث لاستیک مستطیلی می شدند. اکنون کامارو با محورهای جامد ، دارای برگ های دوتار و جک دار به یک ماشین دلقک جک دار با محورهای جامد و دارای برگ های دوتار تبدیل شد.

وقتی این اتفاق افتاد ، برنت بلافاصله لوازم یدکی مجدد را عوض کرد ، که بلافاصله گرد شد. ظاهراً این دسته اصلی نبود ، زیرا طرف مقابل نیز گرد شد.

یک تماس تلفنی از راه دور (آنهایی را به خاطر می آورید؟) با لباس بازخوانی تأیید کرد که آنها با خوشحالی و بدون هزینه جایگزین آنها می شوند. تمام کاری که ما باید انجام می دادیم این بود که آنها را بیاوریم. 160 مایل دورتر هماهنگی دو روز تعطیلات از تئاتر flunkie کار کوچکی نبود و مصوبات بیشتری نسبت به حمله هواپیمای بدون سرنشین پاکستان داشت. من در این فرآیند سرمایه گذاری کردم زیرا بیشتر اوقات ماشین رانندگی نداشتم. این یکی از اون موقع ها بود.

در ساعات اولیه صبح پس از جابجایی در سینما های لیچفیلد ، برنت با لرزشی کامارو را با I-85 به سمت شمال نشان داد. در سرعت های شهری لاستیک های عقب همگام سازی ماشین را به طنز خندیدند ؛ در سرعت آزادراه به طور جدی خطرناک بود. نفرین با استکبار جوانی و هیچ گزینه دیگری ، ما 45 MPH را فشار دادیم و یک ساعت به سفر خود اضافه کردیم. در خط راست ناشناخته ، گربه کانادایی ما مرا به خواب فرو برد.

30 دقیقه بعد وقتی ماشین مثل هواپیمای آزمایشی بد سرنوشت استیو آستین می لرزید از خواب بیدار شدم. ما از نیمه بالاتر از 60 عبور می کردیم. بازخوانی سمت راننده به اندازه کافی کافی بود و به سبک کلاسیک رها شد. رونق! ماهی ماشین دم زد. برنت عقب را گرفت ، پاس خود را تمام کرد و به شانه لنگ لنگان رفت. مفهوم کمک جاده ای با یک دهه فاصله بود. پیجرهای دیجیتالی فقط صحنه را می ساختند. یکی دیگر از فن آوری های جدید با نخ های قیچی بود. یکی نداشتیم ، جک سپر داشتیم.

جک سپر

جک سپر با بلند کردن ماشین از طریق سپر کار می کند. یک صفحه فلزی کوچک برای یک قطب مربع 1 × 1 شکاف دار با شکاف در هر چهارم اینچ شکاف داشت. بالای این جعبه کوچک ضامن دار ماشین را بلند می کند. مورفی در حالی که ما پایین بودیم داشت به ما لگد می زد. هفته لاستیک های تکان دهنده عوارض خود را در گل میخ های لگ قرار داد ، دو تای آنها در هنگام شل شدن بهم خورد.

FYI ، یک 74 کامارو جک شده در برابر ضربه های هوایی تقریباً یک جک سپر سه فوتی را خسته می کند تا چرخ عقب به هوا منتقل شود. در واقع هیچ بخشی از این وسایل نقلیه در جای خود پیچ ​​نمی شود ، بنابراین کل ماشین با عبور از هر نیمه نیمه ، تقریبا هر هفت ثانیه تاب می خورد. به طور معجزه آسایی ، وسایل اضافی را سوار شدیم ، اما گلدان سوم راهرو را پایین آورد. ساعت 4 صبح ، ما از هر کجا یک ساعت فاصله داریم و تنها چیزی که در یک لوازم یدکی گرد قرار دارد ، 2 پیچ و مهره و یک سوم محروم است.

چاره ای نبود. خسته شدیم در حالت بیکار ، در خط شکست. ما بعد از ساعت 9 صبح رسیدیم. برنت جایگزین گل میخ ها شد و سه بازخوانی جدید به دست آورد. صبح روز بعد به موقع برگشتیم تا شیفت خود را آغاز کنیم. من مطمئن هستم که برخی از اعضای باتجربه B&B داستان های بازخوانی شده دارند. لاستیک های ارزان قیمت آسیایی با کیفیت بینهایت بالاتر ، آنها را تقریباً منسوخ کرده است ، زیرا کمک جاده ای ، تلفن های همراه و جک های قیچی همان کار را برای بقیه این داستان انجام داده اند.

در ژانویه گذشته ، در وسط روستای کانزاس ، یک پیچ را به صورت کناری در لاستیک عقب خوردم. دیر وقت بود و هیچ پذیرش سلول نداشتم. من فضای اضافی صرفه جویی در فضا را تعویض کردم و 300 مایل مانده به اوما را با 45 مایل در ساعت لنگ لنگ لنگان زدم و تمام مدت لبخند می زدم ، زیرا من موفق شدم هر پنج گل میخ را دست نخورده نگه دارم و یک جک واقعی داشتم.

البته ، اکنون من در زمستان در اوماها بودم و سعی کردم یک جفت لاستیک ویژه با عملکرد بالا با برف روی زمین خریداری کنم … اما این یک داستان دیگر است.

W. Christian Mental Ward دارای بیش از 70 اتومبیل بوده و بیشتر آنها را منهدم کرده است. او فارغ التحصیل مدرسه Panoz Racing است ، عاشق کارتون است و یک بار هم از سرعت صدا فراتر رفته است. با صبورترین زن جهان ازدواج کرده است. او سه سگ دارد ، یک درجه فلسفه و یک هدیه برای اینکه درک و جک را متعجب کنند که آیا انگلیسی زبان اصلی او است؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.