اینها م EVثرترین EV های فعلی هستند

این اواخر برای من به یک مانترا تبدیل شده است ، اما این امر آن را کمتر درست نمی کند. این طور پیش می رود: ماشین های برقی نمی آیند ، آنها قبلاً اینجا هستند. و بسته به اینکه از چه کسی بپرسید ، آنها اینجا بوده اند – هنوز هنوز به جریان اصلی نرسیده اند. با ظهور Rivian R1T (که اولین پیکاپ برقی تمام سایز بود که در اوایل این ماه به تولید سری رسید) ، هر چند ، بسیاری از مردم معتقدند که این وضعیت تغییر خواهد کرد. من اتفاقاً یکی از آنها هستم.

بازار کامیون های سبک در ایالات متحده به طرز غیرقابل تصوری بزرگ است. در نظر بگیرید که 14.5 میلیون خودرو جدید در ایالات متحده فروخته شد از این تعداد ، 11 (یازده) میلیون کامیون سبک بودند. به این ترتیب ، نامیدن یک کامیون برقی “یک معامله بزرگ” به سختی عادلانه به نظر می رسد. از نظر پذیرش بازار انبوه ، این معامله است. با این حال ، چنین پیشرفتی تنها معامله نیست و همانطور که دوج وایپر نه برای فروش وایپر بلکه برای فروش نئون ساخته شده است ، چیزهای مهیج دیگری که ما آن را “نفوذ” می نامیم بسیار بیشتر از آنچه در نگاه اول به نظر می رسد وجود دارد.

به این ترتیب ، من می خواهم نظر خود را در مورد تاثیرگذارترین EV های امروزی به شما ارائه دهم ، نه با Rivian R1T ، بلکه با آنچه احتمالاً بزرگترین ، بدترین و جسورترین رقیب آن در بازار است: Ford F-150 Lightning وانت برقی

FORD F-150 LIGHTNING

Rivian مرتب است ، مطمئناً. به نظر می رسد به اندازه کافی قدرتمند است ، خوب به نظر می رسد و کیف پول قدرتمند جف بزوس ، پشتیبان آن است. همه اینها درست است ، اما افرادی که پشت ریویان هستند فقط رویای نزدیک شدن به موفقیت کامیون های سری F فورد را دارند ، و حتی در آن صورت ، آنها این کار را فقط در مخفی ترین و خصوصی ترین افکار خود انجام می دهند. سری فورد F ، دور و بر ، موفق ترین محصول در تاریخ خودروهای آمریکا است و تقریباً هر سال از زمان معرفی آن ، رتبه برتر فروش را دارد. بر اساس مطبوعات آزاد دیترویت، سری F حدود 42 میلیارد دلار (با یک ب) ، که درآمد بیشتری نسبت به لیگ ملی فوتبال ، لیگ بیس بال ، اتحادیه ملی بسکتبال و لیگ ملی هاکی داشت ترکیب شده در سال 2019 (آخرین سال داده هایی که می تواند “طبیعی” تلقی شود).

وی نوشت: “به خودی خود” Freep’s فیبی وال هاوارد ، “حق رایدهی وانت سایز بزرگ سری F در شرکت فورد موتور آنقدر بزرگ است که می تواند در لیست 100 شرکت Fortune قرار گیرد.”

اگر تعجب می کنید ، سری F 80 خواهد بود^ث در آن لیست ، پیش از نمادهای صنعتی مانند نایک ، کوکاکولا ، استارباکس ، مسترکارت ، Netflix ، VISA ، Uber و CapitalOne. این بسیار است ، و نمی توان مبالغه کرد که موفقیت مستمر پیکاپ سایز بزرگ فورد نه تنها برای فورد بلکه برای کارگران UAW که آن را مونتاژ می کنند ، تامین کنندگان که قطعات آن را تولید می کنند و سیاستمداران برای به دست آوردن رای آنها هر کاری انجام دهند

همه اینها به این معنی است که فورد قرار نیست Lightning را اشتباه بگیرد. شما می توانید شواهد آن را در حال حاضر مشاهده کنید ، در این واقعیت که اولین سری هیبریدی F آنها الکتریکی را به عنوان ابزاری برای شستشوی مهم ترین محصول خود تلقی نکرده اند ، بلکه راهی برای بهتر ، تواناتر و بیشتر آن است. متناسب با نیاز افرادی که آن را خریداری می کنند امروزبه به عبارت دیگر ، فورد با کاربران نهایی خود در آنجا ملاقات می کند و برخی خریداران PowerBoost با کامیون به خانه می روند آنها حتی ممکن است متوجه نشوند که ترکیبی استبه

وقتی در نظر بگیرید که F-150 Lightning جدید به احتمال زیاد قادر خواهد بود با Rivian به طور پا به پا پا کند ، در حالی که قیمت آن از حدود 30،000 دلار کمتر از نسخه راه اندازی R1T شروع می شود ، سخت است که در برابر فورد جلو می آید … و هرکسی که با جنگ کامیون های برقی برنده شود ، 100 درصد در مسابقه آوردن خودروهای برقی به آمریکای اصلی پیروز می شود ، اما شخص دیگری مجبور شد که فورد را وادار به جهش الکتریکی کند ، و این ایلون بود. مشک

TESLA MODEL S

بدون ذکر تسلا نمی توانید در مورد خودروهای برقی صحبت کنید. به هر حال ، معتبر نیست و ایلان ماسک یک محصول معتبر در مدل S ساخت.

هنگامی که مدل S اولین بار در سال 2012 وارد بازار شد ، کنار گذاشتن آن بسیار ساده به نظر می رسید. گران بود ، به طرز بدیعی ساخته شد ، بارها و بارها به تأخیر افتاد و توسط شخص PayPal که به نظر می رسید موهای بیشتری دارد اکنون نسبت به او در بیست سالگی

به هر حال به نظر من اینطور بود. آن زمان من خیلی به ماسک یا مدل S فکر نمی کردم ، زیرا بیشتر از هر چیز روی نیسان GT-R و موتور VR38TT تمرکز کرده بودم. ما در Milan Dragway بیرون بودیم و سعی می کردیم با یک R35 2014 بسیار سرسخت شماره گیری کنیم (در سال 2014 سیستم عامل متفاوتی داشت که در ابتدا تنظیم آنها را دشوار می کرد) و به طور کلی اوقات خوبی را گذراندیم. یک مدل S نیز آنجا بود. مالک آن را به پیست رانده بود و برخی ماشینهای دیگر را مدتی در آنجا بررسی می کرد تا اینکه تصمیم گرفت ماشین خود را در پیست امتحان کند.

زمان دقیق دویدن او را به خاطر ندارم ، اما می دانم که فک هایمان پایین آمده است. مطمئناً تسلا با ماشین های دیگر در یوتیوب مسابقه داده بود – اما دیدن این قاتل خاموش یک گذرگاه بدون سر و صدای لاستیک در هوا را کاملاً چیز دیگری بود. سپس لبخندی زد ، دست تکان داد و به سمت خانه حرکت کرد.

بعد از آن ، در تریلر ، ساکت نشستیم. پس از چند دقیقه ، تیم سویتزر (جونیور) شروع به پرسیدن در مورد موتورهای هاب برقی کرد و ما در مورد قرار دادن آنها در چرخ های جلو صحبت کردیم ، اما در حقیقت چیزی جز طرح های دستمال به دست نیامد. آن روزی بود که من یک معتقد شدم. برق آینده بود و من احساس می کردم ماشین ها فقط از آنجا سریعتر حرکت می کنند. در بیشتر موارد ، آنها چنین کرده اند و شرکت هایی مانند Lucid و Kia در راه مدل S حرکت کرده اند و درگ نوار را به عنوان یکی از اجزای اصلی داستانهای بازاریابی EV خود در سالهای بعد معرفی کرده اند – اما تسلا اولین کار را انجام داد.

و اگر می خواهید کسی تصور کند ماشین شما در سال 2021 سریع است ، باید دیر یا زود آن را در مقابل تسلا قرار دهید.

CHEVROLET BOLT

روشهای بیشتری برای تأثیرگذاری بر بازارها وجود دارد تا تسلط بر آنها. و صادقانه بگویم ، گاهی اوقات باید به آینه نگاه کنید و متوجه شوید که هدف شما در زندگی این است که به عنوان هشداری برای دیگران عمل کنید. حداقل برای Chevy Bolt ، به نظر می رسد که اینطور باشد.

من شنیده ام که استدلال می شود که Chevy Bolt بیشتر از آنکه یک محصول کاملاً تصور شده باشد ، نمونه ای از قدرت منبع و منبع تغذیه جنرال موتورز است ، و مخالفت با آن دشوار است. منظورم این است که من نمی توانم یک هاچ بک ساخت جنرال موتورز را نام ببرم که در طول عمر من می تواند موفقیتی در بازار محسوب شود ، اما بولت؟ خودرویی که به عنوان پاسخی برای تسلا مدل 3 بسیار مورد توجه قرار گرفت و به همه در وال استریت ثابت کرد که جنرال موتورز در بازی بازی کرده است؟ آنها تصمیم گرفتند آن را یک هاچ بک بسازند.

علیرغم تلاش های بخش روابط عمومی عظیم و قدرت بازاریابی سه هزار نمایندگی شورلت در سراسر جهان ، جنرال موتورز بین راه اندازی آن در سال 2017 تا پایان سال 2020 کمتر از 80،000 پیچ در ایالات متحده (110،000 ، در سطح جهانی) فروخت. در مقابل ، تسلا بیش از یک میلیون خودروی سدان مدل 3 در سطح جهان فروخته است – و با قیمت بالاتری نسبت به Chevy ، و به ویژه بدون یک بخش روابط عمومی اختصاصی ، صفر دلالان ، و این واقعیت که خودروهای سواری این روزها دقیقاً کف نمایشگاه را روشن نمی کنند.

سپس آتش سوزی ها اتفاق افتاد. البته تعداد زیادی نیستند (در آخرین شمارش فقط 13 عدد). حداقل آتش سوزی حداقل برای نگرانی افرادی است که درک کرده اند نشستن روی سی گالن مایع قابل اشتعال از نظر آماری ایمن تر از نشستن روی باتری نیمه انفجاری نیست-اما به نظر نمی رسد که بسیاری از ما وجود داشته باشیم. ، می کند؟

بدتر از این ، اگر فراخوان عظیم باتری جنرال موتورز به عنوان یک چشم سیاه برای صنعت EV به عنوان یک کل تلقی می شود ، برای صاحبان بولت حتی بدتر است. به طور حدی ، به من گفته شده است که ایستگاه های شارژ و پارکینگ ها روی آنها تابلوهایی نوشته شده است که روی آنها نوشته شده است “بدون پیچ پیچ” ، و شنیده ام که از طرف نمایندگان به آنها گفته شده است که آنها در تجارت بولت ها را قبول نمی کنند ، یا بولت را می گیرند ، اما برای هزاران دلار کمتر از “ارزش دفتری”

خریداران خودروهای الکتریکی احتمالاً قبل از خرید یک خودروی برقی از جنرال موتورز در آینده دوبار فکر خواهند کرد و این مطمئناً به نمایندگی های Chevy آسیب می رساند – اما این امر به ضرر دلالان کادیلاک ، GMC و Buick نیز خواهد بود ، زیرا خودروهای برقی آنها به بازار می آیند. به شما می توانید مطمئن باشید که فورد ، استلانتیس ، تویوتا ، هوندا و به معنای واقعی کلمه سایر افراد در صنعت از نزدیک شاهد وقوع فاجعه بولت جنرال موتورز در زمان واقعی هستند و مطمئناً برای اطمینان از عدم وقوع آن حرکت می کنند. برای آنها اتفاق می افتد

تاثیرگذارتر از این نمی شود.

یادگاری افتخاری – LIVEWIRE ONE

من می دانم که موتورسیکلت ها به طور کلی در TTAC خوب بازی نمی کنند ، اما صدای من را بشنوید-زیرا تمام صنعت خودرو به آنچه در حال حاضر در هارلی دیویدسون و Livewire اتفاق می افتد توجه می کند ، و اگر اینطور نیست ، پس عقب می افتید. به

Livewire که در اصل در سال 2019 با نام هارلی دیویدسون عرضه شد ، موتورسیکلتی با قیمت متوسط ​​و به سبک UJM بود که معتقد بود شرکت موتور می تواند مشتریان جدیدی از مارک های دیگر را به ارمغان بیاورد در حالی که به “خریداران اصلی” HD یک مدل مدرن ، اسپرت و مدرن می دهد. موتورسیکلت کلکسیونی (و بله-برای هارلی ، 30،000 دلار قیمت متوسط ​​است). اتفاقی که افتاد این نبود.

تقریباً بلافاصله ، اکثر “خریداران اصلی” H-D به این دوچرخه واکنش منفی نشان دادند. من بیش از یک جنتلمن چرمی را شنیدم که آن را “مزخرفات سوسیالیستی” و “همجنسگرا” نامیدند و نذر کردم که هرگز هارلی جدیدی از نمایندگی Livewire نخرم-که برای من خبر بدی بود ، زیرا من بود فروشنده Livewire! بدتر از آن ، ما برای حمل خط موتورهای دوچرخه الکترونیکی و اسکوترهای آینده موتور موتور نیز امضا کرده بودیم ، و من فقط می توانم تصور کنم که آن بچه ها در مورد چه خواهند گفت کهبه

در نهایت ، هارلی دیویدسون با مدیرعامل جدیدی به پایان رسید که بلافاصله شرکت را به سه قسمت تقسیم کرد: هارلی دیویسون ، برای موتورسیکلت های “سنتی” ICE ، سریال 1 ، دوچرخه های الکترونیکی و روروک مخصوص بچه ها و Livewire ، برای مدیران بالا. موتورسیکلت های برقی با این کار ، آنها به طور م beganثر شروع به نوشتن شرح نامه هارلی دیویدسون کردند ، زیرا بعد از سال 2035 نمی توانند هارلی مجهز به ICE را در ایالت های ZEV بفروشند و تعداد حالات ZEV فقط در حال افزایش است.

برای بیان کامل: اگر فروش وجود نداشته باشد ، هیچ شرکت موتور وجود ندارد.

چرا جهان چهارچرخ باید مراقبت کند؟ زیرا این س ofال در مورد نحوه ارائه وسایل نقلیه الکتریکی ، مشکلی است که شرکت های خودروسازی با آن دست به گریبان هستند. به همین دلیل Polestar 1 وجود دارد و نه Volvo C90 T8 Recharge. به همین دلیل یک کراس اوور برقی با پلاک نام موستانگ وجود دارد. به همین دلیل است که یک GMC هامر برقی نیز در راه است و چرا بازگرداندن مارک زحل احتمالاً یک گزینه واقعی است که در حال حاضر در گوشه ای آرام و با دیوارهای شیشه ای از Ren Cen مورد بحث قرار گرفته است.

این اشتباه است که فرض کنیم همه مارک های قدیمی خودرو از گذار از سوخت های نفتی به سوخت های الکتریکی عبور می کنند و ممکن است مهم نباشد که محصول آنها چقدر خوب است یا مارک تجاری تا چه حد شناخته شده است. ممکن است داستانی که آنها نقل کرده اند داستانی نباشد که باید در آینده برقی بیان شود ، و این چیزی است که هر خودروساز باید دیرتر از آن به آن پی ببرد.

[Image: Ford, Tesla, Chevrolet]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط