ایلان ماسک می گوید معامله تسلا-هرتز هیچ قراردادی ندارد
سهام تسلا روز سه شنبه پس از اینکه ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا توییت کرد مبنی بر اینکه قراردادش برای ارائه 100000 خودروی الکتریکی به هرتز با امضای قراردادی تایید نشده است، سقوط کرد. در حالی که این معمولاً به این معنی است که معامله نهایی نشده است، زبان استفاده شده توسط ماسک تقریباً باعث می‌شود هر چه قبلاً هرتز ادعا کرده بود اهمیتی نداشت.
“خواهش میکنم! اگر هر یک از این ها بر اساس هرتز باشد، می خواهم تأکید کنم که هنوز قراردادی امضا نشده است. مدیر عامل شرکت با اشاره به افزایش بیش از 8 درصدی قیمت سهام تسلا گفت. تسلا تقاضای بسیار بیشتری نسبت به تولید دارد، بنابراین ما فقط به هرتز خودروها را با همان سودی که به مصرف کنندگان می فروشیم، می فروشیم. معامله هرتز هیچ تاثیری بر اقتصاد ما ندارد.
در همین حال، هرتز اعلام کرد که برنامه آن برای خرید 100000 دستگاه تسلا مدل 3 تا پایان سال 2022 همچنان ادامه دارد. اکثر آنها تصور می کردند که آژانس اجاره برای خرید وسایل نقلیه با تخفیف فوت کرده است. اما هیچ جزئیات رسمی در مورد امور مالی این معامله در زمان اعلام اولیه منتشر نشد.
مدیرعامل موقت هرتز، مارک فیلدز، گفته است که محصولات تسلا در حال حاضر به مکان‌هایی در سراسر کشور می‌رسند. این شرکت بدیهی است که متعهد به خرید خودروهای الکتریکی به عنوان راهی برای جبران ناوگان خود پس از فروش خودروهای بیشتر از حد معمول در طول سال ۲۰۲۰ است که شامل اعلام ورشکستگی هرتز در فصل ۱۱ بود. به عنوان یک محصول جانبی، با تظاهر به اینکه خرید یکسری وسایل نقلیه بدون آلایندگی به معنای صرفه جویی فعالانه در محیط زیست و در عین حال کمک به تحریک انقلاب الکتریکی است، امتیازات اجتماعی را به دست می آورد. به همین ترتیب، این امر ممکن است به اثبات ناوگان خود در آینده از دولت‌هایی که علاقه‌مند به اعمال مشوق‌ها برای شرکت‌هایی هستند که خودروهای برقی را در اولویت قرار می‌دهند و مجازات کسانی که احتراق داخلی را حفظ می‌کنند، کمک کند.
تعیین اهداف تسلا کمی سخت تر است. پچ پچ ماسک به نوعی کاری را که هرتز می خواهد انجام دهد به خطر می اندازد و به نظر می رسد که از ابتدا هرگز توافقی وجود نداشته است. اگر قراردادی امضا نمی شد، شاید هرگز توافقی صورت نگرفته بود و هرتز به سادگی تلاش می کند تا بخشی از سر و صدای تسلا را به خود اختصاص دهد و در عین حال آن را در موقعیتی قرار دهد که احساس می کرد موظف به ارائه تخفیف عمده است. حتی می توان استدلال کرد که به نفع خودروساز بود که در کنار هم بازی کند تا بتواند بر موج بازار سهام سوار شود.
اما ارزش این معامله چند میلیارد بود و احتمالاً به هرتز بیشتر از تسلا که این طرح را رها می کند آسیب می رساند. این خودروساز بارها اعلام کرده است که می خواهد ظرفیت خود را افزایش دهد تا بتواند با تقاضا کنار بیاید، بنابراین دلیل زیادی برای پیگیری فروش ناوگان در این مقطع وجود ندارد. بهترین حدس ما این است که ایلان علناً سعی می کرد قبل از نهایی شدن قرارداد با هرتز در مورد یک معامله بهتر مذاکره کند یا به سادگی بلوف آژانس اجاره را در مورد توافقی نامید که هرگز به طور رسمی وجود نداشت. تنها راه دیگری که می‌توان با این کار کنار آمد، تلاش ماسک برای بازی در بازار با انتشار کمی اخبار است که به‌طور لحظه‌ای دستاوردهای قبلی خود را به خاک می‌سپارد.
گوش کنید، این اشتباه است که صریح بگوییم ایلان ماسک فهمیده است که چگونه از موقعیت و پلتفرم خود برای دستکاری بازار استفاده کند. اما من یک احمق خواهم بود که پس از تماشای اینکه چگونه نظرات اغلب غیرضروری او بر ارزش سهام و ارزهای دیجیتال تأثیر می گذارد، به شدت به این موضوع اشاره نکنم. پس از آن دوباره، شاید من خودم را در حال سرگرم کردن تئوری های مضحک و فقط آن یافته ام به نظر می رسد مانند ثروتمندترین فرد در مجموعه مهارت های این سیاره شامل تأثیرگذاری بر امور مالی در سطح کلان است.
صرف نظر از این، نمی توان گفت که آیا این اتفاقی است که در اینجا افتاده است یا نه. قیمت سهام تسلا پس از افت تقریبا 2 درصدی در اوایل روز سه شنبه، بلافاصله پس از اینکه اظهارات ایلان ماسک در توییتر مورد توجه رسانه ها قرار گرفت، سیر صعودی خود را از سر گرفت. با فرض اینکه او به دنبال حرکت در بازار بود، این یکی از نمایش های کمتر او را نشان می دهد. سهام هرتز نیز اندکی کاهش یافت. اما پس از اعلام هفته گذشته مبنی بر خرید 100000 خودروی برقی، ارزش این شرکت همچنان بالاست.
[Image: Hertz]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.