اختلاف نظر فورد و جنرال موتورز بر سر نام ها

ماه گذشته ، جنرال موتورز علیه استفاده فورد از عبارت BlueCruise برای مجموعه راهنمای پیشرفته SAE Level 2 برای سوء استفاده از علامت تجاری شکایت کرد. جنرال موتورز استدلال کرده است که این عبارت بسیار نزدیک به سیستم SuperCruise خود است و می خواهد Blue Oval این نام را برای چیز دیگری کنار بگذارد. فورد اخیراً با طرح شکایتی از دادگاه ناحیه ای آمریکا در سان فرانسیسکو خواستار کنار گذاشتن این پرونده شد ، زیرا معتقد است اصطلاح کروز به اندازه کافی رایج است تا در همه جا واجد شرایط شناخته شود.

این معادل صنعتی دو دوست شما است که با هم ناله می کنند زیرا یکی از آنها می خواست نام پسر کوچک خود را لندون بگذارد و دیگری نام فرزند خود را لنگستون گذاشت. اگرچه ممکن است ناسازگاری سازنده احمقانه تر باشد زیرا دقیقاً مانند این نیست که ما اخیراً کلمه کروز را به سیستم های موجود در خودروها اضافه کرده ایم.

این اساساً مورد فورد نیز هست. فورد در تقاضای خود مبنی بر رد این مورد ، می گوید: “مصرف کنندگان” سفر دریایی “را به ویژگی خاصی در وسیله نقلیه خود می شناسند که بخشی از وظیفه رانندگی را انجام می دهد یا به آنها در رانندگی کمک می کند و این اصطلاح را با هیچ شرکت یا مارکی مرتبط نمی دانند. دعوی روز جمعه

رد جنرال موتورز این بود که فورد می توانست به راحتی نام دیگری را انتخاب کند ، که درست است و حتی ممکن است به بهتر جلوه دادن این ویژگی کمک کند. اما واضح است که هر دو شرکت فاقد تخیل هستند بنابراین نام متوالی احتمالاً چیزی شبیه به Good Drive خواهد بود. همچنین مقدار قابل توجهی از مطالب بازاریابی و پول در پشت نامهای موجود وجود دارد که رها کردن آنها را سخت تر می کند.

این هفته ، جنرال موتورز دو برابر شده است که علائم تجاری خود را در دفتر ثبت اختراعات و علائم تجاری ایالات متحده ثبت کرده است در حالی که فورد از دولت درخواست کرده است که آنها را لغو کند. این امر بار دیگر به این موضوع بستگی دارد که آیا اصطلاحاتی مانند سفر دریایی به اندازه کافی رایج هستند یا خیر. اما به نظر می رسد بیهوده نیست. کروز کنترل برای دهه ها در اتومبیل ها رایج بوده است و احتمالاً ده ها آهنگ با مضمون خودرو از Beach Boys وجود دارد که می تواند به سابقه قبلی در دهه 1960 کمک کند. اما این کلمه بدون شک به حداقل یک قرن هفدهم به عنوان یک اصطلاح دریایی متداول باز می گردد.

فورد معتقد است که این اشتباه است که اداره ثبت اختراعات این علائم تجاری را برای هرکسی صادر کرده است ، زیرا آنها با اصطلاحات رایجی که حداقل برای یک نسل برای عموم رانندگان درک شده است تداخل دارد. ژنرال قول داده است از ادعای خود دفاع کند. روز دوشنبه ، این شرکت با آنها صحبت کرد آستانه و گفت که “همچنان متعهد به دفاع جدی از مارک های تجاری و حفظ ارزش ویژه محصولات و فناوری ما در طی چندین سال در بازار است و این تغییر نخواهد کرد.”

یک سخنگوی شرکت اضافه کرد که Super Cruise در سال 2012 معرفی شد و “از سال 2017 حضور تجاری خوبی داشت.” آنها استدلال کردند که این امر در مورد زیرمجموعه خودران خود به همین نام ، که در سال 2013 تأسیس شد ، صدق می کند.

صادقانه بگویم ، اگر عدالت در سیستم قضایی باقی مانده باشد ، احتمالاً فورد باید در اینجا پیروز شود. اما فقط تایپ کردن آن نوع معده را ناراحت می کند. چیزی به من می گوید که اگر نقش ها معکوس می شد ، فورد دقیقاً مانند جنرال موتورز رفتار می کرد. اینها بازیگران بزرگواری نیستند که سعی می کنند دنیایی بهتر بسازند ، آنها شرکت های بزرگی هستند که در مورد این که چه کلماتی را می توانند برای سیستم های کمک راننده بدون نقص کنترل کنند که باعث نقض گسترده حریم خصوصی می شود ، کنترل می کنند تا در نهایت بتوانند پول بیشتری به دست آورند.

[Image: General Motors]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط