آژانسهای اجاره ای خرید غیرمتعارف اتومبیلهای دست دوم

با توجه به اینکه شرکتهای اجاره ای به خصوص از سال 2020 لاغر استفاده می کنند ، کاهش تعداد ناوگان برای بسیاری از آژانسها یک ضرورت است. متأسفانه تقاضا برای وسایل نقلیه کرایه ای دوباره شروع شده و برخی بازارها خود را با تعداد ناکافی اتومبیل کار می کنند. نکته مثبت این مسئله توانایی گرفتن هزینه های گزاف برای مدل هایی است که کسی در ابتدا نمی خواست اجاره کند. اما مشاغل نمی توانند وسایلی را که اجاره داده اند ، پول نقد کنند و این امر نمایندگی ها را نسبت به محصول جدیدی که به دلیل کمبود نیمه هادی صنعت خودرو عقب مانده است ، ناامید کند.

این راه حل حداقل برای شرکت های اجاره ای یک راه حل جدید است. آنها به جای اینکه در مورد عادی شدن یا نبودن زنجیره های تأمین قبل از تابستان تجارت کنند ، آنها حراج ها را کشیده و اتومبیل های دست دوم را به تعداد بی سابقه در آورده اند.

به طور معمول ، آژانس های اجاره ای ناوگان خود را به طور عمده از تولید کننده خریداری می کنند ، مدل های دست دوم معمولاً برای کمک به رفع سوراخ در مخلوط وسایل نقلیه ارائه شده یا تقویت مناطقی که تقاضای زیادی ندارند ، کمک می کنند. اما امسال آنها را ملزم به تهیه اتومبیل به هر طریق لازم کرد.

در حالی که کمبود نیمه هادی در اینجا نقش اصلی را بازی می کند ، مسئله اصلی اجاره های عظیم فروش است که در هنگام خشک شدن تقاضا در حین قفل کردن ، درگیر آن می شوند. بیشتر بنگاه ها بیش از آنچه در یک سال عادی داشتند اتومبیل فروختند و همین امر منجر به انبوه خودروهای ارزان قیمت و مسافت پیموده شده در مسافت کمتری از ارزیابی دست دوم شد. اکنون معکوس در حال واقعی شدن است و قیمت درخواستی برای خودروهای دست دوم به طرز چشمگیری افزایش می یابد. شاخص مانهایم که قیمت حراج عمده فروشی را دنبال می کند ، 52 درصد بیشتر از این زمان در سال 2020 است.

اما برای صنعتی که از یک دوره مالی بخصوص دردسرساز می گذرد خبر بدی نیست. با افزایش تقاضا ، شرکتهای اجاره ای می توانند تقریباً همه چیز را در ناوگان خود با قیمتهای بسیار بالاتر جابجا کنند. تنها نقطه ضعف مهم این است که مصرف کنندگان مجبورند آن قیمت های وحشیانه را پرداخت کنند در حالی که ارزش وسایل نقلیه دست دوم نیز از سقف عبور می کند.

جاناتان اسموک ، اقتصاددان ارشد شرکت Cox Automotive ، مالک منهیم ، به وی گفت: “ما انتظار داریم که تا ماه ژوئن پیش از کاهش تقاضا ، رکورد در شاخص مانهایم را ببینیم.” بلومبرگ این هفته. “ما انتظار داریم که قیمت های خرده فروشی در تابستان همچنان افزایش یابد ، زیرا روند خرده فروشی تمایل دارد روند عمده فروشی را با یک تاخیر شش هفته ای دنبال کند.”

از جانب بلومبرگ:

Avis Budget Group Inc. در سه ماه اول سال حاشیه رکورد در قاره آمریکا ثبت کرد و روزانه 12 رشد درآمد داشت [percent] تقریبا به 60 دلار این شرکت 170 میلیون دلار به صورت خالص ضرر کرد ، اما 47 میلیون دلار درآمد تعدیل شده قبل از بهره و مالیات کسب کرد – این بهترین عملکرد سه ماهه اول از سال 2015 است. با اشاره به نوسانات موجود در عرضه خودرو و سایر موارد ، از ارائه راهنمایی تمام سال خودداری کرد.

آویس بودجه در بیانیه ای گفت: “کمبود نیمه هادی جهانی باعث عدم اطمینان در تأمین ناوگان و در نتیجه ناوگان تنگتر در سراسر صنعت می شود.” “ما از نظر تاریخی در فراخوانهای قابل توجهی از وسایل نقلیه گشتیم و معتقدیم که در حال حاضر تدارکات لازم را برای مدیریت موثر ناوگان خود در این اختلال در تأمین داریم.”

سخنگوی لورن لوستر در نامه ای الکترونیکی گفت: هرتز برای پشتیبانی از بازگشت سفر ، از جمله اتومبیل های مورد استفاده ، هرچه بیشتر اتومبیل به ناوگان خود اضافه می کند.

انتظار نداشته باشید که این امر منجر به قیمت پایین در ماشین اجاره بعدی شما شود. قیمت ها تقریباً در همه جا بالا است و احتمالاً طی چند ماه آینده پایین نمی آید. شرکت های اجاره ای ادعا می کنند که آنها فقط اطمینان از افزودن وسایل نقلیه برای خدمات بیشتر به مشتریان و برآورد ذخیره سازی وسایل نقلیه را در مناطقی که معمولاً مردم برای تعطیلات دوست دارند ، همچنان به عنوان یک مشکل حفظ خواهند کرد. اگر مورد علاقه ای در ایالت اجاره ای شما وجود داشته باشد ، نرخ های بالای 100 دلار حتی اگر هفته ها قبل رزرو کرده باشید نیز احتمال دارد. اما ما شاهد هستیم که هزینه هایی که هر لحظه در مکان هایی مانند هاوایی و پورتوریکو 500 دلار کسر می کند ، نشان می دهد که میانگین نرخ آنها به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود.

[Images: IJzendoorn/Shutterstock]

مربوط