مشخصات مناسب: کیا K5 2022

در حالی که برای آماده شدن برای انتشار این پست به کیبورد خود ضربه می زد، به نویسنده شما فهمید که The Right Spec برای هر وسیله نقلیه جدید این روزها – به لطف کمبود تراشه و تعداد بی شماری از مشکلات تامین دیگر – هر چیزی است که در لات وجود دارد. یا حداقل علامت گذاری گزافی روی برچسب خود ندارد.

چرا این هفته یک سدان خانوادگی را معرفی می کنیم؟ از آنجا که هنوز تعداد زیادی از آمریکایی‌ها وجود دارند، چه باور کنید چه نه، که ترجیح می‌دهند این نوع ماشین را در مسیر خود داشته باشند تا یک SUV دیگر برای اضافه کردن به خط خودروهای خط وانت مدرسه. و در مورد اینکه چرا به ویژه K5 انتخاب شد – خوب، اجازه دهید بگوییم که امیدواریم در نظرات بحثی را شروع کنیم.

تازه‌ترین مدل GT است، تریمی که خط K5 را به یک موتور 2.5 لیتری توربو GDI مجهز می‌کند که 290 اسب بخار قدرت و 311 پوند فوت گشتاور دارد. این اعداد ناچیز نیستند، به خصوص در مقایسه با آب ظرفشویی 1.6 لیتری موجود در دیگر تریم ها. مهم تر؟ این درب سدان اسپرت 300 اسب بخاری استینگر GT-Line را می زند و واقعاً از GT1 یا GT2 که 368 پونی می سازد چندان دور نیست.

بله، بله – بحث محکمی وجود دارد که باید در مورد پیکربندی خط محرکه و جایی که تمام آن نیرو ارسال می شود، مطرح شود. K5 GT فقط به عنوان یک ماشین دیفرانسیل جلو در دسترس است و در حال حاضر سیستم چهار چرخ محرک به تریم های خاصی مجهز به موتور 1.6 لیتری محدود شده است. البته استینگر تمام قدرت خود را به عقب منتقل می کند، مگر اینکه خریدار برای سیستم چهار چرخ محرک که با هر دو موتور موجود است، حرکت کند.

K5 سطح بالایی در طیف گسترده ای از رنگ ها ارائه می شود، از جمله آبی یاقوت کبود بسیار آزاردهنده که در اینجا نشان داده شده است. به نظر من K5 خودرویی بسیار زیباتر از استینگر است (به خاطر دارید استدلالی را که در نظرات پیش بینی می کنیم؟) با چراغ های جلویی که به جای گواتر شبیه لیزر هستند و نسبت نمای جانبی بهتری دارد. من تا دم جانم می گویم که کیا درهای جلوی استینگر را خیلی کوتاه کرده است و ستون B بی ادبانه در ورودی و خروجی نفوذ می کند. K5 احتمالاً به لطف پلتفرم دیفرانسیل جلوی خود این مشکل را ندارد.

و البته مالش در آن نهفته است. در حالی که جذاب ترین K5 و استینگر سطح پایه از نظر تعداد قدرت به هم نزدیک هستند، چرخ های محرک آنها یک دنیا از هم فاصله دارند. برای برخی، این غیرقابل مذاکره است – و ما آن را درک می کنیم. نویسنده شما به مدت یک دهه بدون درک این مفهوم، دوج چارجر را به عنوان خودروی خانوادگی خود راه اندازی نکرد. با این حال، از K5 GT تا 36090 دلار استینگر GT-Line یک پیاده روی 5000 دلاری وجود دارد که مبلغ ناچیزی نیست.

اگر واحدهای والدین دارای ذهنی ورزشی هستند و مشتاق خرید یک کیا دیگر هستند، این قیمت پس از به خاطر سپردن این برند جذاب است که به دلیل داشتن ویژگی های کافی برای پر کردن یک سطل مشهور است. K5 GT از نظر امکانات رفاهی، از جمله صفحه نمایش 10.25 اینچی جمبوترون اطلاعات و سرگرمی و صندلی های جلو که به شدت تقویت شده اند، دست کمی به Stinger GT-Line نمی دهد.

همه چیز به این بستگی دارد که آیا دیفرانسیل عقب پنج گراند اضافی ارزش دارد یا خیر. در نظرات بحث کنید

لطفاً توجه داشته باشید که قیمت‌های فهرست‌شده در اینجا به دلار آمریکا هستند و در حال حاضر برای قیمت‌های پایه بدون هرگونه کارمزد، مالیات یا تخفیف دقیق هستند. فروشنده شما ممکن است (و باید) با قیمت کمتری بفروشد (با وجود شرایط ناپسند بازار). پای خود را پایین نگه دارید، با تخفیف‌های موجود بالا بروید و سخت چانه بزنید.

[Images: Kia]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط