مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز می گوید خودروهای الکتریکی تا سال 2025 به سوددهی خواهند رسید

جنرال موتورز می گوید انتظار دارد مجموعه خودروهای الکتریکی خود تا سال 2025 در آمریکای شمالی سودآور باشد زیرا ظرفیت باتری و کارخانه مونتاژ را برای ساخت بیش از 1 میلیون خودروی برقی در سال افزایش می دهد.

مدیر عامل شرکت مری بارا از این تعهد برای شروع رویداد روز سرمایه گذار شرکت در روز پنجشنبه در نیویورک استفاده کرد.

او گفت که این رقم سود شامل درآمد فروش خودرو، مزایای حاصل از اعتبار مالیات آلایندگی و درآمد حاصل از فروش نرم افزار و قطعات است.

بارا گفت که مجموعه خودروهای برقی این شرکت نسبت به رقبا برای طیف وسیع تری از مشتریان جذاب است.

خط تولید خودروهای برقی جنرال موتورز شامل برنامه هایی برای فروش یک SUV کوچک به قیمت حدود 30000 دلار، به علاوه یک SUV لوکس، کامیون های پیکاپ و شاسی بلند هامر در دو سال آینده است.

خودروساز دیترویت قصد دارد تا سال 2035 فقط خودروهای سواری برقی بفروشد.

جنرال موتورز به تعهد بارا مبنی بر فروش بیشتر خودروهای برقی در ایالات متحده نسبت به تسلای رهبر بازار تا اواسط دهه پایبند است.

پل جاکوبسون، مدیر امور مالی، پیش از مراسم روز سرمایه گذار به خبرنگاران گفت: «تعهد ما رهبری صنعت است. ما معتقدیم که با زیرساخت‌هایی که ایجاد کرده‌ایم و وسایل نقلیه‌ای که امروز خواهید دید، می‌توانیم به آنجا برسیم.»

دیدگاه واقعی تر

به نظر می‌رسد پیش‌بینی سود برای خودروهای الکتریکی یک گام به عقب نسبت به پیش‌بینی‌های قبلی مبنی بر اینکه نسل جدیدی از خودروهای الکتریکی جنرال موتورز از همان ابتدا درآمدزایی خواهد داشت، باشد.

اما جنرال موتورز گفت که پیش‌بینی‌های قبلی سودآوری فوری شامل هزینه‌های سرمایه‌ای برای تغییر به فناوری جدید نمی‌شد. پیش‌بینی سود سال 2025 بر مبنای پیش از مالیات است که شامل هزینه‌های سرمایه ساخت کارخانه‌های باتری‌سازی و تبدیل نیروگاه‌های احتراق داخلی به خودروهای الکتریکی می‌شود.

جاکوبسون گفت که زمان می برد تا خودروهای الکتریکی فردی در سال 2025 به حاشیه سود «کم تا متوسط ​​تک رقمی» برسند زیرا هزینه ها بر روی خودروهای بیشتری تقسیم می شود. او گفت: «اگر به برنامه‌های فردی (خودرو) نگاه کنید، احتمالاً عملکرد بهتری نسبت به آنچه در مجموع می‌بینید، وجود دارد.

جیکوبسون گفت، با اعمال اعتبار مالیات بر انرژی پاک از قانون فدرال کاهش تورم، حاشیه سود خودروهای برقی حتی بیشتر خواهد شد.

با وجود نوسانات اقتصادی و احتمال رکود، جنرال موتورز نسبت به نتایج مالی امسال کمی مطمئن تر به نظر می رسد و روز پنجشنبه گفت انتظار دارد درآمد کل سال قبل از مالیات 13.5 تا 14.5 میلیارد دلار باشد. این در محدوده راهنمایی قبلی 13 تا 15 میلیارد دلار است. پیش بینی جریان نقدی آزاد، وجه نقد باقی مانده پس از هزینه های عملیاتی و سرمایه ای، 7 تا 9 میلیارد دلار تا 10 تا 11 میلیارد دلار برای سال.

جنرال موتورز همچنین اعلام کرد که واحد خودروی تجاری Brightdrop آن که در زمینه ساخت وانت و چرخ دستی های برقی فعالیت می کند، در سال آینده بیش از یک میلیارد دلار درآمد خواهد داشت.

با کاهش بازارهای گسترده تر، سهام جنرال موتورز اندکی افزایش یافت.

مارک رویس رئیس جمهور آمریکا گفت: در مورد خودروهای جدید، جنرال موتورز سال آینده یک نسخه تمام الکتریکی از شورلت کوروت را عرضه خواهد کرد.

او گفت: “این دوباره استانداردهای جهانی را برای عملکرد تعیین می کند.”

خلاصه ای از چیزهای جدید

Reuss نگاهی اجمالی به سایر خودروهای GM جدید یا اصلاح شده که در دو سال آینده وارد بازار می شوند را ارائه کرد. او گفت که خودروهای احتراق داخلی جدید بر اساس زیرساخت های موجود ساخته می شوند و در هزینه ها صرفه جویی می کنند، اما به شرکت اجازه می دهند تا ارتقاهای قابل توجهی را انجام دهد.

در میان محصولات اصلاح شده یا جدید در سال آینده می توان به شورولت تراورس سه ردیفه شاسی بلند، و همچنین یک شاسی بلند بیوک جدید و یک شاسی بلند کوچک شورولت تراکس بازسازی شده با قیمت حدود 19000 دلار اشاره کرد.

رویس گفت، در سال 2024، جنرال موتورز شاسی بلند سه ردیفه GMC Acadia را مجدداً تولید خواهد کرد و آن را شبیه کامیون تر خواهد کرد. سپس نسخه احتراق داخلی شاسی‌بلند کوچک Chevy Equinox را در بزرگترین بخش بازار جهان اصلاح خواهد کرد.

برای خودروهای الکتریکی سال آینده، جنرال موتورز نام بیوک الکترا را برای یک SUV جدید احیا خواهد کرد که ابتدا در چین و سپس در ایالات متحده به فروش می رسد. و یک SUV جمع و جور کادیلاک.

در میان خودروهای برقی 2024 می توان پیکاپ فول سایز جی ام سی سیرا، شاسی بلند کادیلاک سایز کامل، و خودروهای برقی بیوک و شورلت فول سایز که عمدتاً برای چین تولید می شوند، نام برد.

خرید آنلاین (پس انداز به GM می رسد)

رویس همچنین گفت جنرال موتورز در حال اصلاح روش خرید خودروهای الکتریکی توسط مشتریان است و به آنها این امکان را می دهد که به طور کامل آنلاین یا در نمایندگی خرید کنند و 2000 دلار برای هر وسیله نقلیه شرکت پس انداز کند.

به‌جای اینکه دلال‌ها دارای موجودی‌های عظیم باشند، وسایل نقلیه کمتری را در قسمت‌های خود نگه می‌دارند. وقتی مشتری یک خودروی الکتریکی سفارش می دهد، از سه مرکز توزیع در سواحل ایالات متحده می آید. رئوس گفت که این مراکز، دو مرکز در کالیفرنیا و یکی در جورجیا، تجهیزات ترکیبی محبوبی را در اختیار خواهند داشت و اجازه تحویل در کمتر از چهار روز را می دهند.

این سیستم بسیاری از هزینه های تامین مالی و بیمه را خودکار می کند.

او گفت: “این به 2000 دلار در هر واحد در بازدهی و کاهش هزینه برای جنرال موتورز تبدیل خواهد شد.”

رویس همچنین به تسلا، رهبر فروش خودروهای الکتریکی ایالات متحده ضربه زد و به تحلیلگران گفت که بیش از 11000 مالک تسلا خودروهای خود را در نمایندگی جنرال موتورز سرویس می‌کنند. او گفت که شبکه نمایندگی یک مزیت رقابتی بزرگ برای خدمات است.