UAW با جنرال موتورز به توافق رسید و به اعتصاب هماهنگ علیه خودروسازان دیترویت پایان داد

دو منبع آگاه به رویترز به رویترز گفتند که جنرال موتورز و اتحادیه کارگران خودروی متحد (UAW) به توافقی آزمایشی دست یافتند که عملاً به اولین اعتصاب همزمان علیه خودروسازان دیترویت سه با افزایش دستمزد و مزایای بی سابقه پایان داد.

جزئیات توافق با جنرال موتورز، آخرین انبار دیترویت سه، فوراً در دسترس نبود.

این توافق به دنبال توافقاتی است که در چند روز گذشته توسط اتحادیه با فورد موتور و مالک کرایسلر، Stellantis به دست آمد که به گفته کارشناسان، پیروزی های قابل توجهی برای کارگران خودرو پس از سال ها راکد بودن دستمزدها و امتیازات دردناک اتحادیه پس از بحران مالی 2008 است.

نزدیک به 50000 کارگر از نزدیک به 150000 عضو اتحادیه در دیترویت تری در نهایت به یک سری از تعطیلی هایی پیوستند که در 15 سپتامبر آغاز شد. استراتژی UAW برای تشدید اعتصابات هدفمند برای سه دیترویت و تامین کنندگان میلیاردها دلار در بیش از 40 روز هزینه بر داشت.

دو منبع گفتند که کارگران جنرال موتورز پس از اعلام رسمی توافق به سر کار بازخواهند گشت.

سخنگوی جنرال موتورز از اظهار نظر خودداری کرد.

منابع گفتند که مذاکرات در جنرال موتورز روز شنبه به دلیل مسائلی مانند حقوق بازنشستگی و سرعت کار دائمی کارگران موقت متوقف شد.

در حدود ساعت 5 عصر روز شنبه به وقت شرقی، کارگران UAW در مجتمع اسپرینگ هیل شروع به ترک کار کردند، حتی در زمانی که رئیس UAW، شان فاین و مذاکره کننده ارشد UAW در Stellantis، Rich Boyer، در حال آماده شدن برای اعلام شرایط قرارداد با مادر کرایسلر بودند. .

این سه معامله آزمایشی یک پیروزی برای استراتژی شکستن سابقه ای است که فاین و مقامات ارشد اتحادیه برای دستیابی به هدف خود برای تضمین دستمزد و سود رکورددار تنظیم کردند.

Fain اکنون باید قراردادها را توسط اعضای درجه یک UAW تأیید کند. این روند روز یکشنبه با دیدار فاین با رهبران اتحادیه های محلی Ford-UAW آغاز شد.

برای اولین بار، UAW با هر سه خودروساز به طور همزمان چانه زنی کرد و از تهدید به اعتصاب در کارخانه های کلیدی برای تسریع در جنگ پیشنهادی بین شرکت ها برای جلوگیری از خروج جدید استفاده کرد.

فاین اکثر اعضای UAW را برای احتکار وجوه اعتصاب کار نگه داشت. او زمانی که به این نتیجه رسید که پیشرفت در مذاکرات متوقف شده است، اعتصاب را به آرامی گسترش داد.

فاین بارها خودروسازان دیترویت سه را متهم به غنی‌سازی مدیران و سرمایه‌گذاران کرد و در عین حال کارگران را نادیده گرفت و گفت موفقیت UAW به کارگران یقه آبی در سراسر کشور کمک خواهد کرد.

سهام جنرال موتورز در معاملات روز دوشنبه 0.9 درصد افزایش یافت. سهام فورد 0.7 درصد سقوط کرد در حالی که سهام Stellantis در میلان ثابت بود.

استراتژی UAW

این اعتصاب در کارخانه‌های نسبتاً بی‌اهمیت آغاز شد و به بزرگ‌ترین پول‌سازان تولیدکننده وانت و شاسی‌بلند سرایت کرد و درد را تشدید کرد.

شتاب به سوی معاملات طی دو هفته گذشته پس از خروج کارگران UAW در سه کارخانه از سودآورترین کارخانه‌های جهان تسریع شد: کارخانه مونتاژ جنرال موتورز در آرلینگتون، تگزاس، که Chevy Tahoe و Suburban را می‌سازد. کارخانه پیکاپ‌های سنگین کنتاکی فورد و کارخانه پیکاپ‌های Ram Stellantis در استرلینگ هایتس، میشیگان.

UAW در نهایت به 9 کارخانه حمله کرد که جدیدترین آنها مجتمع تولیدی اسپرینگ هیل، تن. جنرال موتورز بود که در مجموع 9 کارخانه مونتاژ در آمریکای شمالی موتورهایی تولید می کرد که 7 تای آنها قبلاً اعتصاب نکرده بودند.

UAW به دستاوردهای قابل توجهی در حقوق و مزایای بازنشستگی دست یافت و امتیازات مربوط به سایر موضوعاتی را که در قراردادهای 15 سال گذشته با آنها موافقت کرده بود، لغو کرد.

خودروسازان دیترویت استدلال کردند که تقاضاهای UAW به طور قابل توجهی هزینه ها را افزایش می دهد و آنها را در مقایسه با تسلا، رهبر خودروهای برقی و برندهای خارجی مانند تویوتا موتور که اتحادیه نیستند، در وضعیت نامناسبی قرار می دهد.

هم جنرال موتورز و هم فورد اخیراً اعلام کردند که سرعت ساخت خودروهای برقی خود را کاهش خواهند داد زیرا تقاضا برای این خودروها کاهش یافته است. (گزارش توسط دیوید شپردسون در واشنگتن و جوزف وایت در دیترویت ویرایش توسط دیوید گافن، پیتر هندرسون و متیو لوئیس)