Junkyard Gem: 2006 کرایسلر Sebring Touring Convertible

سریع، ارزان ترین کانورتیبل جدیدی که آمریکایی ها می توانستند در سال 2006 بخرند چه بود؟ اگر “Chrysler PT Cruiser” (19890 دلار MSRP) را حدس زدید، درست می گویید، اما Pontiac Solstice فقط 25 دلار اضافی هزینه دارد. پس از آن، خودروهایی مانند میاتا، موستانگ، نیو بیتل و غیره آمدند که همگی در مقرون به صرفه ترین نسخه های خود در آن سال زیر 25000 دلار قیمت داشتند. کرایسلر سبرینگ ارزان ترین بود سایز متوسط قابل تبدیل در سال 2006، با قیمتی که از 26115 دلار شروع می شود (حدود 39005 دلار در سال 2022)، که 825 دلار از تویوتا کمری سولارا SE بالاتر است. اینجا یکی از آن ماشین‌های کانورتیبل کرایسلر جادار و در عین حال با قیمت مناسب است که اکنون کاملاً استفاده شده و در یک حیاط ویران‌شده سلف‌سرویس کلرادو زندگی می‌کند.

کرایسلر Sebrings را از سال 1995 تا 2010 در سه نسل فروخت. نسخه قابل تبدیل در اوایل ظاهر شد، از سال 1996 شروع شد. این پلتفرم با همان پلتفرم «ماشین‌های ابری» (Chrysler Cirrus، Plymouth Breeze، Dodge Stratus) شروع شد، سپس در سال 2007 به پلتفرمی توسعه‌یافته توسط میتسوبیشی/دایملر کرایسلر منتقل شد که تحت همه چیز از Outlanders تا Avengers قرار داشت. این امر Junkyard Gem امروزی را به یکی از جدیدترین اعضای آمریکایی شجره خانواده Cloud Car تبدیل می‌کند، اگرچه GAZ سیبرهای Volga Sibers مشتق از Sebring را برای چند سال دیگر در روسیه ساخت.

تا زمانی که به این مکان رسید، کاملاً به یک هوپتی تبدیل شده بود. رنگ جغجغه قوطی، تعمیر تریم نوار چسب، کار می کند. فقط 16 سالمه، اما تمام شد.

تعمیر سیم عدل بندی در قسمت بالای قابل تبدیل پاره شده، نبوغی را از سوی مالک سابق نشان می دهد.

به نظر می رسد تخته سه لا از فروریختن سقف جلوگیری می کند.

از آنجا که بسیاری از Sebrings خودروهای ناوگان نامرئی بودند، به راحتی می توان فراموش کرد که یک کانورتیبل حتی وجود داشته است. در واقع، Sebring پرفروش ترین کانورتیبل جدید در آمریکا در اواسط دهه 2000 بود.

هنگامی که سری مسابقات 24 ساعت لیمونز برای اولین بار در سال 2014 به راه آهن بین المللی Sebring رفت، من از اختیارات گسترده خود به عنوان رئیس دادگاه عالی لیمونز استفاده کردم تا از هزینه ورودی خودروهای مسابقه کرایسلر سبرینگ معاف شوم. ما در آن سال دو سبرینگ گرفتیم، هر دو کانورتیبل.

Sebrings پایه برای سال 2006 دارای موتور 2.4 لیتری مستقیم چهار از نئون است که به تازگی تولید نشده است، در حالی که سطوح تریم Touring، GTC و Limited دارای این DOHC V6 200 اسب بخاری (در ابتدا برای خودروهای کرایسلر LH توسعه یافته) با حجم 2.7 لیتر هستند. .

Sebrings اولیه در بازار ایالات متحده را می‌توان با گیربکس‌های پنج سرعته دستی خریداری کرد، اما در زمان ساخت این خودرو، گیربکس چهار سرعته اتوماتیک اجباری بود.

این یکی از آن ماشین های آشغال است که واقعا مورد نیاز است برخی از کمک های بویایی ایستگاه بعدی: سنگ شکن!

Sebring التماس می کند که رانده شوند.