JCCS 2023: جالبترین کلاسیک ژاپنی کالیفرنیا

نوامبر 4, 2023نوامبر 4, 2023 mvmtehran

چیز بسیار جالبی در مورد رویدادهای اتومبیل وجود دارد که به ریشه های خود وفادار می ماند.

نمایشگاه خودروهای کلاسیک ژاپنی (JCCS) در سال 2005 شروع به کار کرد، و در حالی که گردهمایی سالانه در کالیفرنیای جنوبی در طول سال ها به شدت افزایش یافته است، فلسفه اصلی آن که جامعه محور است، ثابت مانده است.

بخش بزرگی از موفقیت JCCS افراد پشت سر آن هستند. بنیانگذاران تری و کوجی یاماگوچی تنها به یک تیم کوچک برای اجرای این رویداد در سال‌های اولیه آن نیاز داشتند، اما امروز این زوج ارتش کوچکی از همتایان خود دارند. کیوشا علاقه مندان به برنامه ریزی و اجرای روزی کمک می کنند که صدها و صدها برنامه وسیله نقلیه و بیش از 10000 تماشاگر را از طریق دروازه ها جذب می کند.

وقتی به تغییراتی که فرهنگ خودروهای ژاپنی در دو دهه گذشته دیده است، فکر می‌کنید، عجیب نیست که این رویداد به هیولایی تبدیل شده است.

برای شروع، این ایده که یک خودروی ژاپنی می‌تواند به وضعیت کلکسیونر جدی دست یابد، در سال 2005 به سختی مورد استفاده قرار گرفت، و مدل‌هایی که امروز قیمت‌های شگفت‌انگیزی دارند، در آن زمان برای بسیاری در دسترس بودند. سپس این واقعیت وجود دارد که خودروهای مدرن نسل تیونر در اواسط تا اواخر دهه 1990 و اوایل دهه 1900 رشد کردند اکنون واجد شرایط گنجاندن در JCCS هستند. و نسل تیونر اکنون میانسال است، به این معنی که بسیاری به دنبال احیای عشق خود به خودروهای پرفورمنس ژاپنی هستند و شاید اگر بار اول امکان پذیر نبود، رویای طولانی مدت مالکیت را محقق کنند. دیگران می خواهند ساعت را به عقب برگردانند و دوباره این کار را انجام دهند.

JCCS همیشه حداقل سن خودرو حدود 25 سال داشته است، به این معنی که جدیدترین خودروهایی که در سال 2005 واجد شرایط ورود بودند، خودروهایی بودند که در حدود سال 1980 فروخته شدند. نیسان Z-cars و مزدا اولیه روتاری. دیدن این خودروها و خودروهای دیگر هنوز در هسته JCCS امروزی بسیار عالی است.

برای سال 2023، حداقل سن خودرو JCCS در سال 1995 تعیین شد، اگرچه برخی از خودروهای بعدی در صورتی که تولید آنها در آن سال تولید یا قبل از آن آغاز شده بود، واجد شرایط بودند. R33 Skylines، S14 Silvias، FD3S RX-7s و EK Civics چند مدل هستند که در این دسته قرار می گیرند.

همچنین شامل – اما فقط برای نمایش در غرفه‌های فروشنده و حامی – چند خودرو خارج از معیارهای واجد شرایط بودن قرار داشتند. اما چه کسی ممکن است از این جفت شکایت کند؟!

با گذشت سال‌ها، مطمئناً شاهد باز شدن شرایط JCCS برای مدل‌های بیشتری خواهیم بود، زیرا آنها نیز به وضعیت کلاسیک می‌رسند، اما من فکر می‌کنم هسته رویداد همیشه خودروهایی از سه دهه طلایی تیونینگ عملکرد ژاپن – دهه 70 میلادی خواهد بود. ، دهه 80 و 90.

لانگ بیچ، کالیفرنیا خانه معنوی JCCS است، و در حالی که این رویداد در گذشته مکان‌ها را جابه‌جا کرده است، برای هجدهمین گردهمایی سالانه، به چمن و پارکینگ مجاور در پارک مارینا گرین باز گشت، البته با شروع بسیار مه‌آلود امسال.

همانطور که در 12 سال گذشته، نمایشگاه موتورسیکلت کلاسیک ژاپنی (JCMS) برای دوچرخه های تولید شده بین سال های 1950 تا 1992 نیز در این جشن ها گنجانده شد.

به عنوان اولین و اصیل نمایشگاه خودروی ژاپنی آمریکا، JCCS به اندازه فرهنگ و خودروهایی که نشان می‌دهد، افسانه‌ای شده است، که جای تجلیل است. و این بار در سال آینده خواهد شد.