Ford Evos: طرح اصلی برای Fusion Active؟

فورد امروز مفهوم جدیدی را در شانگهای آغاز به کار کرد ، ایده ای که ممکن است به خودرویی که برای Fusion (Mondeo در اروپا) پر می شود اشاره کند زیرا این خودروساز همچنان تمام آثار سدان را از خط تولید خود پاک می کند. در حالی که Evos در نظر گرفته شده است برای تولید متوسط ​​چین به عنوان پیش فرض تولید کننده شناخته شود ، به نظر می رسد بسیاری از جنبه های وعده داده شده در مورد Fusion Active – جانشین فرض شده سدان محترم Fusion – را داشته باشد.

گرچه خود ماشین چیزی شبیه Mach-E یا شاید نسخه پایین آمده Chevrolet Blazer است. شکل کلی Evos در جایی بین یک کراس اوور و یک اتومبیل سواری سنتی وجود دارد ، دقیقاً مانند تصور می شود Subaru Outback Fusion Active هدف قرار گرفته است. اما این مناسب نیست و فورد بسیاری از جزئیات را برای خود حفظ می کند ، و کاملاً واضح است که این مفهوم طرح اصلی مدل های آینده خواهد بود و نه لزوماً تصویری از چیزی که آماده تولید است.

همچنین کمتر از آنچه انتظار داشتیم واگن مانند است. ما با این تصور کار می کردیم که Fusion Active شبیه Focus Active خواهد بود ، که طراحان بارها و بارها آن را به عنوان یک نسخه بلند شده از پنج در استاندارد نشان دادند. اما سدان بودن Evos بیش از واگن به معنای لزوماً معنای متفاوت بودن عملکرد آن یا رقبایی ضعیف برای چیزی مانند Outback نیست. سالهاست که مشتریان با خوشحالی فضای جلوی عقب را فدای سبک می کنند – به عنوان مثال از هر مدل تک شماره از سری X BMW استفاده کنید.

اما فورد حاضر نیست فقط با کانسپت به نمایش درآمده به خیلی چیزها متعهد شود. شرکت سازنده گفته است که از نظر قدرت محرکه ای که فرزندان Evos ممکن است از آن لذت ببرند و نمی توانند به هیچ بازار دیگری غیر از چین متعهد شوند ، چیزی برای به اشتراک گذاشتن دارد و افزود که به طور خاص با این بازار طراحی شده است.

این به این معنی است که روی صفحه های لمسی و قابلیت اتصال سنگین خواهد بود.

اما ما از تصاویر داخلی توانسته ایم به این نتیجه برسیم که احتمالاً وسیله نقلیه الکتریکی باتری نیست ، زیرا معمولاً استفاده از آنها برای کارهایی مانند دور سنج زیاد نیست. به نظر می رسد که بقیه قسمت های داخلی هر روند مدرنی را که بتوان تصور کرد ، پذیرفته اند ، داشبورد تقریباً به طور کامل توسط صفحه های لمسی (43 اینچ ارزش استفاده از Ford Sync 2.0) را دارد. به نظر می رسد که دکمه های فیزیکی کمبود دارند و تقریباً در هر جایی که فورد نتواند از نور محیط بیشتری استفاده کند ، دارای رنگ روشن است.

این مدل قرار است مجموعه رانندگی پیشرفته BlueCruise خودروساز را دریافت کند ، با این حال ، در حال حاضر به بخشهای از پیش تأیید شده جاده در ایالات متحده و کانادا محدود شده است. ما چیزی در مورد اینکه فورد نقشه برداری لازم را برای چین انجام داده است چیزی نشنیده ایم. اما دستیار شخصی مجازی فورد باید بدون در نظر گرفتن موقعیت محلی کار کند تا به مشتریان کمک کند با سیستم سرگرمی و سرگرمی خودرو ارتباط برقرار کنند و به رانندگان اجازه دهد که خودرو را بیشتر با سلیقه شخصی خودشان تنظیم کنند. در واقع ، چندین حالت رانندگی دارد که شامل VPA برای تنظیم صندلی و تعدیل نور داخلی با توجه به روحیه راننده است.

با به تعویق انداختن همه گیر شدن همه نوع پروژه ها ، ممکن است مدتی طول بکشد تا شاهد تغییر شکل خودروی Evos به یک وسیله نقلیه تولیدی باشیم. اما ما (و تقریباً در مورد دیگران) هنوز فکر می کنیم که این وسیله نقلیه ای برای تماشاست زیرا از قبل به نظر می رسد چیزی که فورد به راحتی می تواند در چندین بازار در سری موجود خود جای بگیرد. چانگان فورد تخمین می زند که تولید بتواند قبل از پایان سال 2021 آغاز شود ، به گفته دفتر جهانی این فقط آغاز است.

“در فورد ، هدف ما کمک به ساختن جهانی بهتر است که در آن هر شخص آزادانه بتواند حرکت کند و به دنبال رویاهای خود باشد. امروزه این درست است همانطور که تقریباً 118 سال پیش این شرکت تأسیس شد. »گفت: جیم فارلی ، رئیس و مدیر عامل شرکت فورد موتور. “ما با همکاری شرکای خود در تلاشیم تا یک تجربه مارک دار برتر و برجسته را برای مشتریان خود در چین و سراسر جهان ارائه دهیم و به تعهد” بهترین فورد ، بهترین چین “ادامه دهیم. با حرکت به جلو ، ما همچنان محصولات جدید عالی را در سطح جهانی ارائه خواهیم داد و همچنین روابط ارزشمند و دائمی را ایجاد خواهیم کرد که با گذشت زمان رشد و تکامل می یابند. “

[Images: Ford Motor Co.]

مربوط