Fast Lane Tokyo: An American’s Quest For Tsukuba Glory
در دنیای گسترده موتوراسپرت، میدان‌های جنگ افسانه‌ای وجود دارد که در آن پیروزی از نتایج مسابقه فراتر می‌رود. برای نسکار، این حرکت رعد و برق دیتونا است. فرمول 1، خیابان های باریک موناکو. و برای علاقه مندان به حملات زمان، هیچ جایی نمادین تر از پیست تسوکوبای ژاپن نیست.
مسیر TC2000 2.045 کیلومتری 2.045 کیلومتری (1.271 مایلی) TC2000 که کمی بیش از یک ساعت از کلان شهر شلوغ توکیو فاصله دارد، برای دهه‌ها محل آزمایش ژاپن برای سریع‌ترین رانندگان حمله بوده است.
اما تسوکوبا چیزی بیش از یک آهنگ است. این زمین مقدس است اینجا زادگاه این ورزش است، جایی که نام هایی مانند Nobuteru ‘Nob’ Taniguchi، Yoshiki ‘Fire’ Ando و Tomohiko ‘Under’ Suzuki کتاب رکوردهای سریع ترین دور را زینت می دهند. برای برندهای نمادینی مانند HKS، Mine’s، و Top Fuel، Tsukuba به عنوان آزمون نهایی برای مهارت آنها در ساخت خودرو و تیونینگ عمل می کند.
در میان این تایتان ها اکنون نام جدیدی پدیدار شده است – فراس قرتومی، یک راننده آمریکایی با تشنگی سیری ناپذیر برای سرعت.
فراس اقتدار خود را در Attack Tsukuba 2024 نشان داد و سریع‌ترین زمان را در این رویداد با دور تاول 51.231 ثانیه ثبت کرد که می‌توانید در بالا تماشا کنید.
این سومین دور سریع TC2000 در تمام دوران است که تنها پس از آندو و سوزوکی قرار دارد.
این پیروزی پس از موفقیت‌های Feras در Super Lap Battle USA، و چالش حمله جهانی 2023 در سیدنی، استرالیا، داغ شد.
با این حال، سفر Feras به Tsukuba بدون چالش نبود. از موانع لجستیکی حمل ماشینش از ایالات متحده به ژاپن تا یافتن یک فضای کاری مناسب در زمانی که او آنجا بود، جاده با موانعی هموار شد.
با این حال، همانطور که اغلب در دنیای مسابقه اتفاق می افتد، کمک های شین بینگهام از شرکت Stacked Exports، که حمل و نقل را تسهیل می کرد، و Under سوزوکی، که با مهربانی مکانی را برای Feras برای ذخیره و کار روی ماشینش فراهم کرد، رسید.
فراس که در ماه‌های منتهی به این رویداد بین خانه‌اش در تگزاس و توکیو رفت و آمد داشت، از هر فرصتی برای به دست آوردن بینش سوزوکی و به حداکثر رساندن زمان پیست خود در تسوکوبا استفاده کرد، که در نهایت منجر به موفقیت او در اتک شد.
در میان دریایی از موتورهای 4G63، 2JZ، روتاری و هوندا سری K که به سختی تنظیم شده اند، سلاح منتخب Feras متمایز است: یک LME 427ci V8 با دو توربوشارژر Garrett G35-900s، که در C6 شورلت کوروت نصب شده است. تنظیم موتور از طریق MoTeC M150 برای 1300 اسب بخار خوب است.
علیرغم اینکه خودرو با حداکثر قدرت کار نمی کند، پتانسیل C6 همیشه وجود دارد، با پشتیبانی از بدنه کربنی کولار از HGK Racing و یک پکیج هوا که مقدار حیرت آور نیروی رو به پایین ایجاد می کند.
Qartoumy Racing Corvette با وزن کمی بیش از 2600 پوند و مجهز به Bosch Motorsport ABS و ترمزهای بزرگ Alcon، به خوبی برای تسلط تنظیم شده است.
فراس قارتومی در حالی که محدودیت‌های عملکرد را پیش می‌برد و نام خود را عمیق‌تر در کتاب رکوردها حک می‌کند، نه تنها خود، بلکه روح نوآوری و اراده را نیز نشان می‌دهد که جامعه حمله زمانی را تعریف می‌کند.
متیو ویرامونتس
اینستاگرام: mcv_imagery
فیس بوک: mcvimagery
www.mcvimagery.com
بیشتر IAMTHESPEEDHUNTER نوشته ها
نحوه عضویت در برنامه IATS: ما همیشه از خوانندگان استقبال کرده‌ایم تا با نمونه‌هایی از کارهای خود با ما تماس بگیرند و معتقدیم که بهترین شکارچی سرعت همیشه نزدیک‌ترین فرد به فرهنگ خود است، همانجا در خیابان یا پارکینگ محلی. اگر فکر می کنید آنچه را که لازم است دارید و می خواهید کار خود را با ما به اشتراک بگذارید، باید برای عضویت در برنامه IAMTHESPEEDHUNTER درخواست دهید. نحوه مشارکت را اینجا بخوانید.