AQ و A With Lucid در Pebble Beach

باب دیلن در اوایل دهه 1960 “زمان هایی که آنها تغییر می کنند” را خواند. میراث آهنگ را می توان مشاهده کرد که چگونه ، صرف نظر از سال ، همیشه راهی برای ارتباط با زندگی معاصر پیدا می کند.

برای مثال خودروهای برقی را در نظر بگیرید. تنها در یک دهه ، وسایل نقلیه الکتریکی تقریباً به هیچ وجه تسلا تبدیل نشد و سالانه صدها هزار دستگاه فروخت. علاوه بر این ، بسیاری از خودروسازان جهانی خودروهای برقی خود را عرضه کرده و/یا متعهد شده اند که تا پایان دهه جاری کل مجموعه مدلهای خود را به طور انحصاری برقی کنند.

تغییر زمان نیز به معنی فرصت است. Lucid Motors ، یک شرکت مستقر در نیوآرک ، کالیفرنیا ، سدان Lucid Air EV را به بازار می آورد. با ویژگی های جلب توجه ، به علاوه طراحی جذاب و فریبنده ، Lucid Air در حال تلاش برای تسلا است.

خلاصه ای از مشخصات: انتظار می رود Lucid Air با مدل Pure که 480 اسب بخار قدرت دارد و برد آن 406 مایل است ، از 77،400 دلار شروع شود. Dream Edition با قدرت 1080 اسب بخار و برد 503 مایل ، خط تولید را در انتهای دیگر طیف با قیمت 169،000 دلار تکمیل می کند.

این هفته گذشته ، در مکه ، هفته اتومبیل مونتری ، من این شانس را داشتم که با درک جنکینز ، معاون طراحی Lucid ، که همچنین استراتژی های خلاقانه و مارک تجاری آنها را رهبری می کند ، بنشینم. جنکینز همچنین مسئول محصول فعلی Mazdas است ، که بسیاری از آنها به دلیل ظاهر طراحی شده خود مورد استقبال قرار گرفته اند. به جرات می توان گفت جنکینز یک یا دو چیز در مورد طراحی می داند.

*یادداشت سردبیر: این مصاحبه از نظر دستور زبان و وضوح ویرایش شده استبه

س: بسیاری از استارت آپ های EV شکست خورده اند. چه چیزی باعث می شود شما و لوسید فکر کنید که قادر خواهید بود در فضایی بمانید که بسیاری دیگر آمده اند و نتوانسته اند این تأثیر را در بازار بگذارند؟

دیجی: من فکر می کنم این دو چیز است. [For one]، ما واقعاً از روز اول روی فناوری اختصاصی تمرکز کردیم. بنابراین این بدان معناست که باتری خود ، موتور ، اینورتر ، گیربکس ، فناوری شارژ خودمان ، و همه اینها یکپارچه شده است-همه در خانه هستند-ثبت شده است.

این به ما مزیت می دهد. ما نسبت به کارآیی وسواس داریم. ما معتقدیم کارآیی اصلی جذابیت EV برای موج جدید مصرف کنندگان است. استارتاپ های دیگر این کار را نمی کنند و حتی بسیاری از تولیدکنندگان سنتی از فناوری پیشرانه اختصاصی خود برخوردار نیستند.

من فکر می کنم مورد دوم موقعیت ما است. ما به چند دلیل بر انجام تجمل تمرکز کردیم: این یک استراتژی تجاری است. این مهم است که بدانید توسعه فناوری شخصی شما و راه اندازی یک شرکت خودروسازی به شدت سرمایه گذاری می کند – شما قرار نیست این کار را با صدها هزار دستگاه از روز اول انجام دهید. بنابراین ، با کاهش حجم کمتر با حاشیه های بالاتر ، می توانیم فناوری را به ارمغان بیاوریم ، کارآیی را ایجاد کرده و ایجاد کنیم ، و عملکرد با تجربه لوکس … ما تمایل نداریم که بیش از حد به چیزها قول ندهیم-ترجیح می دهیم قول ندهیم و بیش از حد عمل کنیم. این شخصیت روشن است. در حال حاضر هیاهوی زیادی در فضا وجود دارد و ما با آنچه می گوییم آن را بی خطر بازی کرده ایم و وقتی آماده باشیم آن را ارائه می دهیم.

س: چگونه می خواهید استارتاپ هایی مانند ریویان و سازندگان برجسته ای مانند تسلا – و همچنین خودروسازان قدیمی را که وارد بازی می شوند ، بر عهده بگیرید؟

دی جی: ما تسلا را برای بازکردن درب خودروهای برقی و تغییر دیدگاه مردم در مورد این که خودروهای برقی می توانند گزینه جذابی باشند ، تقدیم می کنیم … آنها همچنین در حال حرکت به سمت بازار هستند و در حال حاضر محصول بیشتری تولید می کنند. احساس می کنم فرصتی در فضای لوکس وجود دارد. تجملات در حال تغییر است. با این وجود ، در حال حاضر فقط 3 درصد از بازار لوکس EV است ، بنابراین یک فرصت واقعی برای جذب بسیاری از این مصرف کنندگان وجود دارد. ما واقعاً مارک Lucid ، ویژگی های محصول Lucid ، زیبایی را طراحی کرده ایم-همه چیز بر اساس آنچه ما این نوع جدید از مصرف کنندگان لوکس رو به جلو را در نظر می گیریم ساخته شده است. این برای من متفاوت از کاری است که تسلا و ریویان انجام می دهند. متفاوت از آنچه مارک های سنتی انجام می دهند. من معتقدم که این بهترین شانس ما برای موفقیت در آن فضا است و امیدوارم از طریق آن به یک نام عمومی تبدیل شود ، و سپس خواهیم فهمید که چگونه مارک را از آنجا به بازارهای مختلف گسترش دهیم. این آینده است ، ما همه در آن هستیم. ما معتقدیم که ما متخصص این فناوری هستیم و بنابراین پیام ما بسیار واضح ، تقطیر شده و متمرکز است.

س: یک استودیو Lucid در منهتن نیویورک وجود دارد. آیا Lucid فکر می کند که داشتن یک پا در بازارهای شهری کلید استراتژی بازار آن خواهد بود؟

دیجی: دارم. زیرا می دانید که می توانید به بازارهای لوکس عمومی که خودروها در آن می فروشند نگاه کنید و می توانید به بازار EV که خودروها در آن می فروشند نگاه کنید – آنها در مناطق خاص کلان شهرها متمرکز شده اند. این به طور انحصاری گفته نمی شود ، اما اکثریت آنها در مکان هایی که فکر می کنید متمرکز شده اند ، مانند لس آنجلس ، اورنج کانتی ، پالم بیچ ، میامی ، نیویورک ، تورنتو ، منطقه خلیج سان فرانسیسکو. سپس ، ما انگشت می گذاریم [spread out] خارج از آن مراکز استراتژی خرده فروشی ما ، با استودیوهای ما ، در ارتباط با مصرف کنندگان است – این در مورد کشف است. ما از لحاظ استراتژیک در کنار دیگر نمادها قرار گرفته ایم [retail] مارک ها ، اغلب در مناطق خرید پر تردد. بعضی اوقات مردم از ما خبر دارند و وارد می شوند و ماشین را می بینند ، [while] در مواقع دیگر مردم بالا می روند و می گویند “این چیست؟” شما تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از افراد Lucid را از طریق قرار دادن استودیوهای ما کشف می کنند.

س: به طور کلی چه راهکاری وجود دارد تا افرادی که از Lucid یا به طور کلی اتومبیل ها اطلاع ندارند با این مارک آشنا شوند؟

DJ: ما بسیاری از رسانه های اجتماعی را انجام می دهیم – ما همه جا را ایجاد می کنیم [different mediums]به ما آنها را داستانهای شفاف می نامیم ، بنابراین این پیش زمینه کارکنان ما است – نحوه ایجاد ، توسعه وسایل نقلیه ، آزمایش – ما فکر می کنیم برای مشتریان احتمالی مهم است که درباره Lucid و افراد پشت این شرکت شگفت انگیز بیاموزند. که مردم را به وب سایت سوق می دهد و ما تنظیم کننده های آنلاین خود را داریم ، الف گردشگری عالینوع الهام گرفته از دیدن ماشین در فضای دیجیتال -من فکر می کنم این یک نوع است. این همه به این معنی است که مردم را به نمایشگاه ها می برد و آن را تجربه می کند. آنها می توانند در اکثر موارد سفارشی را در آنجا انجام دهند یا می توانند به خانه بروند و مانند آی فون سفارش دهید … این برند برای شروع به صورت دیجیتالی به عنوان یک مارک دیجیتالی بومی شکل گرفته است. ما نمایندگی های خصوصی دارای حق امتیاز نداریم. ما کنترل کاملی بر آن تجربه فروش داریم.

س: زیرساخت EV با شبکه های شارژ چطور؟ آیا برای خود برنامه ای دارید؟

DJ: ما به طور خاص با Electrify America همکاری کردیم – آنها مانند دیوانه ها رشد می کنند. آنها زیرساخت 900 ولت دارند – زیرساخت شارژ سریع. آنها کار بزرگی انجام می دهند [and] از طریق Electrify America 2 سال شارژ رایگان دریافت می کنید. علاوه بر این ، همه سیستم عامل های خصوصی دیگر وجود دارد. من واقعاً معتقدم که شارژ 3 ، 4 ، 5 سال آینده همه جا بیشتر و بیشتر خواهد شد. ما از پلاگین CCS استفاده می کنیم ، که استاندارد است و فرصت هایی را برای استفاده از طیف گسترده ای از تجهیزات شارژ ایجاد می کند. اما Electrify America شریک ماست. هیچ برنامه ای برای ساختن خودمان نداریم … ما اینها را در 350 کیلووات کامل آزمایش کرده ایم و کار بسیار خوبی است. ایجاد 300 مایل برد در 20 دقیقه بسیار حیرت انگیز است.

س: با توجه به قیمت مدلهای Lucid و قیمت آنها ، قیمت آنها به عنوان یک خودرو لوکس بسیار بالا است. چگونه Lucid قصد دارد خود را به عنوان یک برند لوکس معتبر متمایز کند؟ چگونه می خواهید وارد آن حوزه شوید و چه چیزی شما را متمایز می کند؟

دی جی: من فکر می کنم ، ذاتاً موارد خاصی وجود دارد که خودروهای برقی نسبت به مارک های سنتی برتری دارند. ما واقعاً بر این مزایا تمرکز کرده ایم و این کار را بهتر از هر کسی انجام می دهیم. در مورد ما ، این به معنای محدوده ، عملکرد کلی ، آرام و راحت ، فضای داخلی است – و این به معنی بزرگترین فضای داخلی در فشرده ترین فضای بیرونی است – تعداد زیادی فضای ذخیره سازی در جلو و عقب. [We’re] واقعاً در همه چیزهایی که می توانید از یک ماشین الکتریکی بیرون بیاورید بسیار عالی است و من فکر می کنم این مزیت واقعی ما را نسبت به میراث قبلی به ارمغان می آورد زیرا آنها هنوز در طرز فکر ICE هستند و حتی خودروهای برقی آنها نیز این را نشان می دهند. مارک Lucid بسیار نشان دهنده جایی است که من فکر می کنم لوکس است ، برای مصرف کنندگان لوکس مدرن ، این همان جایی است که پیش می رود. شاید این کمی عالی باشد ، اما ما در تلاشیم تا حدودی تعریف کنیم که لوکس چیست.

فراتر از آن ، من می گویم خدمات ، تجربه فروش ، داشتن این شبکه اختصاصی و دیجیتالی ماندن در صورتی که مصرف کنندگان بخواهند به صورت دیجیتالی ارتباط برقرار کنند ، یا اگر می خواهند شخصاً تعامل داشته باشند – نه شخص ثالث ، بلکه یک کارمند Lucid – بسیار شخصی هستند – تفاوت بزرگ در آنجا بنابراین ، ما سعی می کنیم این رابطه مصرف کننده را نیز به همین شکل تقویت کنیم … این بیشتر به سهولت مالکیت مربوط می شود. سهولت مالکیت به خودی خود لوکس است. اتومبیل برقی لوکس است زیرا آن را تقویت می کند و سپس Lucid این کار را حتی بیشتر انجام می دهد زیرا ما آن تجربه را کاملاً کنترل و مالک آن هستیم.

س: شما قبلاً به عملکرد اشاره کرده اید ، اما اعداد عملکرد ، مانند زمان دور ، اسب بخار ، 0 تا 60 ، یک چهارم مایل ، چه برای Lucid و چه برای مشتریان اهمیت دارد؟

DJ: م performanceلفه عملکرد – و هنگامی که ما در مورد عملکرد صحبت می کنیم در مورد شتاب صحبت می کنیم ، درست است – من فکر می کنم ما هنوز در مرحله ای هستیم که EV اقلیتی چشمگیر از خودروهای در راه است. این هنوز حقوق خود را به رخ می کشد ، قلب و ذهن را تغییر می دهد ، بسیار احشایی و احساسی است. و من معتقدم که این امر ، به ویژه برای مصرف کنندگان اولیه ، بسیار مهم است و تجربه جالبی است. آیا با گذشت زمان شتاب همه گیر می شود؟ من فکر می کنم این اتفاق می افتد – من واقعاً دارم. اما در حال حاضر ، هنوز حقوق افتخار وجود دارد و ما فکر می کنیم که باید به عنوان یک مارک تمام برقی جدی گرفته شود. [these things] واقعا خوب.

س: شما به آن نیاز دارید عنوانبه

دیجی: شما انجام می دهید. اما اگر با یک رهبر-در اصل مایل در هر گالن در یک EV-چند مایل در کیلووات ساعت توانایی دارید ، جفت کنید ، در مورد ما ما 4.5 مایل در کیلووات ساعت ، در حال حاضر کلاس دارید -عملکرد پیشرو ، شتاب ، و بهترین کارایی هر خودروی برقی

این چیزها ، اینکه بتوانیم آن متضاد قطبی را به خوبی انجام دهیم ، به خودی خود لوکس است ، و من فکر می کنم که اینها مناطقی هستند که ما همچنان به عنوان معیارهای عالی بودن به آنها ادامه می دهیم. و من فکر می کنم که حداقل برای آینده قابل پیش بینی برای مشتریان اهمیت دارد. حال ، آیا نقطه ای وجود دارد که اینقدر سریع به اندازه کافی سریع باشد و تا اینجا به اندازه کافی دور باشد؟ این اتفاق می افتد اما در حال حاضر ، من فکر می کنم برای شناخته شدن Lucid و کسب اعتبار ، این چیزی است که شما باید به خوبی انجام دهید. و مطمئناً تسلا این موضوع را نیز بسیار جدی می گیرد. من فکر می کنم بسیاری از اعتبار آنها از رهبری در محدوده و عملکرد است – این حقیقت است. این در مورد قاتل تسلا بودن نیست ، ما هرگز از این اصطلاح استفاده نمی کنیم ، زیرا اینطور نیست: تسلا تسلا را بهتر از هر کس دیگری انجام می دهد. ما قصد داریم Lucid را انجام دهیم و به روش خود این کار را انجام می دهیم. اما موارد خاصی وجود دارد که باید آنها را به خوبی انجام دهید تا در یک EV به طور جدی و معتبر مورد توجه قرار گیرند.

---

بعد از اینکه وقت گذاشتم تا در مورد Lucid Air Grand Touring که به نمایش گذاشته بودند ، صحبت کنم ، از ایجاد شرکت تحت تأثیر قرار گرفتم. به نظر می رسد فضای داخلی با استاندارد کیفیت ساخته شده است که با مارک های آلمانی رقابت خواهد کرد. چرم نرم و مجلل است ، تزئینات آلومینیومی داخل و خارج آن برای لمس بسیار جذاب است و خودرو از الکانترا به خوبی استفاده می کند. از نظر این نویسنده ، تسلا مدل S را در مقایسه ساده و ارزان جلوه می دهد. صفحه نمایش های بزرگ که صفحه نمایش ها را تشکیل می دهند نیز چشمگیر هستند. فضای صندلی های عقب برای خودروی با طول 196 اینچ سخاوتمندانه است ، در مقایسه با سری 7 بی ام و که اندازه نوار را تا 207 اجرا می کند.

با نگاه بیشتر و بیشتر اتومبیل ها به آینده ای الکتریکی ، می توانیم دوباره روی شعر باب دیلن فکر کنیم: “پس بهتر است شنا را شروع کنی وگرنه مثل یک سنگ غرق می شوی / برای زمان هایی که آنها تغییر می کنند.”

[Images © 2021 Mitchell Weitzman/TTAC, Lucid]

مربوط