AE86s در گانسای توگ
اگر در حال خواندن این مطلب هستید، به احتمال زیاد حداقل در موردی از Gunsai Touge شنیده اید یا فیلمی از آن را دیده اید. ممکن است هنگام مرور اینترنت در سایتی مانند این باشد شکارچیان سرعت، تماشا کردن نسخه داغ ویدیوها یا خواندن یک گزینه مجله
مرکز ورزشی Gunma Cycle واقع در تپه‌های استان Gunma، خانه چندین جاده است که این شهرت جهانی را تشکیل می‌دهند. توغ. جاده‌های خصوصی اغلب برای چیزی غیر از دوچرخه‌سواری باز نمی‌شوند، بنابراین رویدادی که چند هفته قبل در آن شرکت کردم را ویژه‌تر کرد.
با میزبانی Garage Infinity، یک فروشگاه تخصصی تیونینگ AE86 مبتنی بر Gunma، “AE86 Drift Pass Attack” برای نمایشگاهی خیره کننده از یکی از نمادین ترین شاسی بلندهای ژاپن در اوج رنگارنگ پاییز.
پس از یک رانندگی کوتاه از توکیو، بیش از 30 لوین و ترونو که از سراسر ژاپن راه خود را باز کرده بودند، به استقبال من آمدند. برخی از مالکان در طول شب قبل رانندگی کرده بودند، فقط برای اینکه از این فرصت استفاده کنند و مسیر معروف را با همنوعان طی کنند هاچیروکو علاقه مندان
این رویداد در دو مسیر مختلف تقسیم شد، مسیر Touge Course و یک مدار با گچ کشیده شده در یکی از پارکینگ های مجاور این مرکز. این کار را به روی کسانی باز کرد که علاقه ای به پرتاب ماشین خود در مسیر جاده باریک ندارند، که برای دوچرخه طراحی شده بود، نه ماشین.
تعداد زیادی AE86 و تیم های قابل توجه در آن حضور داشتند که یکی از موارد مورد علاقه من ناچ بک های Team Mouse بود. این جفت 86 هر دو دارای ظاهر بزرگ هوا و گلگیر هستند – یک سبک نمادین اوایل دهه 2000 که اغلب اکنون به کارخانه باز می گردد. این نشانه دیگری از وضعیت فزاینده قابلیت جمع آوری افراد فروتن است هاچیروکو
با این حال به نظر نمی رسید ماهیت کلکسیونی این خودروها در دستور کار بسیاری از رانندگان باشد. دیدن AE86هایی که مانند 10 یا 15 سال پیش رانده می شدند، با طراوت بود. با این حال، در همان زمان، یادآوری واضحی بود که رویدادهایی مانند این همچنان کمتر و دورتر می شوند، زیرا نسل جوان از سرگرمی قیمت گذاری می کند.
هیروشی تاکاهاشی، AKA Kaicho، کسی که با Gunsai Touge غریبه نیست، اما برای بسیاری با نام runningfree86 شناخته می‌شود، در تمام طول رویداد به طور مداوم در حال دویدن بود – حتی پس از اینکه ماشین خود را روی یک گارد ریل گذاشت.
Kaicho بیش از 30 سال است که کرولا را دریفت می کند و Trueno قرمز او به راحتی یکی از شناخته شده ترین AE86 های امروزی است. این خودرو در طول عمر خود تکرارهای زیادی را پشت سر گذاشته است، اما در حال حاضر از یک 4A-GE ساخته شده با دماغه خشک با کاربراتورهای FCR استفاده می کند که توسط یک مجموعه دنده TRD Cross Mission به حرکت در می آید.
این قطعاً یکی از بهترین خودروهای روز بود، و دیدن اینکه Trueno نیز به زودی به بهترین ظاهر خود بازخواهد گشت، بسیار خوب است.
تاکو سان N2 AE86 Levin یک ظاهر غیر معمول برای AE86 های دریفت ساخته شده است، اما به نظر می رسد که در خانه Gunsai Touge است.
یکی دیگر از موارد مورد علاقه من، ناچ بک لوین به سبک خیابانی یویچی بود. من این خودرو را تقریباً در تمام رویدادهای AE86 که در ژاپن شرکت کرده‌ام دیده‌ام، که گواهی بر قابلیت اطمینان موتور 4A-GE آن است.
بر کسی پوشیده نیست که رانندگی در چنین مسیری خطرات خود را دارد. تنها در یک روز، گونسای تعداد انگشت شماری را ادعا کرد هاچیس، برخی بهتر از دیگران در برابر گارد ریل های نابخشوده عمل می کنند. هر چند این هرگز مانع روحیه بالا نشد. نمایش تمام مدت با خنده ادامه یافت.
برخی از بهترین خودروها، با پشتوانه مناظر خیره کننده پاییزی کوه های گونما، رویای هر مشتاقی است که به حقیقت می پیوندد. حتما برای من بود
من می خواهم یک یادداشت قدردانی ویژه از کایچو به خاطر دعوت به خارج از خانه تقدیم کنم.
الکس پندر
اینستاگرام: noplansco
بیشتر IAMTHESPEEDHUNTER نوشته ها
نحوه عضویت در برنامه IATS: ما همیشه از خوانندگان استقبال کرده‌ایم تا با نمونه‌هایی از کارهای خود با ما تماس بگیرند و معتقدیم که بهترین شکارچی سرعت همیشه نزدیک‌ترین فرد به فرهنگ خود است، همانجا در خیابان یا پارکینگ محلی. اگر فکر می کنید آنچه را که لازم است دارید و می خواهید کار خود را با ما به اشتراک بگذارید، باید برای عضویت در برنامه IAMTHESPEEDHUNTER درخواست دهید. نحوه مشارکت را اینجا بخوانید.
