کمتر، گاهی بیشتر: یک BMW ساده 2002
BMW 1600 تکامل یافته بود نو کلاسه این سری، در اواسط دهه 1960، استایل جدیدی را از گئورگ برترام و مانفرد رنن در شرکت BMW دریافت کرد.
طراحی جدید قرار بود کوتاه‌تر و ارزان‌تر از سدان‌هایی باشد که بر اساس آن ساخته شده بود و در کل دوره تولید سری 02 به فروش خواهد رسید. این خودروهای ساده‌تر و سبک‌تر به مرور زمان موتورهای چهار خطی M10 کمی بزرگ‌تر دریافت کردند که از 1573 سی‌سی اولیه به نیروگاه 1990 سی‌سی توربوشارژ در قوی‌ترین مشخصات خود تا سال 1973 ارتقا یافتند.
اگرچه این توربو 2002 نیست. ماشینی که چند آخر هفته پیش رانندگی کردم – متعلق به دوستم داریوش – مجهز به آسیاب استاندارد 2.0 لیتری همراه با گیربکس 4 سرعته دستی است.
این یک خودروی بسیار کند با استانداردهای امروزی است، و حتی در سال 1974 که این نمونه با قدرت 99 اسب بخار جدید فروخته شد، واقعاً چندان قابل نوشتن نبود.
هیچ تغییر واقعی نیز انجام نشده است. این خودرو هنوز کاربراتور تک کارخانه‌ای وبر، صندلی‌های سطلی نسبتاً غیرقابل پشتیبانی، فنرهای فشرده، چرخ‌های ریز 13 اینچی و لاستیک‌هایی با دیواره‌های ضخیم دارد. تنها کاری که داریوش فراتر از تعمیر و نگهداری معمول انجام داده است، نصب بوش های تعلیق پلی اورتان است.
با این حال، چرخیدن در این ماشین قدیمی بسیار سرگرم کننده تر از آن چیزی بود که من تصور می کردم.
به عبارت ساده، شاسی بلندهای BMW خوب هستند، حتی آنهایی که 50 سال پیش طراحی شده اند. اکنون، در سال 2022 – در میان دریای عمیق ماشین‌های اصلاح‌شده دیوانه‌کننده، زمان‌های انتظار خارج از کنترل برای قطعات باکیفیت، ساخت‌های رسانه‌های اجتماعی جلب توجه و قیمت‌های سرسام‌آور در ماشین‌های قدیمی – این یادآور دوستانه شماست که گاهی اوقات کمتر، بیشتر است. مالکیت خودروی کلاسیک نیازی به شکستن کیف پول شما ندارد، و در خودروهای ساده ای مانند BMW 02 استوک بسیار لذت بخش است.
سیستم تعلیق سازگار و کاربر پسند است، دیفرانسیل باز تضمین می‌کند که نمی‌توانید اشتباه پرهزینه‌ای را در یک خودروی ناآشنا مرتکب شوید – اگرچه یک واحد لغزش محدود خوب است – و موتور به طرز شگفت‌آوری در اطراف 4000 دور در دقیقه پاسخ می‌دهد. سر خوردن در داخل کابین با پنجره‌ها پایین باعث می‌شود که احساس کنید خیلی سریع‌تر از آنچه هستید پیش می‌روید.
با این حال، ماشین نرم به طرز باورنکردنی راحت بود زیرا به سرعت از روی سطوح موج‌دار در پس‌راه‌های باریک و بزرگراه‌های پر پیچ و خم کالیفرنیا عبور می‌کرد.
این یک ماشین کلاسیک است که می توانید با آن زندگی کنید، ماشینی که می توانید با آن مواد غذایی تهیه کنید، ماشینی است که می توانید در یک سفر جاده ای سوار آن شوید، و ماشینی است که می توانید در شب روشن کنید تا مقداری بخار در جاده مورد علاقه خود منفجر شود.
داریوش دقیقاً این کار را در طول مدتی که با ماشین انجام داده است، انجام داده است، اما با اولین نوزادش در راه، زمان حرکت 2002 فرا رسیده است. “من نمی توانم آن پدری با چهار ماشین پروژه و یک کودک تازه متولد شده باشم.”
نه این که 2002 یک پروژه باشد، اما شما نکته را درک می کنید. داریوش مرد مسئولیت پذیری است و اگر من حتی یک تار مو کمتر از خودم مسئولیت داشتم، سال 2002 از قبل مال من بود. اوه خوب – در عوض، در حال بالا رفتن است یک تریلر بیاورید به زودی.
خداسپید، کوچولو 2002.
ترور رایان
اینستاگرام: trevornotryan
tyrphoto.com