جایگزینی الکتریکی آئودی TT طبق گزارشات 5 تا 10 سال دیگر عرضه می شود

آئودی TT پس از سه نسل در سال 2023 بازنشسته شد. با مدل Final Edition فرستاده شد. در حالی که در آینده نزدیک شاهد نسل چهارم TT نخواهیم بود، ظاهراً این برند آلمانی به دنبال راه‌هایی برای پر کردن شکاف این مدل در سال‌های آینده با یک خودروی اسپرت برقی است.

دانیل شوستر، سخنگوی بخش توسعه فنی آئودی، به مجله بریتانیایی گفت اتوموبیل این شرکت در حال بحث است که جانشین TT چگونه خواهد بود. “ما یک ورق کاغذ خالی می گیریم تا ببینیم “آیکون” درست چیست. این فقط این نیست که به آنچه در حال حاضر داریم نگاه کنیم و بگوییم، “خوب است که آن را الکتریکی کنیم.” این واقعاً در مورد چیزی است که می تواند یک افزودنی عالی به محدوده باشد.”

آئودی این پروژه را جدی می‌گیرد، می‌خواهد مالکان قبلی و فعلی TT را در جمع نگه دارد، و زمان زیادی دارد تا تصمیم بگیرد که جانشین TT چگونه باشد. این خودرو به طور آزمایشی برنامه ریزی شده است تا “طی پنج یا 10 سال آینده” برسد. این مدل TT نام نخواهد داشت، تصمیمی که ظاهراً نشان می‌دهد که این مدل از چند جهت از مدل‌های قبلی خود جدا می‌شود. صرف نظر از نام و ظاهر آن، آئودی در حال آماده سازی یک خودروی “احساسی” است که با در نظر گرفتن لذت رانندگی و عملکرد توسعه یافته است. این به صدایی که پیشرانه الکتریکی تولید می کند نیز گسترش می یابد.

در حالی که سکوت یک نقطه فروش عمده برای خودروهای الکتریکی است، بخشی از هیجان رانندگی یک خودروی اسپورت صدا است. تعویض TT باید نوعی صدا ایجاد کند. بر اساس همین گزارش، تقلید از اگزوز متمایز موتور پنج سیلندر توربوشارژر که موتور پرقدرت TT RS را تامین می‌کرد، رد شده است. رولف میشل، مدیر عامل آئودی اسپورت گفت: «راستش، ما نمونه‌های اولیه‌ای داشتیم که صدای 5 سیلندر را بازتولید می‌کردیم و به هیچ وجه مناسب نبود. جالب است که ببینیم آئودی چگونه سر و صدایی که خودروهای اسپرت برقی آینده خود ایجاد می کنند را متمایز می کند. فراتر از جایگزینی TT، این برند همچنین در حال کار بر روی یک جانشین الکتریکی برای واگن RS6 است.

میشل نتیجه گرفت: “شما شگفت زده خواهید شد.” او در پایان گفت: “برای ما، DNA RS باید منعکس شود. بهتر یا بدتر نیست. فقط متفاوت است.”

ویدیو مرتبط: