2021 Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 4×4 Review: Status Baller

2021 Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 4×4 Facts Fast

5.7 لیتر V8 (357 اسب بخار در 5150 دور در دقیقه ؛ 390 پوند فوت در 4250 دور در دقیقه) گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ، چهار چرخ محرک 14 شهر / 22 بزرگراه / 17 ترکیبی (رتبه EPA ، MPG) 16.7 شهر ، بزرگراه 10.9 ، 14.1 ترکیبی. (رتبه NRCan ، L/100km) قیمت پایه: 60،690 دلار (ایالات متحده) / 77،990 دلار (کانادا) مطابق آزمایش: 67،575 دلار (ایالات متحده) / 83،680 دلار (کانادا) قیمتها شامل 1795 دلار هزینه مقصد در ایالات متحده و 1.995 دلار تا 2895 دلار برای حمل و نقل ، PDI و مالیات تهویه مطبوع در کانادا است و به دلیل تفاوت تجهیزات فرامرزی ، نمی توان آنها را مستقیماً مقایسه کرد.

هنگامی که گرند چروکی در ابتدا در سال 1993 رونمایی شد ، آمریکایی ها تازه به ایده استفاده از وسایل نقلیه اسپرت و روزانه سوار شده بودند. این ایده کاملاً مستقیم بود: از قابلیت Cherokee XJ استفاده کنید ، آن را برای رانندگی در دنیای واقعی تنظیم کنید ، ظاهر را تغییر دهید و برخی از راحتی های موجودات را اضافه کنید که مقیاس ها را از فایده گرایی به سمت حق بیمه تغییر می دهد.

تقریباً سه دهه بعد ، مفهوم تا حد زیادی یکسان باقی مانده است ، اما گرند چروکی L جدید کاملاً متفاوت از نسل اول ZJ است. جدا از ردیف سوم (اولین مورد برای گرند چروکی) ، این SUV تخت دار روی چرخ های بسیار عظیم 21 اینچی می چرخد ​​، دارای صندلی های جلویی ماساژ داده شده با چرم پالرمو با لحاف و سیستم صوتی مکینتاش با 19 بلندگو است و روی آن شناور است. یک سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم با میراگرهای تطبیقی ​​- که آخرین مورد نیز برای مدل اول است.

شاید نادیده گرفتن این امر آسان باشد زیرا جیپ از هرگونه تظاهر به میراث خارج از جاده خود دست کشیده است. اما این قابلیت همچنان وجود دارد ، همانطور که وجود سیستم چهار چرخ محرک Quadra-Trac و سیستم مدیریت کشش با پنج حالت منحصر به فرد زمین ، همراه با زاویه نزدیک شدن ، شکستن و خروج 28.2 ، 22.6 و 23.6 را نشان می دهد. درجه ، به ترتیب ، و 10.9 اینچ فاصله از سطح زمین که توسط سیستم تعلیق هوا در بالاترین حالت خود ارائه می شود.

در واقع ، این موردی است که یک خودروساز فقط آنچه را که قبلاً می دانستیم دو برابر می کند: گرند چروکی ها زمان بیشتری را برای رفت و آمد و جابجایی خانواده در مقایسه با خزیدن روی سنگ صرف می کنند و مردم دوست دارند چیزهای خوبی برای استفاده داشته باشند. وقتی آنها این کار را می کنند جیپ به وضوح در حال انجام نیمی از اقدامات در این زمینه است و نتایج چشمگیر است.

همانند خودروهای گرند چروکی که قبل از آن عرضه شده بود ، شاسی بلندهای نسل پنجم از یک شاسی بدون بدنه پشتیبانی می کردند. این پلت فرم کاملاً جدید است و به سفارش گرند چروکی (در حال حاضر ، به هر حال) ، و حدود 60 درصد از این معماری جدید از فولاد با مقاومت بالا استفاده می کند ، در حالی که آلومینیوم برای عناصری مانند زیر قاب جلو ، برج های شوک ، کاپوت و عقب استفاده می شود. دریچه ای برای کمک به کاهش وزن

ظاهر جدید منعکس کننده تغییرات بزرگ در زیر است-خط کمربند نسبت به مدل قبلی کم شده است تا کابین جادارتر و دید به بیرون را بهتر کند ، و بدنه از زبان طراحی ساده تر و متمرکز بر فناوری استفاده می کند که برای اولین بار در گرند جدید دیدیم. واگنیر این خودرو نسبت به نسل چهارم گرند چروکی متمایزتر نیست ، اما زیبایی ظاهری کارکردی تحسین برانگیز از مخفی کردن حجم زیاد این دستگاه دارد. این است بزرگ، اندازه کامل 15 اینچ طولانی تر و یک اینچ و نیم پهن تر از مدل دو ردیف نسل قبلی است. نسخه دو ردیفه تا پایان سال همراه با نسخه هیبریدی 4xe که انتظار می رود در اوایل سال 2022 وارد خط تولید شود ، اما همه آنها به طور قابل ملاحظه ای بزرگتر از گرند چروکی ها هستند.

با این حال ، ابعاد گسترده در فضای داخلی سودمند است و کابین جایی است که همه چیز واقعاً جالب توجه می شود. همچنین کاملاً بازسازی شده است ، و در این تزئین درجه یک ، یک امر واقعاً مجلل است که مجهز به هکتار چرم با کیفیت بالا و مواد درجه یک مانند چوب گردو مومی باز شده است. طرح جدید با ویژگیهای لوکس مانند گرمکن ، تهویه و ماساژ صندلیهای جلو ، حذف نویز فعال و سیستم سرگرمی 10.1 اینچی با صفحه نمایش لمسی تیز با Uconnect 5 تکمیل می شود ، که مورد دوم دارای پنج برابر قدرت پردازشی است. سیستم نسل قبلی و از بی سیم Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می کند.

بسته Summit Reserve همچنین استریوی مک اینتاش را در اختیار شما قرار می دهد ، و این دوباره مورد توجه قرار می گیرد زیرا این یک مارک معمولاً با تجهیزات صوتی خانگی فوق العاده بالا مرتبط است و جیپ تنها خودروسازی است که شرکت در حال حاضر با آن کار می کند. این کاملاً با سیستم Naim در بنتلی بنتایگایی که من در اوایل سال جاری رانندگی کردم ، مطابقت ندارد ، اما به اندازه کافی خوب به نظر می رسد که قیمت 3000 دلار برای بسته های آپشن را به تنهایی توجیه می کند ، که شامل چرخ های 21 اینچی ، فانتزی است. چرم دوخته شده ، صندلی های ردیف دوم گرم و تهویه شده ، و برخی دیگر از شانس ها و انتهای آن که بر زیبایی کلی این وسیله می افزاید.

یک V6 3.6 لیتری با 293 اسب بخار تنفس طبیعی بدون در نظر گرفتن سطح تریم ، نیروگاه استاندارد است ، اما خریداران می توانند برای موتور 5.7 لیتری Hemi V8 (با قیمت 3،295 دلار) در صورت نیاز به کمی غرغر ترشح کنند. این هشت دیگ 357 اسب بخار قدرت و 390 پوند فوت گشتاور (همراه با موسیقی متن بسیار بهتر موتور) را ارائه می دهد و ظرفیت یدک کش را نیم تن به 7200 پوند افزایش می دهد. نیرو از طریق یک اتوماتیک هشت سرعته بدون در نظر گرفتن اینکه کدام موتور زیر کاپوت قرار دارد هدایت می شود.

با استقرار در سکاندار ، مدتی را صرف تماشای فضای داخلی و لذت بردن از استریوی ضربات جدی قبل از ورود به جهان کردم. اگر به اندازه کافی سخت نگریسته باشید ، می توانید چند نشانه از قیمت اولیه گرند چروکی زیر 40 هزار دلار پیدا کنید ، اما در کل ، فضای داخلی Grand Cherokee L یک دستاورد قابل توجه برای یک خودرو در رنج قیمت است. بسته Summit Reserve مطمئناً بهترین قدم را به جلو می گذارد ، اما عناصر ذاتی آن را بدون توجه به مشخصات ، به یک رهبر بخش تبدیل می کند.

سیستم تعلیق بادی و دمپر تطبیقی ​​یک آشکارسازی در جاده است که کیفیت سواری شبیه به خودروهای لوکس را در حالت رانندگی خودکار در حین رانندگی روزمره با وجود چرخ های بزرگ و لاستیک های کم ارتفاع ارائه می دهد. این یک امر آرام است ، با تغییرات تقریباً یکپارچه و سر و صدای بسیار کمی از دنیای خارج که حتی در سرعت بزرگراه به داخل کابین نفوذ می کند. یک کلیک رو به پایین بر روی حالت انتخاب حالت رانندگی کنسول مرکزی ، Grand Cherokee L را روی حالت Sport تغییر می دهد ، که تعلیق را پایین می آورد ، دمپرها را محکم می کند و گیربکس را برای پاسخ فوری تر تنظیم می کند. با وزن بیش از 5000 پوند ، L هیچ گونه تصوری ندارد ، اما هنگامی که از او خواسته می شود در جاده کوهستانی حرکت کند ، عجیب و غریب نیست.

اگر پیوند ضعیفی در زره Grand Cherokee L وجود داشته باشد ، در واقع نیروگاه است. همه چیز در این SUV بیانگر لوکس بودن آرام و بدون زحمت به جز موتور است. همانطور که قبلاً ذکر شد ، 5.7 لیتری Hemi یک ارتقاء اختیاری نسبت به V6 استاندارد است ، اما حتی آسیاب بزرگتر هنگامی که از شما خواسته شد تا Grand Cherokee L را با هر فوریتی جابجا کنید ، دچار استرس شد. در حالی که تقریباً همه عناصر دیگر گرند چروکی در طول این سالها پیشرفت مستمری داشته اند ، از زمان آخرین به روزرسانی قابل توجه آن در سال 2009 ، تغییرات زیادی در 5.7 لیتری Hemi نشده است و در سال 2021 ، سن آن واقعاً شروع شده است. نشان دادن

البته ما می توانیم انتظار داشته باشیم مدل اجتناب ناپذیر SRT با یک موتور 6.4 لیتری Hemi در جایی در مجاورت 500 اسب بخار به درستی این مشکل را برطرف کند. و اگر نسل پنجم نسخه Trackhawk خود را داشته باشد ، می توان فرض کرد که تصور این SUV فاقد قدرت را حذف می کند. اما هر دوی این مدل ها به احتمال زیاد سکه بیشتری سفارش می دهند و برای خریداران مختلف جذابیت دارد.

در همین حال ، Grand Cherokee L جدید برای مدل های آینده رنگ می دهد که نشان می دهد تجمل در حال تبدیل شدن به یک تمرکز بسیار بزرگتر است. اگرچه این می تواند با برندی که شهرت خود را در پایان روسازی به دست آورد کمی ناهماهنگ به نظر برسد ، اما واقعیت این است که جیپ در حال تنظیم موارد استفاده در دنیای واقعی است که در آن راحتی و رانندگی در جاده از اهمیت بالایی برخوردار است و آفرود یک سناریوی دور از ذهن است. برای این منظور ، این شرکت ورزشی به طور معتبر نقش اصلی خود را نه تنها از نظر ویژگی ها و فناوری موجود بلکه از نقطه نظر پویا نیز بر عهده دارد. و با هر شانس ، فقط از اینجا بهتر می شود.

موارد جدید برای 2021

برای اولین بار در نسل پنجم گرند چروکی ، تقریباً همه چیز به غیر از پیشرانه ها-پلت فرم ، بدنه ، فضای داخلی ، سیستم تعلیق و فناوری همه تعمیرات اساسی زیادی دریافت می کنند. مدل L برای اولین بار در تاریخ Grand Cherokee ردیف سوم اختیاری را معرفی می کند.

چه کسی باید Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 4 × 4 بخرد

هرکسی که می خواهد Land Rover باکیفیت ، با تکنولوژی S-class و ردیف سوم را با پول جیپ بخواهد ، اما از گزینه های موتور متوسط ​​ناراحت نیست.

[Images © 2021 Bradley Iger/TTAC]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، ویژگی های TTAC و سایر مواردی که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد را دریافت کنید خبرنامهبه

مربوط