کیسه هوای قاتل تاکاتا هنوز موجود است

فراخوان کیسه هوا تاکاتا بزرگترین فراخوان کیسه هوا در صنعت خودرو بود. در واقع آنقدر بزرگ که نمی دانیم چند واحد معیوب هنوز در اطراف شناور هستند.

با فراخوان بیش از 100 میلیون بادکننده کیسه هوا در سراسر جهان که می توانند سرنشینان را با ترکش بکشند ، نگهداری آنها همیشه دشوار بود. ولی بلومبرگ گزارش می دهد که محاسبه همه آنها عملاً غیرممکن است ، و خاطر نشان می کند که بخشهایی از کره زمین وجود دارد که مشتریان آسیب دیده هرگز به آنها اطلاع داده نشده است. ما هنوز نتوانسته ایم تمام واحدهایی را که می دانستیم در ایالات متحده ارسال شده اند تعمیر کنیم ، و حداقل 14 میلیون بادکننده بالقوه کشنده هنوز در راه هستند تا ماه ژوئیه.

در حالی که این خبر بدی برای آمریکای شمالی است ، ایالات متحده معمولاً بسیار بهتر از سایر کشورها در ارتباط با کمپین های فراخوان با مشتریان تماس می گیرد. هنگامی که فراخوان بی سابقه ای بزرگ است و بنابراین مدیریت آن دشوار است ، این از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بیش از 37 نفر کشته و 450 نفر مجروح به بادگیرهای تاکاتا نسبت داده شده اند که برخی از آنها چند ماه پیش رخ داده است. اما فراخوان به طور رسمی در نوامبر 2014 آغاز شد. در سال بعد ، این کمپین 40 میلیون خودرو را در برگرفت و رسماً به بزرگترین فراخوان در تاریخ تبدیل شد – و از آنجا همچنان بیشتر می شود.

در تلاش برای انسان سازی وضعیت ، بلومبرگ به چند مورد از حوادث اخیر اشاره کرد. اگرچه تمرکز اصلی آن یک هوندا CR-V دست دوم بود که مجهز به کیسه هوا Takata بود که در سانحه ای در دسامبر گذشته در مکزیکو سیتی منفجر شد. خودرو با سرعت کم به عقب متصل شد و دستگاه ایمنی را خاموش کرد و واحد معیوب راننده را کشت. شوهرش اصرار دارد که آنها هیچ گاه از نقص مطلع نشده اند. او دریافت که فراخوانی تنها پس از آن انجام شده است که یکی از دوستان خانواده آن را بعداً مطرح کرده است.

روي دريسالدي ، بيوه زن گفت: “كسي بايد مسئول باشد.” “شما یک ماشین با کیسه هوا خریداری می کنید و فرض می کنید که تحت حفاظت هستید. اکنون متوجه شده ام در تمام سالهایی که ما آن ماشین را داشتیم ، با اسلحه ای به سمت سر رانندگی می کردیم. “

از جانب بلومبرگ:

این حادثه در مکزیک نشان می دهد که چگونه یادآوری ایمنی خودرو ، حتی برای نقص های مهلک ، می تواند در نقاطی از جهان با رژیم های ضعیف نظارتی تحت رادار پرواز کند. در ایالات متحده ، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) اقدامات بی سابقه ای را انجام داده است تا نه تنها نظارت ، بلکه کمپین صنعت را برای جایگزینی ده ها میلیون بادکننده هماهنگ کند. یک مانیتور مستقل همچنین شرکت ها را تشویق کرد تا از تکنیک های ارتباطی م effectiveثرتری فراتر از آنچه که توسط قانون لازم است استفاده کنند. هیچ چیز مشابهی در مکزیک اتفاق نمی افتد ، جایی که شرکت ها می گویند حتی یک سیستم ثبت نام م effectiveثر وجود ندارد که بتواند صاحبان خودروهای فرسوده را تعیین کند.

شان کین ، رئیس سازمان ایمنی و تحقیقات استراتژی ، مشاور و سازمان حمایتی در Rehoboth ، ماساچوست می گوید: “در حالی که سیستم فراخوان ایالات متحده معیوب است ، در سایر کشورها سیستم هایی را مشاهده می کنیم که عملاً وجود ندارند.”

تخمین زده می شود که میلیون ها وسیله نقلیه هنوز در جاده با بادگیرهای معیوب Takata در راه هستند و راه خوبی برای اطمینان از اطلاع رسانی به همه مشتریان وجود ندارد. بسیاری از خودروهای آسیب دیده قدیمی تر هستند و احتمالاً در این مرحله صاحب دوم یا سوم خود هستند. هنگامی که فراخوان اینقدر بزرگ است و تعداد بسیار زیادی از آنها وجود دارد ، تنها تعداد زیادی از خودروسازان می توانند از طریق کانال های اطلاع رسانی عادی انجام دهند مایل بودن انجام دهند زیرا این امر در نهایت برای آنها هزینه دارد.

شانس همچنین به احتمال زیاد حوادث بیشماری در رابطه با کیسه های هوای تاکاتا وجود دارد که هرگز کنار هم قرار نمی گیرند و گزارش نمی شوند. برخی از کشورها حتی راهی برای گزارش چنین وضعیتی ندارند و به وضوح افرادی در آنجا وجود دارند که نمی دانند می توانند با تجهیزات ایمنی بالقوه تهدید کننده زندگی مستقیم در مقابل آنها حرکت کنند. در مجموع ، وضعیت بدی باقی می ماند.

آلخاندرو فوراس ، رئیس برنامه ارزیابی خودروهای جدید برای آمریکای لاتین و کارائیب که از دولت ها در زمینه مقررات ایمنی لابی می کند ، اظهار داشت: “مواردی تنها با این شکست ها مرتبط می شود.” “متأسفانه ما در دست صنعت هستیم. شرکت ها این را می دانند و از آن استفاده می کنند. “

خوشبختانه ، کسانی که در ایالات متحده زندگی می کنند هنوز می توانند با مراجعه به صفحه Takata Spotlight NHTSA و بررسی جزئیات ، متوجه شوند که ماشین آنها تحت تأثیر قرار می گیرد یا خیر. همچنین ممکن است ارزشمند باشد که VIN خود را وارد کنید تا ببینید آیا خودروی شما در حال فراخوانی است یا خیر.

[Image: D. Pimborough/Shutterstock]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط