چرا وسایل نقلیه الکتریکی به طور فزاینده ای رادیو AM را کنار می گذارند؟

زمانی که BMW i3 بیش از 8 سال پیش در ایالات متحده فرود آمد، این کار را بدون رادیو AM انجام داد. یک سال پس از ورود، هکرها متوجه شده بودند که چگونه نرم افزار هاچ بک را برای بازیابی رادیو AM و افزایش برد در مدل i3 REx تغییر دهند. چه زمانی گزارش ماشین سبز در همان سال 2015 از BMW در مورد عدم وجود باند مدولاسیون دامنه پرسید، BMW پاسخ داد: “AM به دلیل تأثیرات منفی عملکرد تداخل الکترومغناطیسی پیشرانه الکتریکی ارائه نمی شود. موتورهای الکتریکی باعث ایجاد تداخل در AM می شوند و به همین دلیل BMW تصمیم گرفت. برای حذف این گزینه.” امروزه تعداد خودروهای برقی و هیبریدی که رادیو AM را حذف می‌کنند به حدی افزایش یافته است که سناتور آمریکایی اد مارکی از خودروسازان می‌خواهد آن را حفظ کنند و در نامه‌ای خاطرنشان کرد که «هر گونه حذف تدریجی پخش رادیو AM می‌تواند مشکل ارتباطی قابل توجهی در مواقع اضطراری ایجاد کند. “

پوشش در طول هفت سال گذشته موضوع را به چند اردو و چند توضیح تقسیم می کند. سازندگان اروپایی خودروهای برقی کسانی هستند که به دلیل نداشتن رادیو AM مورد توجه قرار می گیرند، خط رسمی در میان آنها تداخل الکترومغناطیسی (EM) را به عنوان مقصر نشان می دهد. با این حال، زمانی که گزارش ماشین سبز داستان 2015 خود را در سال 2017 به روز کرد و اشاره کرد که اروپا در حال تعطیل کردن پخش آنالوگ است. علاقه مندان به رادیو در سایت هایی مانند دسترسی کامل و رادیو بازمانده چندین سال پیش این روند را پوشش داد و توضیح داد که هزینه نگهداری زیرساخت‌های فرستنده قدیمی AM برای پشتیبانی از آن بسیار زیاد است، در همان زمان که پخش صوتی دیجیتال (DAB) ایستگاه‌های بیشتری را با کیفیت بهتر با هزینه بسیار کمتر مخابره می‌کند. بسیاری از ایستگاه‌های AM در اروپا باقی مانده‌اند، اما در اسپانیا، بریتانیا، ایرلند و یونان بسیار محبوب‌تر از هر جای دیگری هستند.

در یک قطعه روی درایو از تابستان امسال، خودروسازان اروپایی هنوز تداخل EM بین موتورهای الکتریکی و رادیو AM را به عنوان دلیل عدم درج AM ذکر کردند، به جز مرسدس که خودروهای EQ آن دارای رادیو AM/FM هستند. درایو دوباره به کاهش مداوم رادیو AM در اروپا و خودروسازان قدیمی ایالات متحده اشاره کرد انجام دادن رادیو AM را شامل شود – تسلا و ریویان نمی‌کنند، فیسکر و لوسید انجام می‌دهند – زیرا گروه هنوز به اندازه کافی شنونده در اینجا دارد تا آن را تضمین کند. ممکن است تغییر کند. فورد F-150 لایتنینگ شامل رادیو AM است نیویورک تایمز می‌گوید پیکاپ دیگر آن را نخواهد داشت. و اگرچه فیات 500e قدیمی دارای یک رادیو AM بود، اما نمی دانیم که آیا محصولات الکتریکی ایالات متحده آینده Stellantis شامل آن می شود یا خیر.

اد مارکی، یک سناتور آمریکایی از ماساچوست، نامه ای نوشت و از همه خودروسازان خواست تا با مسائل محافظ EM برخورد کنند و رادیو AM را حفظ کنند. در بخشی از نامه او چنین آمده است: «علیرغم نوآوری‌هایی مانند گوشی‌های هوشمند و رسانه‌های اجتماعی، رادیو پخش AM/FM همچنان مطمئن‌ترین، کم‌هزینه‌ترین و در دسترس‌ترین مکانیسم ارتباطی برای مقامات دولتی برای برقراری ارتباط با مردم در مواقع اضطراری است. اگرچه سرمایه‌گذاری‌های صنعت خودرو در خودروهای الکتریکی برای مقابله با بحران آب‌وهوایی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای حیاتی است، خودروسازان نیازی به قربانی کردن مزایای رادیو در این فرآیند ندارند.»

دسترسی رادیو AM به مناطق دورافتاده کشور آن را برای برخی از شنوندگان برای همه چیز، از اخبار تخصصی گرفته تا به‌روزرسانی‌ها در مورد موقعیت‌های اضطراری، ارزشمند می‌کند. در حالی که متوجه می‌شویم که آیا AM می‌تواند به شکل قدیمی خود زنده بماند، ایستگاه‌های بسیاری هنوز از طریق برنامه‌ها و جمع‌آوری‌کننده‌های ایستگاه مانند TuneIn در دسترس هستند.

ویدیو مرتبط: