چرا لوتوس فکر می کند طرح بازی لوکس EV در سطح جهانی موفق خواهد شد؟

لوتوس، سازنده خودروهای اسپرت لوکس و خودروهای برقی، هفته گذشته ادغام SPAC خود را در ایالات متحده به پایان رساند و سهام آن برای اولین بار در روز جمعه به صورت عمومی معامله شد. با توجه به بازار نامطمئن خودروهای برقی، این یک چرخش جالب برای خودروساز تحت حمایت جیلی است که اکنون با نام Lotus Tech شناخته می‌شود، اما ممکن است استثنایی برای مبارزات سایر سازندگان خودروهای الکتریکی خالص باشد.

Lotus Tech که تحت عنوان LOT در نزدک معامله می‌کند، با شاسی‌بلند Eletre و سدان Emeya، که نه تنها در ایالات متحده، بلکه در اروپا و مهم‌تر از آن، چین عرضه می‌شود، بر بالاترین سطح بازار خودروهای برقی تمرکز خواهد کرد.

الکسیوس لی، مدیر مالی فناوری لوتوس، به Yahoo Finance از سایت بازار نزدک، گفت: «چیزی که در اینجا مهم است این است که ما قطعاً همزمان از طریق مدل‌های بیشتر و از طریق فروشگاه‌های بیشتر به بازارهای بیشتری خواهیم رفت.

تا پایان سال لوتوس چهار وسیله نقلیه در دست تولید خواهد داشت که سه تای آنها خودروهای برقی هستند. لی گفت: «این چهار مدل در حال حاضر در آسیا و اقیانوسیه و بخشی از آن در بریتانیا و اتحادیه اروپا نیز موجود است. “ما در حال داشتن موارد جدید هستیم [Eletre] مدل SUV که در سه ماهه سوم سال جاری وارد ایالات متحده می شود، بنابراین بازارهای مختلف استراتژی های متفاوت و محصولات مختلف و شرایط متفاوتی دارند.”

لوتوس به دلیل حمایت مالک اکثریت خود، غول خودروسازی چینی جیلی، قادر است در تعدادی از مناطق وارد بازار شود. اما از طریق ادغام SPAC نیز مقدار قابل توجهی پول به دست آورد. لوتوس تک اعلام کرد که بیش از 880 میلیون دلار در تعهدات مالی قبل از بسته شدن و PIPE جمع آوری کرده است، با ارزش گذاری هدفمند در روز فهرست حدود 7 میلیارد دلار.

Lotus Tech همچنین با ادغام SPAC خود شریک جالبی داشت که با L Catterton Asia Acquisition Corp (LCAA) ترکیب شد که توسط شرکت لوکس فرانسوی LVMH پشتیبانی می شود.

از آنجایی که لوتوس با وسایل نقلیه خود بخش لوکس را هدف قرار می دهد – Eletre و Emeya در زمین توپ 80،000 تا 150،000 دلاری بازی خواهند کرد – داشتن شریکی مانند LVMH، با ارتباطات عمیق و بینش خود در مورد مصرف کننده لوکس، می تواند بسیار سودمند باشد.

لی گفت: «اکنون آنچه در اینجا مهمتر است این است که آنیش ملوانی، که مدیرعامل LVMH آمریکای شمالی است، در هیئت مدیره Lotus Tech خواهد بود. این یک فرصت بزرگ برای ما است تا یک شراکت بالقوه در زمینه برندسازی مشترک، بازاریابی مشترک و سایر موارد ایجاد کنیم تا به لوتوس کمک کنیم تا یک استراتژی را اجرا کند و پتانسیل کامل خود را در بخش خودروهای لوکس EV که به سرعت در حال رشد است، توسعه دهد. بازار.”

در حالی که شراکت LVMH یک پر خوب برای لوتوس است، رقبایی مانند مرسدس بنز، بی‌ام‌و و پولستار می‌خواهند تفاوت داشته باشند که بازار جهانی خودروهای لوکس EV مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. با این حال، یک چیز مطمئن این است که این برندهای قدیمی در حال عقب‌نشینی از سرمایه‌گذاری‌ها و اجرای طرح‌های خودروهای برقی خود هستند در حالی که لوتوس در حال بی‌حوصلگی است.

به علاوه، لی می بیند که بخش لوکس در دهه آینده در حال رشد است.

«اگر به تحقیقات الیور وایمن نگاه کنم، متوجه این بخش خاص خواهید شد [$80,000-$150,000] بزرگترین مشارکت کننده حجم در کل فضای لوکس است. لی گفت: در عین حال، بسیار مورد توجه قرار گرفته است. اکنون، بر اساس این تحقیقات بازار، این بخش خاص حدود 35 درصد CAGR رشد خواهد کرد [compound annual growth rate] برای 10 سال آینده.»

لی بر این باور است که لوتوس با یک استراتژی متناسب با بازار لوکس سطح بالا، پشتیبانی مالی جیلی چین و شریک جدید LVMH با ادغام SPAC خود، آماده است. سوال بزرگ این است که آیا پیشنهادات لوکس گران قیمت لوتوس در بین خریداران گران قیمت طنین انداز خواهد شد یا خیر.

پراس سوبرامانیان خبرنگار یاهو فایننس است. می توانید او را دنبال کنید توییتر و در اینستاگرام.

برای دریافت آخرین اخبار بازار سهام و تجزیه و تحلیل عمیق، از جمله رویدادهایی که سهام را جابجا می کنند، اینجا را کلیک کنید

آخرین اخبار مالی و تجاری را از Yahoo Finance بخوانید