نیسان Z 2023 ممکن است قدیمی باشد ، اما خوب است

از زمان رونمایی دیشب از نیسان Z 2023 ، من افکار خود را در مورد ماشین جویدم. آیا خوب است یا اشتباه دیگری از نام تجاری است که در تلاش برای بازپس گیری روزهای شکوه است؟

پس از استفاده بیش از حد از مغز در مورد این س –ال – ترجیح می دهم در مورد غذای ناهار فکر کنم – به پاسخ خود رسیدم.

خوب است ، حداقل روی کاغذ. با هشدار.

بله ، پلت فرم کار می کند و این کمی ناامید کننده است. بله ، این موتور اساساً همان موتور موجود در Infiniti Q60 Red Sport است. بله ، سیستم سرگرمی و سرگرمی ، در حالی که برای مطابقت با سایر نیسان های جدید به روز شده است ، هنوز از بهترین ها در این زمینه عقب است.

به آن می گویم – اگر ماشین رانندگی کند ، چه کسی به پرواز در می آید؟

بله ، می دانم ، من همین بحث را برای دفاع از تویوتا سوپرا به دلیل وام بسیار سنگین از بی ام و انجام داده ام ، تا جایی که تنها تفاوت داخلی آن نشان است. اما من پای آن ایستاده ام. وقتی کسی در حالی که یک قله را می پوزخند ، می خندد ، آیا هم افزایی شرکت ها واقعاً اهمیت دارد؟

منظورم این است که اگر Z با ذوق و شوق شتاب می گیرد ، آیا قصد دارید که این موتور را در خودروی دیگری که توسط برند خواهر و برادر شرکت فروخته می شود ، در اختیار داشته باشید؟ نه ، درست است؟ همه ما Ram را برای ساخت TRX با استفاده از موتور Hellcat ستایش کردیم ، درست است؟

من اعتراف می کنم که برخلاف ساکن Z طرفدار کریس ، من همیشه نسبت به ماشین بی تفاوت بودم. اما به طور کلی ، من عاشق اتومبیل های اسپرت دو در هستم که می توانند شتاب بگیرند و به خوبی حرکت کنند در حالی که در رانندگی معمولی نیز قابل زندگی هستند. و من خودم قایقرانی را ترجیح می دهم.

اوه ، هی ، نگاه کنید – منظور Z این است (بدیهی است ، ما هنوز نمی توانیم برش های آن را ارزیابی کنیم). ناگفته نماند ، این کتابچه راهنما را ارائه می دهد.

بخش خاصی از توییتر خودرو وجود دارد که نمی تواند راضی باشد. “چیزهای سرگرم کننده کجاست؟” آنها گریه می کنند. آنها ناله می کنند: “من از کراس اوورهای خسته کننده خسته شده ام.” سپس ، وقتی نیسان Z جدیدی می سازد ، آنها مسخره می کنند. آنها می گویند: “مطمئناً من یک کوپه اسپرت می خواستم.” “اما نه مثل این. »

من نمی گویم که انتقاد از Z برای استفاده از یک پلت فرم قدیمی معتبر نیست. این است. همینطور با انتقاد از انتخاب برای فرو رفتن در سطل قطعات شرکت ها در حالی که هر کاری می توانید برای جلوگیری از اعتراف به آن انجام دهید. اما گاهی اوقات باید به جنبه روشن زندگی نگاه کرد. Z وجود دارد ، باید خوب رانندگی کند و ظاهر خوبی دارد.

تنها نکته احتمالی قیمت گذاری است-اگر نیسان آن را بیش از حد بالا قرار دهد ، ممکن است خسته کننده باشد. اگر MSRP درست باشد (مخصوصاً اگر از Supra کمتر باشد) ، نیسان می تواند لیوان های شامپاین را بچرخاند در حالی که مهندسان سرانجام روی یک پلت فرم کاملا جدید Z کار می کنند که سه تا پنج سال دیگر سر تعظیم خواهد داشت.

من می دانم که اتومبیل ها ذهنی هستند و حتی اگر Z روی معماری کاملاً جدیدی سوار شود ، برخی از سبک طراحی متنفر هستند. برخی بدون شک از نحوه حرکت خود بیزارند ، صرف نظر از اینکه چه عددی را ارائه می دهند. این همه خوب و خوب است. من مطمئن هستم که برخی از وسایل نقلیه ای را که مورد علاقه مطبوعات و علاقه مندان است ، دوست ندارم ، و همچنین برخی از مواردی را که مخالف اصل هستند ، دوست دارم. تنها کاری که می توانم انجام دهم این است که در مورد تصوراتم صادق و منصف باشم.

بنابراین ، خوب است که از ظاهر یا گزینه ها یا مشخصات Z خوشتان نیاید. یا سرانجام ، از نحوه رانندگی خوشم نمی آید. کسی را که منصفانه و صادقانه به نتیجه برسد ، مورد انتقاد قرار نمی دهم. و همانطور که اشاره شد ، من نگرانی در مورد استفاده از پلت فرم پیری را درک می کنم.

اما اگر خودرو خوب ظاهر شد ، این نگرانی آخر باید محو شود. بدیهی نیست که استفاده از یک پلت فرم قدیمی بد خواهد بود – به Challenger ، Dodge مراجعه کنید – و علاقه مندان به خودرو (و روزنامه نگاران خودرو) باید قبل از رانندگی از چیزی به دلایل بدبینانه دست بردارند.

نمی دانم آیا Z خوب خواهد بود یا خیر. هیچ کس خارج از نیسان این کار را نمی کند. اما من می دانم که ما باید ذهن باز داشته باشیم.

[Image: Nissan]

مربوط