مشخصات مناسب: 2022 Chevy Colorado

مدل میانی جنرال موتورز چند سال پیش به عنوان یک شرکت کننده در سری بازی های Ace of Base ظاهر شد، زمانی که گیربکس چهار ضربه ای می توانست با یک گیربکس دستی جفت شود. Chevy بی سر و صدا این گزینه را از برگه سفارش خود حذف کرده و ترک کرده است ارزان اسکیت خریداران مقتصد با یک مشت گیربکس اتوماتیک.

مزیت این پست های Right Spec؟ توانایی سرمایه گذاری فراتر از زیرزمین مقرون به صرفه. علیرغم وضعیت پله دوم آن در ترتیب نوک زدن کامیون Chevy از نظر اندازه، هیچ کمبودی در تنظیمات تزئینی برای این پیکاپ پاپیونی وجود ندارد. سه مدل بدنه را به همراه چند موتور انتخاب کنید، و درخت تصمیم تعداد زیادی شاخه رشد می کند.

متوجه خواهید شد که ما به جای مدل محبوب تر کابین خدمه، چیدمان کابین توسعه یافته را انتخاب کرده ایم. دلیل این امر دو مورد است. اولا، ما فرض می کنیم تعداد کمی از خوانندگان ما دوستانی دارند. با این حال، انتقادی‌تر، نویسنده شما می‌تواند با اطمینان بگوید که کابین کلرادو به اندازه‌ای کوچک است که قاب 6.6 اینچی او صندلی راننده را کاملاً عقب می‌اندازد، حتی در حالت کابین خدمه، و صندلی عقب پشت سر او را برای هرکسی که از آن برخوردار است بی‌فایده می‌کند. هدیه پاهای زیر زانو اگر قرار نیست از قسمت صندلی عقب اغلب استفاده شود، ممکن است مقداری از این طول خودرو را با فضای جعبه قابل استفاده عوض کنیم، در حالی که ابعاد کلی کابین Extended Cab را حفظ کنیم. همه دست ها احتمالاً در این مورد توافق خواهند داشت.

جایی که ما احتمالاً در ارزیابی خود متفاوت خواهیم بود – و امیدواریم کمی بحث در بخش نظرات وجود داشته باشد – در انتخاب Z71 یا ZR2 است. این یک پیاده روی 5000 دلاری تا دومی است، با پرداخت 43795 دلار قبل از مقصد اجتناب ناپذیر و سایر هزینه های مختلف. این مبلغ ناچیزی نیست. برای پول نقد، می‌توانید با سیستم میرایی Multimatic DSSV GM، مجموعه‌ای از آویزها که بارها و بارها در خارج از جاده در دست نویسنده شما (و پای راست) خود را ثابت کرده‌اند، فرمان دکلی را به دست بگیرید. در واقع آنها آنقدر خوب هستند که Chevy آنها را روی یک تریم جدید Silverado برای سال 2022 نصب می کند.

ZR2 همچنین دارای افزایش فاصله از زمین و عرض مسیر در مقایسه با سایر سطوح تریم، همراه با بسته ظاهری منحصربه‌فرد است که نمی‌توان آن را با چیزی غیر از ZR2 اشتباه گرفت. شایان ذکر است که Z71 دارای سیستم تعلیق منحصربه‌فرد (اما نه DSSV) به همراه دیافراگم قفل‌کننده عقب و صفحه لغزنده زیر بدنه برای همراهی با لاستیک‌های A/T است. در مورد انتخاب موتور در ZR2، انتخاب گازسوز کار بیهوده ای است، زیرا سبک تحویل نیرو Duramax با شخصیت آفرود کامیون سازگار نیست – اگر از قیمت ۳۷۲۰ دلاری آن چیزی نگوییم.

همانطور که در مورد سایر ملاحظات، همه رنگ های واقعا خوب مانند Bright Blue Metallic و Cherry Red Tintcoat مواردی هستند که هزینه بیشتری دارند. Sand Dune Metallic، یک رنگ 0 دلاری که در اینجا نشان داده شده است، حال و هوای قبل از دویدن را به آن می بخشد، بنابراین ما آن را دنبال می کنیم. بسته های ظاهری اضافی و موارد مشابه هدر دادن پول هستند و بسته Bison با قیمت 5750 دلار به نظر می رسد. حتماً کفپوش لاستیکی بدون شارژ را مشخص کنید و به عشق خدا 75 دلار برای شارژ دستگاه بی سیم خرج کنید.

کل صورت حساب؟ 44065 دلار. مطمئناً تعداد زیادی از شما در کامنت‌ها خواهند گفت که رنجر 2005 قیمت بهتری دارد یا اینکه 934933 مایل بدون دردسر از نیسان هاردبادی خود را با تعمیر و نگهداری گاه و بیگاه و سطل واژگون برای صندلی راننده تجربه کرده‌اند. من یک دهه بدون یادگیری در TTAC زحمت نکشیدم چیزی در مورد شما یاهو). بقیه ما از کابین ZR2 مجهز به تهویه مطبوع خود لذت خواهیم برد. البته به شکل کابین توسعه یافته.

لطفاً توجه داشته باشید که قیمت‌های فهرست‌شده در اینجا به دلار آمریکا هستند و در حال حاضر برای قیمت‌های پایه بدون هرگونه کارمزد، مالیات یا تخفیف دقیق هستند. فروشنده شما ممکن است (و باید) با قیمت کمتری بفروشد (با وجود شرایط ناپسند بازار). پای خود را پایین نگه دارید، با تخفیف‌های موجود بالا بروید و سخت چانه بزنید.

[Images: Chevrolet]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط