فورد موستانگ شلبی GT500KR بازگشت
[ad_1]
شلبی امریکن GT500KR را به عنوان جایگزینی فوقالعاده کمیاب برای نسخههای تخصصی فورد موستانگ بازمیگرداند. در واقع آنقدر نادر است که احتمال اینکه شما واقعاً یک مرز را به دست آورید، وجود ندارد.
فورد نسخه اصلی را در سال 1968 معرفی کرد تا از بردهای کارول شلبی با موستانگ استفاده کند و نام “پادشاه جاده” KR در سال 2008 بازگشت، در حالی که رنسانس یکپارچهسازی با سیستمعامل در نوسان بود. هر دو به تعداد محدود فروخته می شدند و مدل جدید تفاوتی نداشت. اولین GT500KR که با این فرض طراحی شده بود که می تواند یک خودروی جهنمی را با قیمت حدوداً 5000 دلار در سال 1968 بسازد. اجرا و حضور زمانی که شلبی با سطل قطعات فورد قدرت کمتری داشت، در واقع پیشرانه ای بیش از 400 اسب بخار با 440 پوند فوت گشتاور تولید کرد.
در حالی که نسخه 2008 قدرت 540 اسب بخاری را ارائه می کرد، MSRP 79995 دلاری آن تقریباً 10 کلان بیشتر از درخواست شورولت برای کوروت Z06 در آن زمان بود. اما این خودرو به عنوان KITT جدید در احیا شده معرفی شد شوالیه سوار حق رای دادن، که منجر به غوطه ور شدن سبک در جنرال موتورز شد.
مدل 2021 در صورت خرید مستقیم 127895 دلار قیمت خواهد داشت. با این حال، دارندگان GT500 2020-2022 می توان موستانگ خود را به قیمت 55000 دلار تغییر دهید، که احتمالاً بد نیست اگر گروه درآمدی را اشغال کنید که واقعاً ممکن است به خرید آن فکر کند. علاوه بر این، خودروی بهدستآمده 900 اسب بخار قدرت تولید میکند و با تمام تزئینات لازم به همسایهها اطلاع میدهد که شما شش رقمی را برای خودرویی با قیمت 27205 دلار خرج کردهاید. اگر چه، اگر تاریخ چیز دیگری باشد، ما انتظار داریم که پادشاه جاده ارزش فروش مجدد خود را بسیار بهتر از هر فستبک EcoBoosted حفظ کند.
برای ایجاد KR، شلبی GT500 را به اسپلیتر فیبر کربنی جلو، دیفیوزر عقب، و کاپوت مجهز می کند که به نظر می رسد نسبت به یک سیاستمدار، هوای گرم بیشتری را خارج کند. تایرهای ارتقا یافته در اطراف چرخهای آلومینیومی فورج شده 6061-T6 (20 در 11.0 اینچ جلو و 20 در 11.5 اینچ در عقب) با رنگ مشکی براق یا جلای طبیعی پیچیده میشوند. مشتریان همچنین پینهای کاپوت، صندلیهای روکششده، نشانهای مخصوص، و اجباری شلبی را دریافت میکنند که پانلهای راک را پایین میآورد تا اطمینان حاصل شود که خودرو به نظر میرسد.
با این حال، ستاره واقعی این نمایشگاه، موتور 5.2 لیتری V8 است که زمان بیشتری برای آچار گرفتن دارد. در حالی که فورد موستانگ شلبی GT500 در حال حاضر 760 اسب بخار قدرت را در هر کجا که تصمیم دارید لاستیک را به دود تبدیل کنید، تخلیه می کند، KR می تواند با استفاده از بنزین 93 اکتان تا 900 اسب بخار قدرت تولید کند. این به لطف یک سوپرشارژر 3.8 لیتری دو پیچی بزرگتر به کمک یک اینترکولر با حجم بالا است. شلبی همچنین برای جلوگیری از خروج تصادفی از جاده، سیستم تعلیق کارخانه را مجدداً تنظیم کرده و در عین حال برخی از فنرها و میلههای نوسان جلو و عقب فورد پرفورمنس را اضافه کرده است.
مشتریان این گزینه را دارند که کیت عریض Shelby را اضافه کنند، که به نظر بیمعنی است. یک حذف کننده صندلی عقب نیز به طور مشابه در دسترس است، همراه با نوار مهار اختیاری، و برخی از گزینههای لباس پوشیدن وجود دارد – مانند خطکشی منحصربهفرد و استفاده از قطعات داخلی صیقلی. صادقانه بگویم، شما احتمالاً میتوانید درباره هر چیز دیگری که میخواهید روی خودرو مذاکره کنید، زیرا اساساً این یک ساخت سفارشی با تأیید کارخانه است. اما نمیخواهیم تصور کنیم که اگر بخواهید با وسایل اضافی از ماه عکس بگیرید، قیمت نهایی چقدر خواهد بود.
البته، هیچ یک از اینها واقعاً مهم نیست زیرا شما نمی توانید یکی را بخرید. شلبی تنها قصد دارد 180 دستگاه GT500KR 2020-2022 برای مشتریان آمریکایی یا 60 خودرو در هر مدل برای جشن 60 سالگی شلبی آمریکایی بسازد. اگرچه قرار است 45 عدد اضافی برای رانندگان ساکن در سایر نقاط جهان رزرو شود و ما تمایلی به این نداریم که محدودیت 180 برای آمریکای شمالی باقی بماند. در حالی که پادشاه جاده همیشه در حجم بسیار کم فروخته می شد، شلبی بیش از 1500 دستگاه از نسخه اصلی را فروخت و مدل سال 2008 به دلیل افزایش تقاضا از محدود بودن به 1000 دستگاه به 1712 دستگاه رسید. چیزی به ما می گوید که 180 خودرو برای برآورده کردن تقاضا کافی نیستند.
با این حال، این توصیه ای نیست که منتظر بمانید و ببینید. اگر میخواهید، بهتر است اولین فردی باشید که وقتی کتابها در 1 فوریه ساعت 9 صبح به وقت شب باز میشود، سفارش میدهد و از قبل با تیم فروش شلبی تماس گرفتهاید.
[Images: Shelby American]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگیها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها میرسد، دریافت کنید. خبرنامه.
مربوط
[ad_2]
Source link