خودروساز ایتالیایی فقط تا سال 2024 برق می شود
مدیر عامل شرکت لامبورگینی ، استفان وینکلمن ، روز سه شنبه اعلام کرد که نام تجاری سوپراسپرت ایتالیایی-آلمانی رسماً به سمت وسایل نقلیه الکتریکی خواهد رفت ، آخرین مدل احتراق داخلی سنتی قبل از سال 2024 است.
اما این نوع اعلامیه ها به ندرت از واقعیت قابل مشاهده پیروی می کنند ، در غیر این صورت ، همه ما سوار اتومبیل های پرنده ای می شویم که می توانند به طور مستقل حرکت کنند. آنچه لامبورگینی واقعاً نویدبخش است قصد کنار گذاشتن مدلهایی است که منحصراً به سوختهای قابل احتراق متکی هستند در حالیکه در این میان دسته ای از آنها را می سازد. این نوعی مانند این است که بگویید ماه آینده رژیم می گیرید و کیک شکلاتی را خجالت می کشید در حالی که به دوستان خود مباهات می کنید که چقدر سالم هستید.
بیشتر تولیدکنندگان مسیری یکسان را طی کرده اند و اصطلاح EV به جای PHEV استفاده می شود. تا آنجا که به دنیای بازاریابی خودرو مربوط می شود ، هیبریدهای پلاگین را باید وسایل نقلیه برقی تمام عیار در نظر گرفت. اما عجیب است که لامبورگینی قصد دارد تا سال 2025 میزان تولید گازهای گلخانه ای را 50 درصد کاهش دهد (هدف مشخص شده است) هنگامی که تعداد بسیار کمی از ماشین را به افراد ثروتمندی می بخشد که سبک زندگی آنها احتمالاً آلودگی غیرضروری بیشتری را در طول یک سال ایجاد می کند تا هر کسی که این را بخواند در طول زندگی خود مدیریت کند. . مطالعات انجام شده توسط آکسفام و م Instituteسسه محیط زیست استکهلم حتی تخمین زده اند (بین سالهای 1995 و 2015) که 1 درصد درآمدزای اصلی قبلاً مسئول دو برابر میزان تولید گازهای گلخانه ای در کنار هم قرار گرفتن نیمه پایین جهان بوده اند. در حالی که از هیچ شخصی به هواپیمای شخصی سر در نمی آوریم ، واقعیت این است که خودروهای Lambo EV تا حد زیادی نمادین هستند مگر اینکه در مورد مزایای عملکرد احتمالی صحبت کنیم.
برخی از بهترین ابرخودروهای مدرن نوعی کمک الکتریکی داشته اند و بدون شک لامبورگینی سعی خواهد کرد هیبریداسیون باعث شود دینامیک خودرو افزایش یابد ، قبل از اینکه از اینکه آیا از نظر سازگار با محیط زیست دوستانه است یا خیر. آنها فقط در هر مصاحبه ای فریاد نخواهند زد.
اما این به نظر می رسد برای ترکیب چیست؟ در حالی که اعلامیه رسمی مختصر بود ، وینکلمن با وی صحبت کرد راننده ماشین برای ارائه برخی جزئیات اضافی در مورد چگونگی تغییر شکل نام تجاری. Huracán V10 را برای یک V8 توئین توربو با مقداری هیبریداسیون ، احتمالاً با یک موتور الکتریکی در محور جلو ، کنار خواهد گذاشت.
Urus نیز به یک ترکیبی تبدیل خواهد شد. از آنجا که لامبورگینی ها اکنون محصولات VW مهندسی نشان هستند ، برای الهام گرفتن به Cayenne Turbo S E-Hybrid مراجعه کنید. از نظر مثبت ، مدل فعلی 670 اسب بخار ترکیبی و 633 پوند فوت گشتاور باید آن را به هیجان انگیزترین کراس اوور تاریخ تبدیل کند. زیرا کاملاً هیچ شانسی برای ورود لامبورگینی هیبریدی با قدرت کمتری وجود ندارد.
این فقط Aventador را ترک می کند ، زیرا ما می دانیم Sián مجهز به ابرخازن هرگز چیزی بیش از یک نمایشگر پر زرق و برق و نسخه محدود نخواهد بود. اگرچه امیدواریم که گوی 3 میلیونی دلخواه الهام بخش انتخاب های آینده لامبورگینی باشد. Sián ، به همراه Terzo Millennio (در زیر) ، جالبترین و آینده نگرترین طراحی های خودرو را نشان می دهد که از هر سازنده ای دیده ایم. آنها هوراکان را شبیه یک تویوتا کرولا در اواسط دهه 90 می کنند.
اوه ، درست است ، من در مورد Aventador صحبت می کردم. قرار است جانشین آن V12 را حفظ کند اما با برخی پیشرفت های هیبریدی که خبر قدیمی است.
یک ترکیب جدید اضافه خواهد شد. از همین حالا و سرانجام (بعد از سال 2025) ، لامبورگینی قصد دارد یک وسیله نقلیه کاملاً برقی معرفی کند. این بدان معناست که هیچ موتور احتراق داخلی وجود ندارد. حدس ما این است که آن را داشته باشد زیاد مشترک با پورشه تایکان ، گرچه ما به معنای واقعی چیزی غیر از آنچه لامبورگینی به ما گفته شنیده ایم.
وینکلمن توضیح داد: “ما می خواهیم در نیمه دوم این دهه خط مدل جدیدی داشته باشیم.” “این نمی تواند آنچه را که امروز داریم آدمخوارانه کند ، اما آرزوی من این است که بهترین جهان را داشته باشم ، سعی کنم یک ماشین چهار نفره دو در داشته باشم مثل اتومبیل های GT دهه پنجاه و شصت”.
[Image: Huang Zixing/Shutterstock, Lamborghini]