جنسیس GV60 بسیار “بد بو” فاش شد

آگوست 19, 2021 mvmtehran

جنسیس که خود را از بقیه گروه موتور هیوندای متمایز کرده است ، وسایل نقلیه لوکس مطلوبی را تهیه کرده است که در جیب شما کمی راحت تر از آنچه از آلمان ارائه می شود ، است. اما هنوز به طور جدایی ناپذیری با خانواده شرکتی آن مرتبط است ، که اخیراً Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 را معرفی کرده است تا اطمینان حاصل شود که همه می دانند که آنها از برق گرفتن خودداری نمی کنند. جنسیس که نمی خواهد کنار گذاشته شود ، چیزی را که بر روی پلت فرم E-GMP نیز سوار شده است ، فاش کرده است.

متأسفانه ، این به نوعی افتضاح است.

در حالی که Ioniq 5 یک وسیله نقلیه فوق العاده زیبا است و EV6 برای یک موتور الکتریکی معمولی قابل قبول نیست ، جنسیس GV60 آینده به نظر می رسد که کسی در این شرکت سعی کرده است زبان طراحی مارک را به طرز شیک ترین شکل تصور کند. ما شنیده ایم که رسانه های دیگر آن را “بد بو” توصیف می کنند. اما این تنها در صورتی کار می کند که آنها از این اصطلاح به طور یکسان استفاده می کنند و ممکن است به بوی پا اشاره کنند.

طراحی های هیوندای اخیراً بسیار خوب بوده است – جو بوراس حتی مقاله ای در مورد علت این هفته نوشت. من استدلال می کنم که موفقیت به جنسیس می رسد ، که توانسته است عناصر موضوعی را در خط تولید خود رعایت کند که به اصول طراحی خوب خودرو پایبند هستند و در عین حال در صنعت نیز منحصر به فرد هستند. اما موارد بسیار کمی در مورد GV60 صدق می کند.

این مدل که به عنوان یک کراس اوور به بازار عرضه می شود ، عملاً یک هاچ بک تمام برقی است که می تواند از GV70 منهای مزاحمت گران قیمت استفاده کند. برای شروع ، جنسیس ترجیح داد خودرو را به رنگ زرد نشان دهد تا رنگهای تیره و خنثی که جنسیس معمولاً برای به نمایش گذاشتن اجناس خود استفاده می کند. رنگ زرد رنگ خوبی برای خودرو است اما از کلاس خاصی برخوردار نیست و به نظر می رسد با مارک جنسیس مغایرت دارد. همین امر در مورد روکش پلاستیکی موجود در اطراف قوس چرخ و قالب حبابی بدون چین و چروک که نمای بیرونی خودرو را مشخص می کند ، صدق می کند.

فقط به نظر نمی رسد یک کالای درجه یک باشد که با زحمت و با هدف طراحی شده است. اما اخبار بد به نمای بیرونی ختم می شود ، زیرا کابین GV60 احتمالاً برتری از برادران E-GMP خود دارد. در حالی که Ioniq 5 یک کابین خلبان تمیز و مینیمالیستی ارائه می دهد و EV6 رویکردی شیک تر برای آینده دارد (برای مقایسه در پایین صفحه) ، GV60 یک وسط متوسط ملایم با کمی استعداد عالی ارائه می دهد.

این به این معنی نیست که بهتر است. فضای داخلی جنسیس فاقد برخی از ویژگی های متمایز الکتریکی است که از هیوندای و کیا ارائه می شود. اما فضای ایجاد شده ، شکاف بین سنتی و مدرن را به شکلی که برای برخی خوشایندتر است ، از بین می برد.

به هر حال نمی توان گفت آیا این خودرو تا زمان رانندگی منجر به بهبود یک خودرو شده است یا خیر. جنسیس روی مشخصات فنی و مکانیکی خود را پوشانده است. اما باید همانند Ioniq 5 و EV6 با برخی گزینه های بسته بندی منحصر به فرد باشد. این بدان معناست که پیکربندی های مختلف موتور و باتری وجود دارد و قسمت پایینی آن یک واحد تک چرخ است که 167 اسب بخار قدرت دارد. در حالی که GV60 پیشرفته می تواند از همان موتور دوگانه ای استفاده کند که EV6 576 اسب بخار قدرت دارد ، اما چیزی در مورد طراحی جنسیس باعث می شود فکر کنیم که این شرکت کارایی را در اولویت قرار می دهد زیرا منتظر است تا ببیند عملکرد EV در کیا چگونه است.

قطعاً این برقی کره جنوبی در بالای لیست من نیست. اگرچه هیوندای موتور گروه احتمالاً عاقلانه است که مجموعه ای از لوازم برقی سازگار با شخصیت های مختلف را به بازار عرضه کند. اگر یک مدل نتواند با مصرف کنندگان مطابقت داشته باشد و به تسلا مدل Y رقابت جدی دهد ، این شرکت دو جایگزین در کنار آن دارد. به احتمال زیاد وجود دارد چیزی یکی از آنها را دوست دارید ، از لحاظ نظری شانس فروش را در سه برابر می کنید.

قیمت گذاری در حال حاضر یک راز مطلق است ، اما ما انتظار داریم که GV60 هنگام ورود به ایالات متحده در سال 2022 از جایی بالاتر از 45000 دلار شروع شود. جزئیات مکانیکی باید در حال حاضر ارائه شود.