تنظیم‌کننده‌ها برای اجازه دادن به مشتریان برای بازی‌های ویدیویی، تسلا را سرکوب می‌کنند
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) تحقیقات رسمی را در مورد 580000 وسیله نقلیه تسلا که از سال 2017 فروخته شده است، آغاز کرده است که به مشتریان اجازه می دهد بازی های ویدیویی را در داخل خودرو انجام دهند. این شرکت به کاربران این امکان را داده است که بازی‌های مختلفی را در حالی که وسایل نقلیه در پارک هستند انجام دهند، که برخی از آنها به رانندگان اجازه می‌دهند تا برای مدتی طولانی از فرمان و پدال‌ها به عنوان بخشی از کنترل‌ها استفاده کنند. اما یک به‌روزرسانی نرم‌افزار هوایی به تعدادی از آنها اجازه داد تا زمانی که خودرو توسط مسافر در تابستان 2021 در حرکت بود، راه‌اندازی شوند. این سرویس که «Passenger Play» نام داشت، محدود به بازی‌هایی بود که فقط از کنترل‌های صفحه لمسی استفاده می‌کردند.
از آن زمان حذف شده است، با این حال، تنظیم کننده ها به دنبال برخی خشم تولیدکنندگان علاقه نشان داده اند. NHTSA این ویژگی را به عنوان بخشی از مشکل جاری حواس پرتی در رانندگی در تلاش برای مرتبط ساختن آن به جنگ صلیبی خود علیه خلبان خودکار، خطا کرده است. این آژانس تحقیقات مقدماتی را در مورد 580000 خودروی تسلا مدل 3، S، X و Y آغاز کرده است تا مشخص شود آیا آنها تله‌های مرگ را جذب می‌کنند یا خیر.
برای من دشوار است که هدف زیادی را در تنظیم چیزی مانند Passenger Play ببینم، زمانی که رانندگان می‌توانند به معنای واقعی کلمه تلفن‌های خود را بیرون بیاورند و به معنای واقعی کلمه هر بازی موبایلی را که می‌خواهند در حین رانندگی انجام دهند. اما اگر این موضوع به دلیل حواس پرتی صفحه نمایش است، تنظیم کننده ها باید یک دید کلان از کل صنعت داشته باشند. تقریباً هر تولیدکننده ای در زیر نور خورشید اکنون صفحه نمایش های لمسی غول پیکری را با رابط های غیر شهودی ارائه می دهد که رانندگان را مجبور می کند چشمان خود را از جاده بردارند تا کاری به سادگی تغییر ایستگاه رادیویی یا تلنگر زدن روی گرمکن صندلی انجام دهند. بسیاری از آنها وسایل کمک رانندگی پیشرفته ای را نیز ارائه می دهند که مطالعات نشان داده است که اپراتورها را تشویق می کند تا راحت تر پشت فرمان حواسشان پرت شود.
NHTSA گفت که بر اساس گزارش‌هایی عمل می‌کند که می‌گوید «عملکرد گیم‌پلی تسلا از روی صندلی راننده قابل مشاهده است و می‌توان آن را در حین رانندگی با وسیله نقلیه فعال کرد» که نیاز به بررسی دارد. به نظر می رسد که این در درجه اول از a نیویورک تایمز قطعه نشان می دهد که نیروی آسمان بارگذاری مجدد شد، نبرد پلی توپیا، و بازی یک نفره در حالی که وسایل نقلیه در حال حرکت هستند، همه آنها روی صفحه لمسی مرکزی قابل پخش هستند. با این حال، هر کسی که آن بازی‌ها را بازی می‌کند باید قبل از راه‌اندازی، با یک ضربه سریع روی دکمه I-AM-A-PASSENGER تأیید کند که مسافر است.
در همین حال، تنظیم‌کننده‌ها در مورد سایر برنامه‌هایی که تسلا به مشتریان اجازه می‌داد حتی قبل از به‌روزرسانی Passenger Play، آنها را در حین رانندگی فعال کنند، بسیار کم است – از جمله طراحی صفحه لمسی و برنامه‌های کارائوکه داخل خودرو. به نظر می رسد یک نادیده گرفته شده برای آژانسی که گفته است متعهد به “اطمینان از بالاترین استانداردهای ایمنی در جاده های کشور” در این هفته است.
من دقیقاً به عنوان بزرگترین طرفدار تسلا شناخته نمی شوم. اما این به نظر می رسد بزرگ اتلاف وقت و انرژی NHTSA در حالی که من اولین کسی خواهم بود که اعتراف می کنم که Autopilot می تواند به طور خطرناکی توسط کاربران مورد سوء استفاده قرار گیرد و می شود، اظهارات مشابهی را می توان در مورد سیستم های رانندگی پیشرفته سایر شرکت ها بیان کرد و به نظر می رسد تنظیم کننده های فدرال به ندرت چنین جهشی را انجام دهند. شاید به لطف بازاریابی گمراه کننده، تسلا در واقع بزرگترین متخلف باشد. اما حواس پرتی رانندگی مشکلی است که با روندهایی که توسط کل صنعت دنبال می شود که دهه گذشته را با نوید دادن به خودروهای خودران سپری کرده است، تسریع یافته است.
مطابق با رویترز، انجمن ایمنی بزرگراه فرمانداران (GHSA) قبلاً NHTSA را به دلیل بررسی موارد غیرفعال شده تحسین کرده است. روز چهارشنبه، این سازمان اعلام کرد از اینکه آژانس تحقیقات ایمنی را در مورد تسلا آغاز کرده است خوشحال است و می‌خواهد به همه رانندگان یادآوری کند که وقتی پشت فرمان هستید هوشیار باشند و روی جاده تمرکز کنند.
از جانب رویترز:
در [NHTSA] اوایل ماه دسامبر اشاره شد که رانندگی پرت کننده تعداد قابل توجهی از مرگ و میرهای جاده ای در ایالات متحده را تشکیل می دهد – 3142 نفر فقط در سال 2019. طرفداران ایمنی گفته اند که ارقام رسمی مشکل را دست کم می گیرند زیرا همه رانندگانی که بعداً در تصادفات شرکت داشتند اذعان نمی کنند که حواسشان پرت شده است.
تایمز گفت که به‌روزرسانی تسلا سه بازی اضافه کرده است – Solitaire، جنگنده جت و سناریوی استراتژی فتح – و گفت که وسایل نقلیه دارای اخطارهایی هستند که می‌خوانند: «بازی در حالی که ماشین در حرکت است فقط برای مسافران است».
این روزنامه می‌گوید که ویژگی بازی تأیید می‌کند که بازیکن مسافر است، اگرچه یک راننده همچنان می‌تواند فقط با فشار دادن یک دکمه بازی کند.
در سال 2013، NHTSA دستورالعمل‌هایی صادر کرد تا خودروسازان را تشویق کند «ایمنی و جلوگیری از حواس‌پرتی راننده را در طراحی‌های خود و استفاده از دستگاه‌های سرگرمی در وسایل نقلیه لحاظ کنند».
با این حال، به نظر می رسد که هیچ کس واقعاً به این توصیه توجه نمی کند. اکنون تعداد فزاینده‌ای از کنترل‌های خودرو در پشت لایه‌های منوها در رابط‌های صفحه لمسی پنهان شده‌اند و سیستم‌های اطلاعات سرگرمی همچنان بزرگتر می‌شوند. در همین حال، شرکت‌های پس از فروش قطعاتی که به شما امکان بازی ویدیویی (یا بازی‌های ویدیویی) را در حین حرکت خودرو می‌دهند، دهه‌ها است که به وفور وجود داشته‌اند. جهنم، من دوره کوتاهی را به یاد می‌آورم که می‌توانستید از Uconnect برای پخش دی‌وی‌دی با ماشین درایو استفاده کنید، قبل از اینکه دوج متوجه شود ناخواسته آن درب پشتی دیجیتال خاص را باز گذاشته است. مرسدس بنز حتی مجبور شد چند صد خودروی EQS و S کلاس سدان را در این ماه به دلیل خطای ادعایی که امکان پخش ویدیوی داشبورد را در حین رانندگی فراهم می‌کرد، فراخوانی کند.
من درک می کنم که انتقام NHTSA علیه Autopilot مهم است. اما به نظر می رسد که تبر در برابر تسلا به خاطر انجام کمابیش همان کارهایی که هر خودروساز دیگری مقصر است، دارد. دقیقاً چگونه یک برنامه بازی برای مسافران خطرناک‌تر از خدمات اتصالی است که به راننده اجازه می‌دهد در حین پرواز رزرو رستوران را رزرو کند؟
[Image: Virrage Images/Shutterstock]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.